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http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/27145-2017-09-22-09-08-28.html
原文内容：
中国又要放宽限制 准许外资车企独资入华？
日本经济新闻（中文版：日经中文网）9月21日获悉，中国相关部门目前正在讨论对禁止
海外车企独资进入国内市场的政策进行调整。将在纯电动汽车（EV）等环保车的生产和销
售方面允许外资车企可不与中国企业合资，以独资方式进入中国市场。相关部门计划近期
制定新规，最早于2018年施行。
中国正讨论仅在放宽管制的“自由贸易试验区（自贸区）”内施行新规定。如果该方
案敲定，尚未在中国设立生产基地的美国特斯拉等预计会以独资方式进入中国。
对海外车企来说，可以独资进入中国市场的好处非常大。因为可以无需顾虑作为合资
对象的中国车企，能自行掌控经营方向。
一方面，因为新规定仅限于自贸区内，有多大实用性尚不明朗。生产纯电动汽车需要
电池等众多特殊零部件，如何构筑新供应链等很多课题仍然存在。
中国考虑调整相关规定的背景是，由于外资企业在中国受到众多政策束缚，中方需要
对外宣传自身的市场开放。通过大幅扩大纯电动汽车市场，在该领域掌握霸权。2017年6
月，中国政府刚刚决定大幅放宽限制，撤销了外资车企最多只能与2家当地企业合资的原
有规定。允许外资车企生产纯电动汽车时与第3家中国企业合资。
关于此次讨论的新规定，中国最大纯电动汽车企业比亚迪的董事长王传福在9月21日
表示，中国政府的相关政策越来越开放。今后外资企业独资进入中国市场等情况估计会增
加。
心得/说明：
如果中国真的开放外资独资在中国设厂的话，对Tesla影响将会非常大
Tesla可以抛开技术外泄以及合资经营上的顾虑在中国设厂
以3.5万美元的Model 3来说，若是在中国生产免除了关税，那起价大约会是23万人民币
加上中国这么大力的推行电动车
以这样的价格跟性能，Model 3在中国会有很庞大的销量
Tesla迟迟未决定第一间海外的Gigafactory要设在哪个国家可能与这也有关
在亚洲目前希望比较大的会是印度
但若中国允许外资独资设厂，那很明显的中国将会成为Tesla海外设厂的第一选择