楼主:
Ekmund (是一只小叔)
2017-07-25 12:01:42原文连结：
https://goo.gl/CniMtK
原文内容：
东京新闻25日报导，丰田汽车(Toyota)计画在2022年于日本国内开卖新型电动车(EV)，其
电池将采用充电量可达锂离子电池2倍的“全固体电池”，将大幅提升EV的续航距离，且
仅需数分钟时间就可充饱电。在EV的研发上，由欧美厂商跑在前头，而丰田期望借由导入
革新性技术扳回劣势。
报导指出，现行市售的EV所搭载的电池以锂离子电池为主，不过其弱点在于充饱一次电所
能行驶的距离约300-400km、逊于汽油车，且即便使用快速充电技术、也需花费数十分钟
才能充饱电，而采用全固体电池的话，就有望一口气将上述弱点全数解决。
据报导，全固体电池是将电解质从液体变更为固体，而丰田长年来持续进行全固体电池的
研发，并于去年宣布已携手东京工业大学成功发现可适用于电解质的固体材料，并将在今
年开始进行量产研发。
德国BMW、大众(Volkswagen)等车厂也正研发全固体电池，不过量产相关计画仍未明。
根据Yahoo Finance的资料显示，截至台北时间25日上午8点28分为止，丰田汽车上扬
0.95%至6,137日圆。
日经新闻曾于2011年10月报导，丰田汽车已和东京工业大学及高能源加速器研究机构携手
研发出一款使用新化合物的次世代电动车(EV)用“全固体电池”，其充饱一次电所能行驶
的距离最长有望达1,000km左右的水准。
富士经济6月22日公布调查报告指出，预估2030年时EV年销售量将增至407万台、超越油电
混合车(HV、2030年销售量预估为391万台)，且之后双方的差距将持续扩大。富士经济预
估，在中国需求增加加持下，2035年EV全球销售量将扩大至630万台、将达2016年的13.4
倍(较2016年增加12.4倍)。
心得/说明：
别再乱战什么PHV和氢车了好呗
人家TOYOTA早发稿了
走的就是BMW在2月宣称的那一套
只是丰田更狠 直接把时程订在2022
但这里要说件事
同为锂电
特斯拉不是没考虑过采用全固态电池
但是评估下来的结果
认为其成本始终无法降至液态锂电的水平
无法进入大众市场 故而放弃
所以丰田若真在2022生出来
大概会跟氢车一样 量少价高吧
应该 会更高...
再补充一个在版上也发过的的全固态电池新闻：
锂电池之父发明全固态电池，充电只需数分钟
https://goo.gl/ivHE9s
重点：
1. 容量3倍于液态锂电
2. 无电解液 更安全 工作温度更广
3. 充放电速度更快 衰退更少
4. 稀土金属使用量更低 更环保
单单把 1. 3. 套到现有的 ModelS 上去想像一下
这种东西要是能生出来 售价当神A卖
燃油车就等著15年内变转盘电话了
作者:
alt (我不认识F4)
2017-09-10 00:24:00去你妈的
作者: F4 (我的心肝贝贝~~~~~~~~~~~) 2017-09-10 00:25:00
你才没用
作者:
Scape (non)
2017-07-25 12:03:00封缸：只要电池加大就好了
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2017-07-25 12:13:00本钱粗 可以同时玩燃料电池跟固态电池
电解质材质是Li14Zn(GeO4)4,除非像石油一样一直发现新油矿,不然锂矿问题是未来电动车的瓶颈
作者:
olozil (ヾ(ΦωΦ)ツ)
2017-07-25 12:22:00锂矿？ 大不了从海水炼…
作者:
tabris1 (道道道)
2017-07-25 12:25:00头又大本钱粗也不是新闻
作者:
Scape (non)
2017-07-25 12:27:00电池回收再利用是一门很大的生意，锂矿问题其实没有那么大而且目前已知的锂矿就已经足够电动车用几十年了
充一次能跑1000km真不错,较不会受制于充电站不足
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-07-25 12:30:00现在电动车保有量还在上升阶段 电池回收量远不如装机量
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-07-25 12:32:00锂钴价再涨一两倍 3C产品照样还能卖 电动车就难说了并不是够不够而已 如果是刚需 奇货可居 价格就上去了台湾土地足够足够2300万人住 为什么房价这么高
作者:
Scape (non)
2017-07-25 12:37:00某人别篇被打脸，现在又来扣帽子啦？ 森77
如果你是未来人我就被打脸没错啊,可惜好像不是至于有没有扣帽子搜寻一下你的文章就知道了你也不是第一次PO文大家都认识你不用担心被扣帽子别这么容易爆气 笑
作者:
tabris1 (道道道)
2017-07-25 12:39:00toyota爱玩什么就玩什么...人家钱多禁得起砸...
