买车的过程总是累人
不断找业务比价杀价
各种选配也不知道多少钱
为什么大部分的车厂都接受这种方式
浪费资金和人力资源
如果全台都统一售价配件也是公开透明不是很方便吗
有人跟我一样不喜欢比价杀价的吗

不喜欢，但是车市跟房市都还没进化到这样....

台湾人喜欢享受杀价我自己是不喜欢啦

我都是一口价业务无法接受就可以闪了

我跟你一样

因为相互猜忌，访价是基本的

一口价如果够公道当然好，但某本土品牌同级车给的价格

我是一口价啦，因为业务是我好朋友还把底价拿给我看，

一口价啊，没那么多时间在那边博交情，又不是技师不能接受就闪人，有什么好杀的

一口价当然好阿

一口价当然比较好啊 在那边讨价还价 好麻烦

一口价 不分口才 最好投币卖车

这就是买porsche的好处了 基本上定价就是成交价了

当然要杀到底啊，没杀价的菜单po上来还要被乡民笑羊，还肥到滴油

感觉当Porsche 业务蛮好赚的

porsche业务赚多不多没差 至少你知道你没比较肥就好人是能接受当肥羊的 但不能接受吃亏而已

一刀到底一口价，业务轻松我也简单和乐不为！ 买车四台每次不超过10分签单！

某牌影音特仕车牌价8X万成交价73万 这种一口价怎么喊?有做功课的话 蒐集一下行情多少 这样其实成交很快

不求最低 但求不要当冤大头

外国也是有业代的

关于某牌精装车我刚好有经验，就业务一开始会减11万左右，但是一定不满意，就直接跟他说希望的价格，当然他会靠北几句说这样太便宜啦之类的，但他ok我们ok就签。

我还听过业务叫客户出价的，是在玩网游吗？

一口价，不用在那边比价，还要被笑盘子，浪费人和时和钱

确实有业务会这样，因为基本上议价这种事情先讲先输业务会说：反正你们现在网络上资讯很透明，你直接跟我说你希望的价格

开高高再让你杀个十几二十万才爽

之前陪朋友去看速霸陆业务也是一直叫我出价，差点跟他说50收

还好以前在光华商场有练过 对这些手法见怪不怪

保时捷基本上你只能看能不能拿到帽子雨伞之类的

出

不喜欢，一直比很累，还要上网看自己咩不咩

一口价就没有超额利润的空间了

要像现代一样销售全国统一直营(花东除外)才比较有机会统一销售模式，不同经销就很难

柬埔寨就是这种模式!款式也只有一种可以选不能杀价...其他配件就是加钱最多送个四次保养...

ㄧ口价怎么杀羊

可以的话一口公道价当然比较好，只是这样就没羊可宰真正讨厌的是就算跟业务摊牌说我不是羊我有做功课，业务还是想宰，那不是把人当白痴吗

你有做功课还被宰 不知道白痴的是谁

杀价文化很累～

从原价屋跟欣亚站稳一口价后，电脑街都没啥羊肉吃

买porsche省事

一口价

Yamaha就是一口价啊 买劲战没烦恼

什么问题啊 谁不喜欢ㄧ口价 这逻辑真是…

我有哪句话说我被业务当羊宰了吗...？

Yamaha一口价？ 你没买过重机吗？其实问题出在即使公司规定不能杀价，还是会有业务让利还有配备保险领牌价格不一，导致成交总价还是不一最后又会变成业务私底下削价竞争的恶性循环更何况最近三年车市每况欲下，明显对业务不利

之前好几间车行都跟我说一口价 没买过重机就是真的

一口价都是假的 只喜欢最低价

一口杀价~

可以的话当然是一口价好，可是一口价都盘子价能怎么办

挑便宜的。

喜欢一口价，但接下来你会发现你朋友买的比你便宜

一口价，不过是有给折扣的一口价。

喜欢一口价 跟网络差太多就拒绝往来

台湾车市就是如此，不杀价就是当盘子

杀与被杀

华人做生意 没在一口价的啦

自己当业务，了解业务靠佣金生活，选一个自己喜欢的业务就买了，买车没杀价业务自己送一堆东西，少赚那几万，多赚一个朋友，超值