一点转述我朋友心得分享 目前各地警分局 派出所服役中警车(有警车涂装)
大多是三菱FORTIS 日产TEANA 少数ALTIS 三菱OUTLANDER MPV车型纳智杰M7(实用)
WISH 纳智杰S5(少数)
如果是一般侦防车没有涂装 以房车较多(重心低好追歹徒) 大概是2-3台房车
搭配1台休旅(比较好载运人犯 器具)的比例编制 比较多是侦查队使用
常见是三菱grunder 日产teana 及前述警车没有涂装
如果是警局分局主管座车 比较常见是黑色CAMRY 3500cc 不会被排进日常使用轮替
又如果是国道警察部分 没有接触就不太了解 但他们值勤车辆多是BMW 跟一般警分局不同
又如果是其他友军单位 或是地检署刑事勘验车 因为他们不需要警车涂装
所以跟一般警察侦防车辆也差不多 TEANA满常见 或是依他们任务需要特规采购车辆
目前警车大概都是这类国产车 但这些还是比较好的车子 属运气好有预算汰换旧车的单位
较小的县市警分局或偏乡派出所 多的是服役8+年侦防车 最多就是2安 没有ESP
有些更老年份的车搞不好连ABS都没有 而且这些都还好 早期采购的台塑
才是真的干讦到没力问题一堆 还有早上开完会要出任务车辆分工完成
结果一上车才发现发不动不能出勤状况 实在很头痛
而且警用车辆因为日常勤务多 常短程驾驶 怠速 加上车上装载无线电
对电系耗损很大 车用配备超过2年常常出现莫名问题
再将上常载运一些奇奇怪怪 情绪激动(?)乘客 车上内装常有脚印 脏污永远清不干净
有车洁癖的人一定会受不了 塑胶内饰板刮痕 破损 皮椅裂开等等状况也很常见
至于为什么警车或是公家车辆都是这几款车子呢 实在也是没办法这是制度问题
员警怎么不想开安全的车(不需要好车 只要安全的车就好)呢 当然很想但问题是
1.办理采购的通常不是第一线用车人 他们可能对车辆特性也不是很熟悉
也没有常看PTT CARS版 所以办理采购都是以方便 保守选择为主 而且讲真的
国家财政紧缩下 有预算让警分局汰换车辆就要偷笑了 基层警分局及员警哪敢多要求
所以一般乡民对车辆安全的要求与标准 对基层员警是不太适用的
2.最根本问题 是公务车辆采购 大多是依照台湾银行的共同供应契约进行
有这个契约车辆采购方便很多 故也不能怪承办人 如果是我办理采购 在有限预算下
从共同供应契约里的车商挑车 是最划算的选择 业务流程也是最简单
目前常用公务车 是依照“轿式客车五人座1800cc”采购规范
2000cc采购规范 或1900cc~2400cc休旅车 装备运补车六人座1950cc~2500cc等
预算金额65万上下(!?) 所以基层公务机关车辆同质性很高 都是NISSAN 三菱
纳智杰车款 再加上少数国产丰田 福特
而采购标准就是一些车辆型录里的东西
如1800cc轿车 就要求四汽缸（含）以上，排气量1700C.C.（含）以上~1850C.C.以下
最大马力122PS（HP)以上，最大扭力16kg-m以上 要求有ABS 安全带
对气囊数量 ESP反而没有特别叙明 大方向就是比照市面上车辆
所以若台湾强制6气囊及ESP 以后的侦防车就会统一标配安全配备
否则市面上一堆2安无ESP车款 车商才不会佛心到提供给公务机关基本安全配备
这反映出一个现实状况 就是为国家做事 依法令执行公务
属于驾驶高风险性 具备特殊身分的员警
国家对他性命安全重视程度是略逊于一般民众 当然
一定会有人觉得台湾还是很多人开2安无ESP车辆 警察又不用自己出钱买车
何须给他们这么好的车辆 或他们的侦防车都是我们的纳税钱 怎么可给他们这么好的车
但据我朋友说法 认为是基层员警也不需要好车 只要能配给安全的车辆就好了
一般民众作作小生意 开公司赚钱可能还可以节税避税
警察 公务人员却是每一分收入都如实报税 讲真的缴税 公务人员群体才是缴税大户
公务人员更是为国家服务 领取国家国家薪水 并非领特定纳税人薪水
国家提供合适装备给公务人员也是理所当然 不需要进口车 国产车也很好呀 维修便宜
只要把安全配备加上去 让基层员警至少在执行勤务
抓大家避之惟恐不及的“坏人”时 不需要顾念车辆状况
否则有时候国道追逐时 对象开W204 C300(贴成C63) 时速160+狂飙钻车缝
一般侦防车究竟要不要跟上去(?) 究竟追上去是尽忠职守还是不追上去 实在很两难
3.只有65万的预算 要如何买中型房车? 因为公务采购车辆 不需要缴纳货物税
所以车价相对一般民众买车比较便宜 但警车采购有没有特规呢 就我所见是没有
比如说就是FORTIS比较初阶的车款 再加上一些警示灯 喇叭的配备
这点也是共同供应契约的好处 从契约里面挑的车辆都是相对低价的 车商降价抢市场
薄利多销才能买到这些车辆 否则每采购一台车要招标一次 实在太麻烦旷日废时
另外除这个65万左右预算 应该还有比较好大约80多万车辆的预算 但我没遇过
还有中央单位的车也比较高级 可能是预算编制的关系 我有看过infiniti 或是BMW
但还是少数 感觉有机会开那些车出勤 满帅心情应该不错 但有一个大缺点
4.缺点就是进口车维修保养零件很贵 一般而言一台侦防车编制在某单位
该单位就必须负担这台车的维修保养轮胎维修费用
而这些费用不是随便拿钱出来就可以支付 如果是专用在车辆 必须要载明项目先编预算
再拿发票核销决算 一般国产车日常保养还好解决 进口车可能就要多花一倍金额
但以上都还好 侦防车平时勤务多 用车弹性 遇到万一就很很麻烦
比如今天侦防车出勤 因为驾驶不慎把保险杆A破一个大洞
这笔费用怎么处理 通常 通常比较有概念的驾驶者要自掏腰包
或是用单位行政费用 大家同仁相挺支援都有 看各单位处理情形 不过都是麻烦事
同样状况车辆保险 绝对不会有闲钱保丙式以上车体险 顶多第三责任险
所以出勤时驾驶警用车辆 其实就是一个风险了 今天A到TEANA保险杆一回事
如果是A到infiniti保险杆 这.........有点难以想像怎么处理
也常听过基层派出所为了避免轮胎耗损 避免油料支出 或是车辆有小毛病不修了
单位主管尽量不要大家开公务车 节省支出 (不过偏远地方也没什么事)
另外帮NISSAN 三菱的车说个好话 他们的车子真的不会出大问题
其他单位一台TEANA 3500cc看起来已经8年以上 但那颗VQ引擎还是很有力
油门太大起步还会晕车
5.另外有版友提到有单位采购一台新LANCER 真心觉得羡慕 换新车就是很难得的事了
不过日行灯贴起来是个好作法 否则出勤务实在太突兀 尤其在漆黑的郊区道路
只有两台车一下就被看出来了
6.题外话 如果版友在路上看到警车闪灯追逐 如果方便尽量让个路或内线道 减速靠边之类
让警察好加速去抓“坏人” 美国如果路上看到警车鸣笛
民众是要停在路边让警车先通过 否则有罚则
台湾民众则比较觉得我就走我自己的路 警车有需要自己超车
这对警察执行勤务比较不方便 道路安全风险也相对增加
以上转述我朋友说法