为何同样领政府补助
纳智捷会被骂成垃圾车
而狗狗肉却没有那么难听
纳智捷市占率越来越低
而狗狗肉市占率越来越高
有人能解答吗～

因为狗狗肉有拿出东西来，而且这里不是车版吗？扯电动车干嘛

至少gogoro不会比较常修

两轮比起纳便宜太多了，又潮

狗肉诚意好太多了好吗....

狗狗肉是科技公司

意识型态啦！咦 狗狗肉的董事们...

92共识玻璃车....

顾路除了价格订的很烂外,整体品质是有竞争力的反观垃圾不论价格、品质、技术,无一可取处,还不欠电?

走一趟中国、越南，一堆仿gogoro外型的电动车

gogoro 的东西至少还算可以帮中国那些电瓶车洗脸拿那种外型仿的东西来嘘是有没有事?就你待过中国越南？ 那劲战头豪迈尾的机车你要拿来嘘谁?

楼上，我的意思是gogoro外型已经成为电动车指标，连中国电

狗肉至少在动力还有拿出东西 纳智捷？而且人家也知道要出平价版 反观纳智捷继续自我感觉良好

在台湾，平价汽车是票房毒药，请看Alto

那个叫廉价车吧

勾勾肉补助为什么不会被靠背？因为有好的成品跟一直进步啊！

台湾的工业实力只能做机车，至于汽车，顶多只有组装的水平不要说那智捷，全台湾没有任何一家车厂或研究机构可以做出稍微像样一点的汽车引擎，还想自主品牌，真是贻笑国际了简言之，台湾的汽产车业实力就是低能

gogoro第一代不就被骂很惨，第二代降价了就比较少人骂

因为狗狗没作油车给人骂 如果是两羊应该被酸翻吧XD

其实就老板的问题 看准严董能力不足 裕隆想翻身大概也是经营权要易主家族企业鸟蛋就在这边 换做外资公司销量跌成这样ceo都不知道换几个了 还在那边坚持错误路线

那怎么台湾没有第二家、第三家汽车品牌出来啊，感觉台湾应该比严厉害的老板很多，至少板上就有几个

还有脸讲 会去翻翻历史就你裕隆靠政府打压其他车厂不遗余力

现在政府开放汽车不知有没有20年了…不然当年怎么会有台塑汽车，而且现在小英当家，如果有人要出来搞汽车品牌，小英政府决定补助加倍再加倍啊

喔对啊 20年都给严董浪费光了 所以台湾车市已经是进口车的形状了 就算有关税照样屌打纳智捷 还需要第二家本土车厂吗

当然需要啊，人家大陆也是近几年才比较有在搞国产品牌，台湾要生出第2家汽车国产品牌有何困难？裕隆那么烂，随便的人来搞另外一个台湾汽车品牌应该都很容易吧

这种烂牌子还有人护航阿

裕隆赶快倒一倒第二家就出来了 跟当年nokia一样

看到盐董这么失败的例子 政府还敢再补助发展汽车业 只能笑笑政府hen有钱 大家一起来挖钱

裕隆倒就会有第二家品牌出来…神逻辑？

你有资格笑人逻辑喔

笑别人逻辑还需经过许可喔…你说说Nokia倒下，造就哪一个品牌崛起？

板上一堆人也是念了书还是被死当，怎么会期待台湾的公司补助一点钱能做出什么（笑翻

民进党吃相难看啊

裕隆倒了我是不知道会不会有第二家，但至少可以买到正常的日产三菱

http://tinyurl.com/ybp2rfeh 裕隆赶快倒一倒 国产形象才会好笑别人逻辑不用经过许可阿 但是就跟捧著纳智杰笑其他车厂一样很悲哀而已

所以你口中说的Nokia倒下后再崛起发光发亮的品牌叫做Nokia…

你是有事吗? 连文章内文都不看?我比较无言吧HMD愿意拿回nokia品牌名的授权表示nokia虽然掰了但是品牌形象还不错 纳智杰倒了我看根本也不会有其他公司想扯上边品牌形象只会扣分

