根据Electrek的消息，Model X基础价格下降且调整了一些选配
https://goo.gl/ssAzkG
而最高阶的性能版本也增加了更多选项变成标配
在Model X还没推出之前，Tesla的目标是让Model X只比Model S贵5000美元
但一直未能实现
而这次的降价之后，Model 75D入门版为74500，刚好只比S 75D入门版69500贵5000美元
(75再过不久就会消失不能订购了)
算是实现了当初的承诺
这次能降价的主因，根据Tesla的说法是因为初期X的毛利率很低
只好以较高的价格售出
而随着效率的提升，现在终于能降低价格，为客户带来更多的价值
台湾的售价似乎也一并调整了，列在下面：
Model S 4/16前 4/16后 5/20后 8/4后
75 368 286.7 250.4 250.4
75D 394 349.79 292.5 292.5
100D 460.3 460.3 410.76 410.76
P100D 674.9 674.9 600.46 600.46
Model X
75D 404.3 389.3 344.6 335
100D 469.5 469.5 422.7 422.7
P100D 658.52 658.52 625.6 625.65
*S/X 目前皆有必选的舒适性套件选配：38.4万
可以看到X入门版的75D降了9.6万，其余价格没有变化
Tesla不仅是因为效率变好成本下降就降价回馈
而且还是全球同步调整，对照目前台湾其他进口品牌超佛心~~~

太好了，可是我还是买不起...

....明明在亏钱还在一直降价！可以跟台湾学一下怎么当惯老板吗！

还是贵 等麻豆y

后进者赔本抢市占是很常见的手段,再加上特斯拉真正的目标其实不是卖车,所以车降价与仍赔钱的关系不会明显

资本支出表示对后市的看法

model 3 给我便宜一点就好

等超级工厂盖好三座就知道，特斯拉会一举统一全世界车

真的 我也好期待楼上讲的那一天

╭(⊙-⊙)╮佛心公司╰(⊙-⊙)╯

7万5美金只卖335万台币 这CP值吊爆了

潮车还是cp值低

一直降价是有病欧，不会学别家改款涨10万欧

有些车厂连没改款也能年年涨价 特斯拉来台湾之后让大家将这些车厂的嘴脸看得更清楚

干嘛降，这样怎么买的起宾利

电动车算是汽车市场上的新产品 一开始价格高 后来成本越低价格也越低 这不算奇怪吧 哪样产品不是这样的 倒是燃油车发展很成熟 价格当然也不会像新产品 成本能持续下降而降价了电动车若不能持续降价 是要如何跟燃油车竞争 不可能一直靠补助跟政策就要取代燃油车的