为了展现环保精神，德国北莱茵-西发利亚邦的环境部长Johannes Remmel，
他去年买了一辆Model S 90D作为他的公务车座驾，
只是实际上路后，他却一直被车子的续航力和充电行程路线规划所苦。
依照NEDC测试法，Model S 90D可行驶528公里远，
但新任环境部长的发言人却说，实际的续航力不到300公里，
这使得部长的行程变得更加难以规划。
于是新任部长Christina Schulze Focking就把座驾换成奔驰S500 E-Hybrid插电式油电
车了。
(图) 奔驰S500 E-Hybrid插电式油电车
https://i.imgtc.com/4nyzLcc.jpg
(图) 2016年，德国境内Supercharger超级充电站地图


(图) 德国北莱茵-西发利亚邦的环境部长Johannes Remmel，他是绿党成员
https://i.imgtc.com/lvaHBtp.jpg
The Model S’ range was apparently not enough for Schulze Focking’s cabinet,
who didn’t like the charging requirements complicating her travels.
“The maximum range was in the long-range tests, depending on driving style
and route profile, under 300 kilometers. This range could only be exhausted
if it was then ensured that the batteries could be charged. This made it
considerably more difficult to plan rides, “
They are reportedly replacing the electric car with a Mercedes-Benz
S500 E-Hybrid with an internal combustion engine.
出处
German Environment Minister gets rid of her Tesla Model S as her official
government car
https://is.gd/iVKSLI
[AutoBile] BATTERIE ZU SCHWACH Umweltministerin legt Dienst-Tesla still
https://goo.gl/wbjsk7

Sca气噗噗

政府说的话能信屎都能吃了，要是真的开不到300，怎么没听说美国人在哀哀叫

谁叫他开那么快赶行程，之前不就有各种实测开个**公里最省电了 ！

车迷都实测可破千公里了，这篇一定是造谣啦

可以换P100D大电池版

换了会后悔

终于有点平衡报导了，不然整天在传教实在是......http://www.yuanyu.idv.tw/?p=1904 平衡一下

这是信仰力不够的问题 你看看人家意大利车主还打破里程纪录咧～

教徒进攻囉!

我看到饵在动！

你文章这样写根本是误导人吧!?

德国不是号称绿能大国 怎么可以开汽油车?

XDDDDD

Johannes Remmel去年当环境部长时买了Model S 90D当座车

不过老实说S500跟马抖S根本不同等级,大概会被从此做文章

一直没有问题。直到六月换了新部长

喔喔喔 咬饵了！

7pupu

这次换电动粉的裤子被冲走了

电动粉整天要淘汰内燃机的言论看了就腻

90D不到300公里太扯了，是都飙时速150吗？我75都可以开350km了

怎么办 特斯拉被德国人部长认证了不好用......

就乱写呀，这位新任部长Focking去年当反对党时还在质疑Remmel部长为了环保而买高价车，结果自己上任后却买了S500Remmel也没讲过"一直被续航力和充电行程路线规划所苦"根本乱写一通误导人。不就是新官上任换车而已？

德国官员坐什么美国车？买插电S500油电才正确吧

就德国官员的立场买自家德国出厂的车是很合理的，但问题是

台湾官员坐什么车？

为黑而黑?

这么酸?

这位版友很爱追杀阿，以前狂酸柴油，现在狂酸EV

断章取义, 明明第二段就说这换车理由很烂了

他哪里断章取义?德国人换车的公告理由是续航力无误阿.一堆supercharger又如何？行程满档还要花20~40min充电？这篇作怎者也有误导之嫌.汽车引擎在autobahn的行驶环境其实是相对比较省油...真不知道他所谓的以引擎在那种情况都没效率的根据是哪来的的.又是个电动车信仰导致汽车知识不足的电动车信徒.

一天的行程超过300公里？？

哈哈，还要护航原油国家多久，有新的产物才是后人翻身的机会

记者就觉得这理由很烂啊~~

行程为什么不可能超过300?你以为德国跟台湾一样大?记者觉得理由烂,不代表不是理由阿.他哪里断章取义?

吵什么两台车都买就好了短行程model s

误导? https://is.gd/iVKSLI 原文就说model s不够用阿误导在哪？ 照Sca葛格您过去的纪录来说 本篇不就就翻译而已 你要气要怪 该去找该篇作者Fred Lambert 才对在这边气pupu讲一堆干麻?反倒Sca葛格你硬凹 换车的原因是因为新官上任 才叫误导咧新闻中根本没讲到这原因 少在那乱凹乱误导

" target="_blank" rel="nofollow">

Sca葛格 你不需要在别人的文章认证我的宽大胸襟 这未免过于喧宾夺主 一点礼貌都不懂 非常不好

楼上你少囉唆,任何牴触我大特斯拉者皆误导,连着常识都没有,也敢出来跟人走跳?！

他觉得你误导,你就是误导阿.

特粉崩溃 S500完胜

崩溃推～ 本篇根本严重误导！

这续航力...虚报的比能源局油耗还惨 o_O

The maximum range was in the long-range tests....这段不知道英文好棒棒的Sca葛格会怎么翻呢? 到底误导在那阿?文章都写这么清楚了还想凹 笑翻我了

其实这只是花絮 到底有没有说过...蛮难求证 但最后一段提到Tesla与德国目前的微妙情势更有味道...哈哈

高速太多导致续航力不足吧，想想如果都在Autobahn上面飙200公里/hr开个100公里，电动车高速没有汽柴油车优势

一台不够，不会买两台吗？

90D续航力不到300公里?? 真这样 在美国早被公干翻了

反正会买的还是会买,买不起的还是继续酸,没什么好吵的

其实比较妙的是买不起的人在那狂推

德国有无限速高速公路对电动车的续航力需求更大

没错 走走停停对电动车还好 做大功率输出自然耗电之前开P100D业务说 随便乱开都可以开三百公里以上..NEDC是613公里 感觉好像没有差异太大 台湾小是有差XD

mu神说要有光就有光了，信徒说你误导就是误导

信仰不够 当然不知道tesla的好 就像用爱发电的信仰够虔诚的话 台湾是不缺电的

政府说不缺电就不缺啊,政府说90D跑不了300公里就是跑不了啊绝对不是为了台湾/德国选票啊~~

tesla续航力 嘉伟大鹏湾跑赛道的时候早就讲过了....

300怎么了吗 我在台湾一天都能开100了

后座好不好坐才是换车的重点吧

总统府应该比照新北市全换上lexgun 电动m7 ceo用行动了解花人民纳税钱补贴车商得成果

奔驰算什么 还不是被马川屌电

傻眼 这样也能看到私校非车主脑粉护航 XDDDD

可怜

还蛮好奇怎么没换油耗更低的PRIUS C而坚持要奔驰

楼上 德国部长当然要支持自己的国产车 PC是进口车

这啥鬼翻译wwww

根本是德国婊美国车