小弟家里的车是TOYOTA ALTIS，前两个月在高速公路上有压到不明物体，当时没发现
有什么大问题，直到三天前，车子发动后仪表板上安全气囊的灯一直亮着并发出警示音，
牵去给原厂检查发现是"撞击Sensor线束断裂"，原厂表示因为该线束有跟其他部件的线束
相接，所以要修就要整个线组换掉，但是报价跟工钱将近3万，不是小数目，所以就有去
询问外厂跟自己上网估狗，似乎是可以用接回去的方法，但原厂说因为阻值什么的，会有
安全疑虑，所以想问问板上大大们有遇过相似的情况吗?或者有什么意见给小弟建议一下
PS.车子出厂4年还未过保

三天前亮灯 怎么知道和2个月前有关联？

一般手持三用电表量测小阻抗不准确 小阻抗得用四线式量测所以如果要量小阻抗最好用安捷伦34401那种类型的做四线式量测

生命无价

我也好奇为过保为何要花钱？有撞过？

原厂本来就只会换套件 1.省工 2.利润 3.药到病除找找看外厂吧 这跟有没有过保没关系

引爆气囊时间会慢个0.001秒 性命攸关 请务必换整组 (误

原厂不想冒这风险能够理解

为什么未过保还要自费?

你可以接受风险就请外厂帮你焊回去

因为原厂判断此为“人为因素”！

接回去 查手册 测阻值有没有在范围内

气囊就是 [这么贵] 的 [一次性玩具]

这要看技术手册 修车的都会有

别乱教..... 安全气囊的线连在生产时都不能经过接线

这种东西我不敢省

其实线束本身材料不贵 平价车车厂买整车的线不超过五万只是这东西藏的很内部，要拆装需要拆很多其他东西外厂接线都当成水电工在接线，绕一绕缠个胶带而已我是还没看过有车行能打接线端子啦....安全的东西就别省了 去弄了很大的机会做白工

也不是做白工 接一接灯就可以消了 现阶段是OK但之后撞了会怎样没人敢保证

要拆气囊请断电，还有绝对不要用三用电表去量电阻值，

你这么想好了 你真的出事了 外厂会或能负什么责吗? 不会！所以外厂只需要帮你把灯号弄到不见就好了 但原厂真出事了 打官司赔你外 还要赔商誉

请教一下jackyfox23，绝对不要用三用电表的原因是？THX

我觉得这是保固内的问题，去争取一下