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油电 CR-V 现身！Honda CR-V Hybrid Prototype 将在IAA车展推出，进军欧陆、抢食SUV
市场大饼！
国内CR-V买气正夯，国外销售状况一样火热！为了拓展市场普及率，Honda除了现行采用
1.5T涡轮引擎的CR-V，今年四月在上海车展推出使用油电混和动力的Hybrid Concept概念
车，历经多月研发整合，在本届法兰克福车展将推出与市售车款接近的Prototype版本，
届时若确实推出上市(台湾？)，绝对会是Hybrid SUV市场的超级震撼弹！
全新第五代CR-V上市后，不论是在台湾或是海外市场，都有着不错的亮眼销售成绩，而就
以现行CR-V主要配置的动力系统来看，主要是以“地球梦”Earthdream的1.5升直喷涡轮
增压引擎，以及前代延续而来的2.4升自然进气心脏，不过单以这二具引擎作为的出力架
构，拓展CR-V销售市场其实仍有些不足，尤其是供需颇大且又使用习惯与北美市场不同的
欧陆，仍需另行开发一具出力系统作为产品区隔及编排。
若以欧陆向来习惯的引擎系统来看，柴油引擎算是主力配置之一，不过Honda并不会替
CR-V进军欧陆而特别规划一颗柴油心脏，而是研发出现行颇受欢迎的Hybrid油电混和动力
系统，也因为如此，在今年四月上海车展的时候，Honda就推出名为CR-V Hybrid Concept
概念车，预告将会采用油电混和且还是Plug-In Hybrid的CR-V。
其实CR-V会采用Hybrid动力系统也不算意外，因为这套混和动力架构，就沿用自先前
Accord配置的Sport Hybrid i-MMD出力系统，为一具采用“阿金森循环”的2.0升汽油引
擎，再搭配二颗电动马达的辅佐而来的架构，具有EV纯电动行驶、油电串联出力、油电并
联出力的三种模式，纯引擎出力可达141hp，搭配电动马达的联袂输出，综效动力可以达
到215hp水准，如此出力下放到CR-V上也算合理且适合。
比起先前以Concept概念车，而这回改以Prototype命名的方式来看，CR-V Hybrid应已确
定会推出，而且不仅欧陆市场，就先前在上海车展首发推出的步调来看，CR-V Hybrid应
该也会在亚洲市场(或是台湾)上市，至于CR-V Hybrid实际的动力规格、出力型式，在后
天9月12日开始举行的法兰克福车展，就能清楚知晓！
心得/说明：
CR-V若真的推出Hybrid且是国产的话，各位觉得定价要多少才会想买单呢？
进口的话又会是多少？
这套Hybrid i-MMD油电系统是真的很不错