台湾警车安全配备有多匮乏？对比美、日两国一般警车配置给你看！
2017/08/11 14:37 文／记者苏铭翰
作为人民保母的警察，时常会有飞车追逐歹徒的情况，但很多人却不知道，这些警车的安全配备竟然连一般国产车都不如，警政署采购警车时，仅配有 2 具安全气囊以及 TPMS 胎压侦测器，其他车迷耳熟能详的安全配备则一样都没有，让人相当震惊。
连一般不会需要激烈操驾的民众，都追求完整丰富的安全配备，最低至少也要有 6 具安全气囊。但奋战在第一线的警察，却只能开着 2 具安全气囊，还没有循迹防滑系统，车体刚性也未增强的警车，这也导致近３年来有 285 名员警因警用车辆事故伤亡。
对比台湾警车的情况，美国警察所搭乘的警车，最基本的要求就是“一定要比民用车强”，大幅强化车体刚性，增加碰撞发生时的安全性，同时民用车上所配有的主被动安全也都不会少，包括 6 具安全气囊、盲点侦测、倒车显影雷达、车身动态稳定系统等。
美国警车在添购时，会有专业试车手进行测试，从动力、操控、进出空间、载物空间等多方面来评选，最终再交由车厂专门客制化打造，就是要确保警察能顺利抓到歹徒，又能保证值勤时的安全性，同时美国警车的正副驾驶车门属于防弹设计。
而国情与台湾相近的日本，排除大量的性能警车，一般的警车为 Toyota Crown，在采购时也要求符合警用专属规格，按照警车实际使用需求、警员意见等进行客制化打造，不仅有卫星导航、倒车显影，还拥有多达 10 具安全气囊。
警察值勤常要面临极限驾驶，台湾这种配置根本无法保证驾驶安全，若操驾中车辆失控，将会酿成相当严重的车祸，因此时代力量立委徐永明强调，至少要有 6 具气囊、循迹防滑系统及增加车体刚性，同时要增加安全驾驶训练课程。警政署回应，政府财政困难，警用巡逻车预算单价为 60 万元，致厂商投标意愿低，未来将提升至 80 万元。
http://auto.ltn.com.tw/news/8209/43
台湾对于警车的要求标准实在是不太理想，毕竟警察比一般人常需要危险驾驶
配备却明显不到位，希望台湾当局可以好好思考这些问题