骑过狗肉一就知道，狗肉不错但是狗肉二因为cost down很烂狗肉二骑起来异音跟共振很大，是台烂车

所以扯那么多，到底Nokia倒了有哪一个品牌再崛起呢

所以扯了这么多 你的纳智杰开箱文呢

这种倒了以后靠原本品牌光环跟代工厂合作生产贴牌手机不算崛起吧，只是把Nokia剩余的品牌价值好好利用完毕

文章没看就算了 开箱来点说服力阿你说不算就不算喔 就你一张嘴盐董也说永不放弃阿 还不是照样吃土

我文章真的看完了啊…就只有看到原本nokia那群人再吃老土，实在看不出有哪个新品牌撅起了啊…

喔 所以你酸完nokia了 可以开箱一下车了吗

好啦好啦 允许你转移话题

谁拿的钱比较多 比较久？

gogoro逼两阳降价 纳没关税一样卖盘子价

有tr ddt这些人当负面广告 这个牌子倒闭指日可待啊大家让他们继续秀下限吧

不是不能补助 是不能补助给盐 因为意识形态

到底烂车跟意识型态什么关系护卫队讲一下纳牌车子的优点好吗

哈哈，这篇护卫队依然准时出来上班桥风向

义和团好歹也会说强身报国

就意识形态阿 只是愿不愿意承认而已

人家在评车烂，你们应该要讲车子的优点吧谁扯意识型态了?还是你们网络口碑只会这样打?

评车烂谁不会，上面随便说一下你开什么牌的车，我保证我也可以把它酸的一无是处

我开Superb啊，来酸啊那评车好你会啊，快讲啊，快讲U5好在哪啊整天说人意识型态，怎不讲自己端不出牛肉你们应该挺的是产品吧，整天讲跟产品无关的点，护个屁啊

superb:DSG变速箱妥善率，二手车价，后勤保养成本

这样也叫酸喔快啦，快讲一些纳牌车子的优点

不好意思，本版只欢迎讲缺点，讲优点会被说成护卫队

你没差啦，全世界都知道你护卫队了，就等你讲啊

跟意识形态有什么关系？以前卖多好现在呢？车子烂大家才不买单啦

快讲非买不可纳牌车子的点啦，这样才是推荐吧

gogoro在机车市场就真的有产品竞争力阿，哪能比纳的车子有啥产品竞争力?耗油还是小马力?

我也从没看过你说U6 S5 S3多好开

不过你可以看前面一些人的车评，每个牌子的车一定都有优缺点，如果superb真的那么优，乡民最爱拿卖的好不好评论一家品牌， superb那么棒，销量应该屌打各国产车厂

车子最基本的心脏鸟到翻，其他部分又不是成熟车厂

superb卖得真的不错哩

哪来的优点？说来听听 引擎 妥善率 维修保养 二手车价 有哪一点可以拿出来说？都说不出来 那说这牌子是垃圾，你有意见吗？

然后要卖跟人家一样价格全民爱国帮你摊成本

扯别的车干嘛，叫你酸又酸不了什么，快讲U5这车的优点啊

我曾经也以为手机最重要的是心脏是CPU，其他都不重要

你这么挺就应该要一直讲优点啊不然你是用嘴挺喔是不是车主不重要，但你这么挺，就应该可以讲很多优点或是某些缺点你认为是他们可以迎头赶上再加强的

2002加入wto后正式开放，然后鲁龙中华三阳六和从2002到今天为止都被和泰打到趴着爬不起来啊

你到底买哪一台?你连车都没买你是来乱个洨

瞎挺有个屁用啊

tr 所以你也知道这个牌子的引擎是垃圾囉，其他部分你继续说啊

u5优点：跟国内同价位车比，空间、安全配备、电子配备较优。底盘有些人爱有些人不爱，但基本上还是略优于同价位车子底盘，动力的确是是U5的弱点，这没人否认。酸民结论：u5烂死了…

