Audi Sport赛道精神不灭 参赛18年夺下13次利曼冠军
关键评论/新闻综合报导
赛道，对于四环品牌来说一直都是孕育车用科技的摇篮。利曼，一个比F1历史更悠久的耐
力赛圣殿。Audi Sport自1999年参赛，2016年正式告别耐久赛的18年间，成功的以汽油引
擎、柴油科技、柴电复合引擎等引擎技术拿下了赛车运动中最艰难的13座冠军，不仅为
Audi Sport写下难以超越的赛道历史，更重要的是Audi Sport不断自我挑战的赛道科技让
整个世代为之惊艳，也让Audi成就利曼赛道上的冠军传说。
24小时利曼赛，一场人车合一，拼速度也拼耐力的考验
于1923年由法国ACO汽车俱乐部所开办的24小时利曼耐力赛(24 Hours of Le Mans)，在不
懂赛车的人眼里听起来或许很陌生，但其实它的历史比F1赛车还要悠久，更是名列全球经
典三大赛事之一，连好莱坞都曾在1970年时，拍摄电影《热血男儿》(Le Mans，或译《极
速狂飙》)来向这场伟大的赛事致敬。24小时利曼耐力赛被视为赛车耐久赛的最高殿堂，
也成了各家车厂展示及测试自家车辆性能的最佳场域。参赛车辆要以极速超过300km/hr、
平均超过200km/hr的速度，24小时从白天到黑夜再到白天，不停歇地在场上竞速追逐，绕
行赛道至少将近380圈，这对车手的体能、专注度以及车辆的性能、机械的耐磨度来说都
是严峻的考验。
对于喜欢赛车的观众来说，由于利曼赛事本身虽然分为LMP1、LMP2、LM GTE Pro、LM
GTE Am等四个不同等级的组别，但若依照等级各自分开比赛，将会需要4个24小时，总计
96个小时的比赛时间，如此一来比赛时间实在太长，所以唯有利曼赛会把不同等级的组别
集中同一时间、同一场地一起竞赛，也因此增添了更多比赛的刺激度！
Audi Sport: 一个在利曼赛道上 持续让众人跌破眼镜的传奇
从汽油引擎一路比到油电车的赛道传奇
即便24小时利曼大赛的比赛条件如此严峻，但AudiSport依旧缔造了属于它的利曼时代，
在参赛的18年间，Audi Sport夺得13座利曼冠军宝座，达到许多车厂望尘莫及的成就。虽
然利曼于1923年开跑，但直至1999年Audi才正式宣布参加，并以Audi R8来做为挑战24小
时利曼大赛的先发车辆，想不到隔年便立刻横扫赛道拿下第一座冠军杯，后续Audi Sport
以势如破竹的气势，连续在2000至2002年期间，写下3连霸的纪录！
虽然2003年中断了连霸的头衔，但是紧接着2004至2005年间，Audi依然凭借著R8拿下了冠
军头衔，正当车迷们引颈期待R8持续夺冠的同时，Audi却在2006年出人意料地改以搭载
TDI柴油引擎的Audi R10 TDI出赛，在当时以汽油引擎当道的年代，完全没有人可以想像
用普遍认为爆发力较低的柴油引擎来跑如此高张力的赛车比赛，但，Audi做到了，并且持
续延续冠军宝座直至2008年，加上2004与2005年的冠军头衔，此时的Audi Sport已经成功
写下第一个5连霸记录。
2010年至2011年Audi延续TDI柴油引擎科技，分别以Audi R15 TDI及R18 TDI赛车夺冠。然
而，天才总是令人猜不透。此时的Audi Sport，参赛利曼已12年、冠军杯数量已达10座，
没有人料到2012年的利曼赛，Audi竟然又以R18为原型，推出Audi R18 e-tron quattro，
这除了是搭载quattro智慧型恒时四轮传动系统的赛车以外，更惊人的是它采用的引擎为
Hybrid柴电复合式系统，用老百姓的话来说，就是拿油电车去跑耐久赛的意思。事实证明
，Audi的Hybrid柴电复合引擎又帮它夺下了2012年至2014的冠军，不仅惊艳四座，也开启
了油电科技主宰赛道的第一页；至此，Audi Sport已经又创造了第二次的5连霸！
值得一提的是Audi在2014年的比赛中，虽然仍然是以Hybrid柴电复合引擎的R18 e-tron
quattro进行比赛，但仍然在当年的赛车中搭载了最新的雷射光头灯技术(Laser
Headlights)，它的照射范围高达500公尺远，是一般LED头灯的两倍，有助于在夜间比赛
时的赛道观测，而不论是引擎或是头灯技术，Audi总是先把最前卫的科技搭载在赛车竞技
场上。对于Audi来说，赛车运动就像是座实验室，研发部门将看似天马行空、摸不著头绪
的想法、前卫科技等运用于赛车上，透过赛车运动严苛的挑战与高张力的竞争，得以一一
检视新科技的效果与耐用程度。
从Audi R8 FSI缸内直喷引擎、Audi R10、Audi R15及Audi R18的TDI柴油引擎等，几乎都
进一步的运用到Audi的市售车辆中，并且发挥出极佳的引擎效能，而这正是Audi Sport多
年来积极投身赛车运动的终极目标！
https://www.thenewslens.com/article/78433
这篇的重点不在于奥迪称霸利曼赛多少次，或者是在赛道上写下多少传奇故事，
更重要的是车厂参加这种比赛可以把研发成果改良，然后将科技应用到市售房车上。
F1屌归屌，但说真的外型与科技和市售车差太多...... 显得比较没那么实用。