※ 引述《crazytank (寂寞旅人™)》之铭言：
: 199x年的Galant老车
: 在爬坡的时候 长上坡 开着冷气
: 引擎温度会升高 但不到顶
: 冷气关掉之后再开一段路 温度又会回升
: 版友有这经验吗
: 该注意水箱 / 副水箱 / 水管?
看到这篇心有戚戚焉
目前开的是25年的老Sentra（1992MT）
这台车要很注意引擎失水、垫片冲掉导致大修
2016年7月做了全车水管、水龟的大更新
因为工作的关系常常要跑高速公路
所以也很注意水温
2017年6月，在从五股上国道之前，发现水温表已到中线，平常是在中线下来一根针。马
上靠路边，打开引擎盖一看，水箱风扇转速极慢、甚至不转，拍打马达位置还勉强转给你
看。开去保养厂，插头有过电，换了水箱风扇总成。
不到一个月，爬完国一林口长段上坡，水温已过中线，立马滑到交流道下。打开引擎盖一
看，副水箱的水已经沸腾，并从旁边小孔满溢出去。等车子冷却后，开回保养厂更换水箱
。
现在夏天很热，老车要多注意水温
有可能的话最好一次更换到位，这样最省事
我的习惯很留意注意水温
两次的情形都是刚到中线就赶快停
还好都没有冲掉......