[情报] 第一代"真正"全自动驾驶车造价高达30至40

楼主: zxcvxx (zxcvxx)   2017-08-09 16:10:18
[情报] 第一代"真正"全自动驾驶车造价高达30至40万美元
http://bit.ly/2vkAJWC
现在许多人们都相信自动驾驶车似乎就在不远处。许多汽车公司都计划在2019年至2021年
推出一款自动驾驶车,其中,福特希望到2021年可以生产出一辆无手控制的全自动驾驶车
。但是,硅谷一家新创公司Luminar的执行长却惊人表示,第一代真正的全自动驾驶车可
能会花费30万美元到40万美元才可买到。
为了发展出更好的光学雷达感应器(LiDAR Sensor),Luminar于硅谷成立了。
人们认为他们会在自动驾驶车推出之时,前往购买。其实,这种推论不能够真正的反映出
事实。因为现存光学雷达系统根本不够好且不可靠,如果要达到一定水准,就会提高成本
。因而,在短时间之内,人们可以花钱就购买到全自动驾驶车观点是必须更谨慎看待的。
现今市场上的光学雷达感应器,在每一千英哩之中,会出现一次失误。也就是说,其每一
千英哩总会有一次“侦测”不到物体,进而就容易发生危险。Luminar公司期望将这致命
的失败率降至每500万英哩之时,才有一次错误的机会。以现今技术的发展速度来看,要
达到这样的水准至少仍需要十年以上的时间。
目前市面上,从事光学雷达感应器的厂商都将焦点放在如何降低成本,而不是如何提高性
能,因为这离自动驾驶时代愈来愈近,迫使厂商有降价的必要性。但是Luminar却往更加
重视优化技术的方向研究,可是一旦如此势必会带动成本。这也是为什么其认为要购买一
辆全自动驾驶车需高达30至40万美元的原因,因而大多数的人都不可能购买一辆。
这也是为什么为了让人们可以享受到搭乘自动驾驶车的心愿,所以大多数人将通过乘车共
享服务首先乘坐完全自动驾驶的汽车。因为大型车队营运商或者汽车厂商能够更好地承担
这项技术的成本。
这种情况与许多开发自动驾驶车的公司的计划是一致的。例如:最初,福特计划将它们全
部的自动驾驶车用于共享与叫车服务。至于优步(Uber)和Lyft也正在计画将自动驾驶车
放入其营运之中。分析师预测,自动驾驶车和乘车共享的结合将会比任何一个因素都更具
变革性。
心得:
如果自动驾驶车真的要花费数十万美元的单位,这可能会限制公司愿意承担制造车辆的数
量,并且减缓从人力转向自动驾驶的速度。
作者: mikemagic88 (Mikemagic88)   2017-08-09 16:18:00
这种还有很长的路要走
作者: springman (司布林)   2017-08-09 16:19:00
可能还是会 level-3、level-4 慢慢提高吧!
作者: airmike (airmike)   2017-08-09 17:00:00
不意外 光GoogleCar的Lidar本身就要几百万一组
作者: berryc (so)   2017-08-09 17:01:00
自动驾驶的小黄可以先来台湾上路了! 比起现有小黄强百倍一千英哩一次失误, 这水准已经很高了
作者: piyopiyolee (John Lee)   2017-08-09 17:05:00
一千英里才出错一次比起三宝驾驶好太多了好吗!
作者: TryToBe (奋发低调鸡掰人)   2017-08-09 18:09:00
一千英哩出错一次 一次就可能不知道会死几个人 居然还有人觉得这水准叫高 拜托一下 全自动的门槛那么高 在美国那种地方 说一千英哩叫不错只会让人觉得你有钱不怕赔而已
作者: l95566 (马英九下台)   2017-08-09 18:12:00
这篇才是自动驾驶实情。之前特斯拉公司的都是在诈骗。特斯拉想要鱼目混珠 实为不该。
作者: gk1329   2017-08-09 18:32:00
一个不够你不会装2个吗....
作者: lfk (吼~~)   2017-08-09 19:22:00
怎么会 版上那么多人都早认为tesla自驾超棒了耶 连自己停车都行了 泊车小弟都准备失业了呢
作者: YJM1106 (YM)   2017-08-09 19:46:00
光达本来就贵呀…有点大砲打小鸟的感觉路上开过的地方连周遭建筑的BIM都做好了呢XD
作者: piyopiyolee (John Lee)   2017-08-09 20:15:00
看一下内文好吗?失误是指应该辨识到的物体而没辨识到,不是发生车祸的机率,车版的赛车手的肉眼辨识失误率绝对比这高,更不要说三宝驾驶了
作者: Scape (non)   2017-08-09 20:18:00
自动驾驶本就有分两派在进行,一派认为只要有镜头+雷达加上软件就能进行,就像人只靠双眼看东西就能开车一样另外一派认为需要有高精度的光达扫描才够。而一颗64线的光达我记得价格是8万美金,成本根本压不下来所以目前想要有大量的自动驾驶车辆只能靠前一派的方法所以高精度地图跟训练AI才那么重要不是贵就是好,只是切入的方法不同。而光达会那么贵主要原因是因为他目前只能人工制做,产量非常有限。
作者: ciswww (Farewell)   2017-08-09 20:32:00
http://tinyurl.com/ydexbekn 固态光达难道不会颠覆这些?固态一颗的价格大幅降低到500甚至300美元以下而且扫描频率更高 至于可侦测角度可以用4颗弥补
作者: Scape (non)   2017-08-09 20:43:00
固态光达也是有它自己的缺点存在,不然便宜又好用人家早就大量采用了不是吗? 对这方面了解不深,只知道他有干扰噪比等不少问题需要技术突破,就算价格便宜,但那些缺点让它还不足以被采用,就等未来发展了。
作者: ciswww (Farewell)   2017-08-09 20:52:00
今年才要量产 当然没被大量采用
作者: SakuraHana (樱花)   2017-08-09 22:02:00
model 3只要3.5万镁就做到了,musk果然是神
作者: ciswww (Farewell)   2017-08-09 22:20:00
因为特斯拉不使用光达
作者: artiller (砲仔)   2017-08-09 22:48:00
固态光达就是把密集的雷射光集成在单芯片上FOV可以达到170度,只要前后左右四颗就可以满足需求目前以色列那家mobile eye宣称可以降低至100镁Waymo则是在今年发表,也是宣称100镁
作者: ipojay (ipojay)   2017-08-09 22:56:00
现在ACC也有用毫米波雷达,我在淘宝查一颗大概几万块台币不过范围还蛮窄的 只有正前方的车侦测得到
作者: Scape (non)   2017-08-09 23:24:00
如果固态光达已经解决了那些技术问题又可以便宜大量生产那是好事,不过最终还要是要回归到软件,好的感应器能提供更精确的资料,资料要怎么运用转化成自动驾驶就靠软件了
作者: dongy (孤星...)   2017-08-11 14:56:00
自动驾驶碰到后方大车逼车,会闪避吗

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