※ [本文转录自 Stock 看板 #1PlwYCSf ]
1.原文连结：
http://news.cnyes.com/news/id/3921179
2.原文内容：
进口车热销侵蚀国产车市市占，目前占总新车销售比重已达 4 成左右，车市龙头和泰车
(2207-TW) 总经理苏纯兴今 (18) 日说明，由于 MAZDA 已完全进口化，进口豪华车龙头
奔驰“那么多车款都导入了”，预料进口车应不至于再快速扩大总市占率。
苏纯兴表示，进口车市的确成长很快，特别是高级车，不过，目前进口高级车市占已达
17%，要再维持高速成长的态势不易。
另一方面，苏纯兴指出，进口的 TOYOTA RAV4 一年可卖出 2 万台，MAZDA 已全数进口化
，也是进口车市成长主因之一，因此，预计进口车市占比 4 成左右可稳定下来。
尽管上半年车市表现平平，但和泰车仍预估今年车市总新车挂牌规模数可达 43 万台，主
因为今年汰旧换新补贴政策仍有助买气维持。苏纯兴说，今年以来还有 4 成的新车销售
为老车换新，而去年汰旧换车比重为 44%，差异并不算大。
3.心得/评论：
为何台湾汽车工业几十年了还被进口车屌打
理组没人才了
台清交成在干嘛
有人看好国产车股票标的吗

2204

老板都文组的没办法

4成的确算是个高墙了，还是很多人考量后续成本买国产车，要越过这个门槛不容易

台湾理工人才都跑去高科技产业了

垃圾厂商

他妈的哪来这么多有钱人

"汰旧换新补贴政策"....原来车市靠补贴这么久了。。。。然后大家都觉得理所当然了，其他产业怎么不用抗议的？

很好啊。在保护就等著被淘汰

汰旧换新算是全面补贴吧 也没独厚国产更不用说这只是把根本不该收的货物税吐回来一点而已

台湾汽车产业的研发创新力也许比农产业更落后

自己不看看做什么鸟产品怪我们都买进口车囉？

那5万不就是汰旧换新政策来的吗

看看某公司的黄油政策

以台湾差不多严先生态度500年做不出引擎

我看癌董有生之年是做不出引擎

真的比进口的话，和泰也不会输也难怪苏总和严董讲的话差这么多

继续卖垃圾的意思

感谢败家子严董的付出

没办法 民进党挺的企业

后续成本除了零件，其实都还好国产进口保养差异不大

裕隆再给他三千年也做不出引擎或者电动车

家族企业出一堆废物二代，又靠政商关系倒不了，新人无法出头

人才有阿 但是主事的太废 如癌懂

华擎就是在做引擎的(不是做主机板那家)，不知道又再装很懂～

鬼岛废物老板就是低薪元凶 只会吸人民的血

都卖26仔那么便宜，是要骗鬼喔

感谢和泰股票让我能买tucson柴顶，感谢台湾人持续贡献他的eps

国产车都不思进步

快让那些卡位领补助的倒一倒，让有能力的人出来发挥吧

台清交很少会去汽车产业

前四大的都跑去电子业了！谁跟你待汽车公司？

奔驰绝对有机会稳坐前五XD

2030以后大家都开奔驰喽

台湾汽车产业都是在代理跟维修而已，要高学历干嘛国外原厂说明书来，认证弄一弄就开始修车了

纯粹好奇 台湾现在有公司做的出全新研发的引擎吗？

现在的进口车市场还是有进口产地的限制 若是那天政府对进口车产地限制解禁那国产车真的就甭玩了 就跟笔记型电脑与手机一样几乎全进口 想想电子业台湾还是强项都已经是如此

没办法,香蕉只请得到 _ _

主事者是上层的人吧…挑骨头战理组？

不是人才问题，是有不长进和死脑筋的高层吧，真正有能力的被绑手绑脚