本来一直在考虑vitara1.6还是baleno
因为家里已经有马五了
所以还是选baleno
至少后座比较大，行李箱b小一点点
隔热纸我有去外面询价
比车商便宜
v-kool v40+h20 $8999
在谈车的时候只谈空车(现金)
其他都不要简单明了
空车折2.6w送业务三宝
就剩丙式和领牌实支实付
算算用到好差不多70w
旧换新再退5w这样
实际支付65w
搬板凳等车囉
做好等二个月的准备
业代还一直说，他不懂这台为什么卖这么好XD

我也不懂，楼下求解

魔术大空间、日系妥善、省税金、省油？

家人刚买，实车看过真的不错

是因为国产太烂

请问折2.6w是哪边的单？高雄问只有1.8w。谢谢

如果他每台都折2.6万 那当然会卖很好啊

一个月卖60台叫做卖很好 恩恩..智商堪虑啊

比tiida好N倍

顶头车也能号称魔术大空间？？

某人大概不知道船运需要花时间 而且有容量限制

随便就说智商堪虑阿，哈哈

七月卖60台，八月不能卖很好？

每个车版的推的车销量不好都死不承认，国产就说产能不足(CITY)、进口就说船期不再没车(书书去跟鸟牌)就是不敢承认车板看的观点跟台湾民众完全不同

这台台湾不是才卖300多台吗? 卖得很不好啦

vitara就真的没车等船期啊等vitara几个月的多的是~不敢承认什么东西

这台三颗星安全比不上v

就进口小车里不要欧系 不要马二小空间 不要Vitara休旅的选择XD

安全到位 外观好看 省油省税 妥善十足 合理价格

可否私讯隔热纸店家

铃木是真的卖很少 你自己推算 一个月领牌大概常态三百 订单数如果有600 排队时间会拉长 问题是现在排队时间没拉长 还比以前减少...不是没车就叫卖很好 好吗 现在订单数跟交车数根本差不多应该承认吧

拍队时间没拉长？那是上个月进快2倍的量， 7月去订，还是10月才可能交车XD

从印度进口真的有比国产好吗…

是欧 每个月都460欧 有维持再来讲 更何况也不是铃木增加而已 全体都增加http://i.imgur.com/JB3VNdA.jpg 现在还是五个月？

从fb社团就知道一堆人订车 订单爆量 好车就是好车 有什么问题吗 我朋友买vitara 也等了90几天才轮到他啊

预计一年销量1000 目前看到的销售数字算起来也不会有1000 看社团还一堆坐板凳就知道根本有问题 只用每个月领牌数量来看销量少真的是蛮堪忧的用vitara标准船量一个月200台以上来算 早就超过官方销售目标1年1200了 这样叫销量少也蛮好笑的