离题了
小弟正好因为家人/女友/自己等因素
长期开过几台车
A180/118i(非封缸板本)/V40T3/A1 1.0T/Golf 1.2
自己品评一下(个人观点)
内装:
A1不在同个车格里面 不然我觉得同车格中 A3是最漂亮的
再来就是
A180>118i>V40>Golf>A1
A180的内里摸起来很有质感 最大败笔大概是那个萤幕 边框粗 分辨率烂
118i大家讲阳春 倒是觉得不会差 是简约 但质感满不错的
V40那跟手刹车超长 中央的数字按键破坏了不少质感
Golf简单大方
A1是真的阳春了 也因我常用的是1.0的A1
的确是阳春 1.4的应该会好上不少
操驾:
我觉得是
118i>Golf>A180>A1>V40
118i的ZF8真的好开 动力也不错
Golf的七速DSG换档超积极+神经质 操控很棒
A180的S跟E mode天壤之别 Eco钝钝的很笨 S就不错
A1虽也是DSG+短轴 但觉得调教的普通
V40则是帐面动力最大 开起来却最温和的
后勤:
都是3年内新车 不评论 都没出过问题
CP值:
以现在来说 V40T3 CP不错 有ACC标配
118i则是仅此一家ZF8+后驱 CP高低见仁见智
反而A180我觉得CP较低 因为那个萤幕..而且主动配备也暂时没有
(选配很贵 跟118i一样)
Golf跟A1不同上述价钱 故不放在一起比
但是Golf CP大胜 A1要买S1才有其可看性 (性能四驱钢砲)
同是VAG体系 我没开过A3不知道跟Golf差异如何
但A1是不及Golf好开的

推

有全开过的人现身分享了 如果有人还要辩 真的没话说了

没办法 某些人脸皮比城墙还厚

无憾哥会说你没开过马三 这篇是废文

不管啦 马三得第一

推 v40就稳稳开...但我觉得是刻意设定的 volvo能弄出c30 polestar让JC赞不绝口的车 同个底盘的c30/v40却温的很

二楼 等等人家说要秀行照不然不能算

不管啦，全都是买logo啦

去试驾马三马六，回来就删文po马自大菜单了，马六屌打三系列，今天新出炉的结果

我之前开过A1两天隔天马上开520i，发现竟然比A1好开。可惜没开过马三所以我这也是废文

以后没开过马三，心得都不用写了，是吗？

A3才是同级距的对手吧

没开过的车到底是要写什么心得？你的心得到底从哪来？真是莫名其妙

v40我最不喜欢的，就是中控上按键也太多了设计得跟10年前的风格一样，不够先进

推 不过a1应该不是同一级距的吧

这一看就是真的开过才有的心得之前还有个说golf后座没倒平不能放推车的 根本不只没开过 还没去展间看过车 问他是什么推车也不讲 从头到尾都在喇叭

推车很多种...我的Bugaboo Cameleon3都放得下了折叠式的怎么可能放不下另外原PO对于A180的导航满意吗@[email protected]

我的concord neo也放得下啊 难到他是stokke xplory?

马三的底盘跟V40一样

马三三代换skyactiv平台之后已经不一样了v40其实只有四个旋钮较有用 其他按键的确有点多余 虽然那块中控面版是很有质感 但的确有点时代感了

不就Nokia... @@

喔喔，误会了

多些车主来现身说法是好的..以免版上充斥着为批评而批评..

另外中控好看就好 车机大部分操作都可用方向盘旋钮控制:P

有人可以排个后勤排行吗?XD

只能推了

118后座小的原因是中间那根传动轴吧

推实际驾驶心得

这里面仪表最好看的是V40，中控见仁见智，但仪表真的棒

V40内装败笔真的就是那个按键面板啊...

V40是设计老 但质感好 现型直瀑式面板的质感真的不错仪表部分 Golf要选虚拟座舱才能胜出 不然V40仪表蛮易读的当然称赞归称赞 要输入地址时转滚轮半天就很想戳爆萤幕XD

A1是Polo等级当然...

是LUPO

A1=VW UP!=Skoda citigo

4

118你还少写一些优点 50 50比例配置 转向精准我家也有一台 真的好开

我118i入手大概3个月，每天来回60公里上下班，就顺顺开是蛮好开的与之前的virage真的差蛮多，要换车前有试驾impreza,a3,golf，以及最后的118i说实话一踏进驾驶感觉喔~原来就长这样喔但实际试驾过后发现真的蛮好开的，虽然跟dsg还是有差异，试驾过后就签约了，其实能开的到地方的车都好车也各有利弊，选择所爱，爱你所选就好了希望大家和和气气，内装的部分我是觉得简单明了就好说实在这么多按键会常按的就那几颗，简约有简约的好 。https://i.imgur.com/NgAMaSk.jpg

每天70公里上班来回，开1er当通勤车，后座很少坐人

gti好车

本篇中肯推