关酸民屁事啊

好好，不管你的事。

你有种就自己力挺到底啦，哪怕全世界都说这是台烂车

你常常酸其他车厂卖很差被市场淘汰，请问这不是一样

被中国跟台湾市场都淘汰卖的烂的鸟车，这样还有话说

买一台动力是弱点，又没牌子的车，你当消费者都北七逆

好啦，就说不关你的事了，干嘛那么凶

重点还东西都是O来的拼装货

你喊了半天要别人支持国货，你是买了没有?你自己都没买还到处叫人买，有什么说服力可言

我看不惯你们一天到晚说人家不挺是意识型态啦

70几万要买到更安全的进口车没问题 u5哪来的优势？还要再强调电子配备就代表只能拿这个唬人，因为车的本

还是老话一句，台湾车市早开放很久了，比较厉害的厂商，快

真的不挺盐董的话，为什么日产的车销量都在前面?扯什么屁意识型态啦

干所以你到你买了没啦？ 哪来那么多废话

把给纳的补助通通交给另一个车厂就会有人开

台湾的汽车相关工业科技能量是被哪间狗鸡巴品牌荼毒几十年变成现在这种鸟样子的敢不敢讲？

那整天在那边喊挺台湾厂商算是什么型态啊? 白痴

喔…subaru现在跟丰田也算同集团，subaru在台湾卖的比丰田差，所以subaru车子比丰田差？

扯什么台湾工业无能什么你行你来做

台湾厂商的竞争力要我挺，我车子的竞争力他妈的谁来挺

又开始胡扯了，什么烂逻辑，连人家讲什么都看不懂

事实就是垃牌跟任一国外大厂比连坨屎都不如就少在那代换概念跳针了

Subaru也是全球年销量百万台的牌子，L今年卖得到五万台吗？除了台湾和中国还有哪一国想买单？

所以subaru在台湾卖的比丰田差是因为意识型态?你连我在讲什么你都不知道，是要讨论三小

汽车产业代表一个的工业水平，台湾如果真的工业水平那么优，汽车市场已经开放那么久，不会只有一家裕隆在台面上。台铁、高铁不会还需要靠进口日本、韩国的车子。

你最好别再拿其他牌子出来秀下限了，因为每个牌子销量都是L的数十倍甚至百倍以上

趴啪啪啪啪啪啪 (ouch)

搞了几十年，现在台湾加中国年销量不到五万台，就说是大家不爱台湾，不是我品质不好专推垃圾要人买单，笑死人

要证明是裕隆烂，不是台湾工业基础实力烂，就麻烦列举一下台湾有没有其他家汽车制造业可以走出去跟别人比拼的

台湾重工业被美国绑定了啦，不要想太多，IDF被搞过就要认命了

Gogoro护卫队比较少检讨消费者吧

好，你说因为政府独厚裕隆，导致汽车业没有其他厂商可以出头，那请问在航空、火车这两类，台湾有可以打国际赛的厂商吗？

狗肉至少做到会喷水的潮车，拉屎车有什么？

要酸裕隆真的很简单，就像要酸中华棒球队，也是轻而易举的事。

铁路就被米国大公路主义搞到慢日韩20年，航空更不用说，直接被美国绑死，是要玩三小

你连酸车都酸不好了，你以为别人像你一样弱喔

讲的好像汽车业没有被美日德强权垄短一样

是喔那韩国怎么起来的

但是米国没搞过你汽车工业啊，当年福特武力介入也玩不过鲁龙

你永远都在扯别的，讲优点也讲的笼统，这样没人会买啦

我真的觉得就像nokia一样，要让他倒，就是创造像苹果这样的新厂商打倒nokia。裕隆也一样，要让他倒，就乡民快点开一家啊，反正乡民说的如此容易，就是把引擎做好，不要锁料，妥善率好一些就可以了啊，有很难吗

又重新回到叫乡民开一间的点了，真没料难怪人家瞧不起，你们中国人

政府给乡民当时给鲁龙的资源，要搞起来我是觉得有可能

啊就真的啊，乡民觉得台湾工业基础实力不弱，都是裕隆自己的问题、裕隆不争气，大家怎么不快点大声疾呼让台湾其他公司来完成台湾的汽车品牌梦。

有人能解答或者没人能解答，这个问题的意义是?

没意义 就像护卫队一样 只会讲没意义的废话

对，整体酸纳，比较有意义

ggr一代赚到本之后推的二代就平价化，以不输给市面上的汽油机车的价格打入市场，这个策略跟Tesla一样

不要再自慰了，看市面上的现况来讲话好吗

糟糕 不打自招 自己承认自己是护卫队？

纳智捷也是逐渐平价化啊，决定要酸一家厂商，真的不用怕没有理由

车子踩下去没力就是人家不要的，你要不要回去跟主子讲

纳牌则是不断玩文字游戏想要在这个市场投机取巧，却没有正视自己的缺点。

ggr跟Tesla可以先高价再低价，纳智捷就不行，根本双重标准啊

S3这么便宜没人买，你要不要想一下为什么ggr2降价就大卖，你推出s3这么便宜没人买就车子烂所以价格还是不对啊而且把进口车价当成自己的天花板价，真不要脸也不想想进口为什么这么贵

台湾机车业有像汽车业一样，日、欧列强齐手联攻吗

你知道台湾机车市场远比汽车市场饱和吧

纳牌没有不行啊，并不是没人支持过。只是买过还会再买还是推荐朋友买的有多少，Gogoro买过的可能还会再

在那边一直问 不会google?还是只想模糊焦点？

要我坦白说，我当然觉得买日本车好阿，但我不是说裕隆烂，我会说在座台湾人做的车都烂

我小样本，一个U6车主，一个U7车主，都说不会再买了U7那个气到去展间骂对方广告不实，烂车油耗只有广告的一半，完全无法接受，很快车就卖了U6那个则是觉得太贵，不值得至于护卫队，到现在一样不知道在讲三小

我中样本，一个买神A，后来转买马自达，一个买wish,后来改买BMW

讨论这个牌子烂他就要说全部都很烂，你们中国人都这样逆

不然台湾有比裕隆好的牌子吗，乡民快点拱一家出来做，相信

U6那个觉得车子调性不错，但是同时间有别的选择让他犹豫

我觉得你们很怪 上面都承认他自己就护卫队了 你们还在跟他讲道理....

好啦好啦你们中国人可以去睡了啦赌烂啊，明明东西烂卖不动是自己的问题，硬扯意识型态

东西烂，总要找出真正原因吧，不然骂一骂，台湾汽车工业还是起不来怎么办

真正原因就动力系统做不出来啊不然勒要拼装没关系，人家马三他弟也拼的有办法就拼到跟马三他弟一样啊水野调校出来去赛事跑一跑，那种数据回来比较有价值比网络口碑的回馈更真实

动不动在那边扯和泰XD好啊 照你所说和泰好烂超烂世界烂所以这对纳牌有帮助吗 台湾只有纳牌跟和泰能选 你讲的

那台湾有没有比较会做动力系统的厂商呢，你看人家德国坐战

转买马自达跟bmw是在自打脸吗

机改做汽车引擎就很成功，台湾去找看看有没有会做飞机引擎的，叫他来做汽车，应该很快台湾就可屌打世界车坛了

你去看一下华擎是谁的好吗不会做没关系，要拼得好啊拿人家的引擎来改有什么好意外的，产品好大家就吞了

既然大家都知道纳智捷最大的问题就是动力引擎，台湾目前工业水平那么高，该不会还要靠裕隆单一厂商才可搞出一颗引擎吧，太小看台湾了，快点随便就一家厂商生产引擎干掉纳智捷

连支那都唾弃的垃圾牌还有人护航 笑死XDDDD

我们也唾弃对岸的汽车品牌啊，来台湾也是销量奇差无比，大家要不要顺便笑死大陆汽车品牌

本来想去支那捞一票大的结果被看破手脚鬼岛这些王八蛋意外的捧场 垃圾加减当黄金卖囉

gogoro没被靠背是不是搞错了什么？明明一堆酸民在那照

对纳粉来说只要说缺点都是酸民啊 没什么好讨论的

我很讨厌ggr，只是很多人没去注意背后的隐忧

垃圾车也可以坐电动车出来卖看看啊

为什么你举例的那两间先高后低?那两间技术领先啊!你连产品竞争力都看不出来阿?难怪你挺烂车

怪马桶歪 怪台湾工业实力 就不计较时间久远的燃油引擎http://tinyurl.com/j5q26ro Tesla全球目前最强的电动车

Tesla跟GOGORO市面上有同等技术对手?你的逻辑真屌

讲这点的确没人是严家对手，因为技术力废到笑

跟你摆烂，当初押宝如果押的是Tesla现在还用看盐董那张脸

电动马达起跑点公平多了吧 照样被屌打 裕隆就是扶不起

他搞电动机车是为了卖钱还是赚补助，去问地区经销商

特斯拉会是目前电动车的龙头，不是因为他技术比别人好，而是他没有传统内燃机汽车厂包袱，世界上各个传统汽车厂都想尽办法不要让纯电动车太快流行，就算要转电动车，也是尽量推内燃+电动hybird引擎

所以呢?他在电动车是不是领先?纳志杰领先什么?不只没有领先，东西还是次货，要卖一样价格?

喔 所以包袱重到连答应好的电动车都搞不出来 其他车厂怎

电动车要快点普及很简单，就要像大陆政府这样魄力，直接订定内燃机禁用时间表2025年，台湾政府如果这样做，保证裕隆

严家做电动机车几年了，做出什么了?GOGORO做几年?

根本胡乱扯，市场上没电动车的时候严家在哪里

听你在鬼扯，你盐董喔已经跟妄想没两样了

纯电动车要崛起两个模式：新创业者没包袱的出来推，另外一个模式，政府直接明定禁用内燃引擎时间表逼传统汽车业推纯电动车。

怎么玉龙以前有做机车内燃引擎吗?他有什么包袱

中华e-moving啊 现在连台北市停车处也不想用了呢...

你继续东拉西扯真的没差，逻辑根本风马牛不相干一开始根本就没有机车内燃机，电动车不行包袱还真大

喔 你说了就算喔 那我也可以说台湾车市要好只有两个模式其一是裕隆自己宣布倒闭，其二是政府抽光补助让他倒闭

就算裕隆生出电动车，其他厂家电动车也会生的比他快到时候电动车再度来鼓吹大家不爱国，根本复制贴上

有意义? 整天大环境的错 无能就认一认倒一倒对大家都好

电动机车领补助先切入市场也没有包袱都做不起来两轮改换四轮就做得出来?听你在放风吹

汽车研发的费用台湾出不起 结束

讲到最后还是要政府政策掩护嘛~! ( 3) 抓到你了!

护卫队：不当王八蛋就是不爱国 一起买垃圾车贡献严董才是爱台湾

想看tr的纳智捷 还是你也买神a?

好奇问一下，嘴巴挺的，你自己有没有买啊？

01只要有车主抱怨，就会有几个说自己是车主的ID跳出来围剿，PTT就不知道了平常这些人评论他厂都很来劲，但是有人讲囚车两句就会哀嚎说：不是车主没资格评论囚车

01只要说拉屎君不好 轻则被围剿 重则帐号被停用 很蚌

那是癌董的圣地，护卫队的堡垒，岂容邪魔歪道散布异端邪说？

睿能工读生出没囉 气卜卜

要护没关系，但要他讲优点又讲不出几个= =不是车主也没关系，但这么挺产品就要讲产品啊

癌seafood不容质疑啊！

诚意差这么多

红的明显，纳智捷现在卖的是汽油车，gogoro卖的是电动车商业模式差异很大

GOGORO潮阿 又跑得很快 骑速克达被海放

看前几楼以为走错板，在车板电动车一般都是说四轮

特斯拉领美国补助更多

你们继续骂，等下一波补助下来又有人可以买超跑了