作者:
gk1329 2017-07-25 12:40:00我觉得3倍容量蛮唬烂的 真的有这技术也先用在手机上...怎么可能一开始就放电动车 手机电池单体小价位高 需求也多
作者: penguinlove 2017-07-25 12:41:00
只要有可能都去尝试是很对的事 但电动车电池问题已经卡几十年了 市占率一高充电速度问题就爆发了
作者:
Scape (non)
2017-07-25 12:41:00某人别篇被打脸，又来这扣帽子？好像有一句成语形容这状况恼羞成怒XDDD
作者:
gk1329 2017-07-25 12:42:00又能快速充电 衰退低 这么完美的电池 手机厂不先挖来用?丰田有研发钠电池 我还比较看好 寿命和充放速度能解决的话
不知道谁被打脸才会恼羞成怒XD 要贴看看你恼羞成怒的文章吗?何况你先成为未来人再来说打脸吧,不然假未来人说这个没什么说服力
作者:
Scape (non)
2017-07-25 12:45:00这篇在讲固态电池，不想随你起舞歪楼。等你自己心情平复后
作者:
gk1329 2017-07-25 12:45:00就算是新闻说的两倍容量也很惊人了 手机电池大约40~50g
作者:
Scape (non)
2017-07-25 12:46:00你再好好看看你到底都说了什么吧
作者:
gk1329 2017-07-25 12:46:00重量减半 等于手机可以再轻20~25g以上 平板可轻50~70g
我不像某人只要文章被嘘又气噗噗的,何来心情平复XD
作者: YJM1106 (YM) 2017-07-25 12:48:00
输配电系统：别搞我了好吧
作者: madeinheaven 2017-07-25 12:49:00
固态电池很不错~!!!不会爆炸
电池除了容量还有体积和散热问题阿,不一定能应用到手机
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-07-25 12:53:00自驾车普及 车辆总数就不用这么多 如果电池真的超贵 应该会做成交换式改用租的吧
作者:
ffbbhh (粉笔)
2017-07-25 12:56:00某c崩溃什么阿....
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-07-25 12:58:00以油车与电车的竞争来说 电车生产成本增加 顾客就会流向油车
作者:
hiimjack (凤梨田ㄈㄓ)
2017-07-25 12:59:00交换式改用租的 原来狗狗肉领先业界20年
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-07-25 12:59:00汽车市场整体规模的缩减并不会增加电车的优势
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-07-25 13:01:00某个有限的原料 只要用的范围增多 价格就会上涨
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-07-25 13:02:00除非有新的矿源(来源)增加 就像页岩油这样的例子
作者:
Scape (non)
2017-07-25 13:02:00说电动车成本增加我觉得是太过悲观了，不只一份研究报告指出过了2025年后电动车成本就会低于燃油车而且还有份报告说就算以最乐观的状况去估计电动车的成长到了2050年时目前的锂矿藏量也足够应付需求还有剩
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-07-25 13:06:0020年前也说石油还够用50年 现在也说石油还够用50年
作者:
Scape (non)
2017-07-25 13:06:00会因为刚需使得锂矿价格大涨而影响到电动车成本这不会在短
作者: YJM1106 (YM) 2017-07-25 13:07:00
1有Ge耶，中国或成最大赢家XDDDDD
作者:
Scape (non)
2017-07-25 13:07:00石油相对于高点跌很多吧？怎么会拿石油当例子而且石油制成汽油后用掉就没了，锂电池可以回收再制两者差很多
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-07-25 13:11:00拿石油举例是因为一般人只对这项敏感像我们做常用金属铁铝的 期货涨跌价差异就不小了更何况是稀缺资源 这都是炒家狙击的目标
作者:
Scape (non)
2017-07-25 13:13:00但是目前锂电池组价格下降是因为技术的进步，而且还有进步的空间，光是锂矿价格还不足以绝对的影响整体成本而且说锂矿价格会涨的前提有太多假设了，假设找不到新矿藏假设锂矿开采不够应付刚需。而且没有考虑到可回收问题这是彭博社对电动车跟燃油车所做的成本预估比较：
http://i.imgur.com/fJByQJE.png作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-07-25 13:27:00锂钴如果涨一倍 那单位容量的电池用量要少一半才能维持同成本就我看 将来锂钴 如果没有别的型态的电池新研发出来涨个五倍都不算多
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-07-25 13:29:00
富士经济所预测的时间合理多了
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-07-25 13:29:00当然这是我的看法 未来的价格是无法说死一定会怎样的2014年到现在 锂已经涨了两三倍了电动车的需求还没有大量爆发呢
作者: tofukingkion (豆腐) 2017-07-25 13:40:00
稀土矿才是日本人的重点啊
作者:
Scape (non)
2017-07-25 13:41:00也有人说锂矿过度扩产会让价格泡沫化而下跌人为操控本就是一时的，不可能一直持续下去最终还是回到供需问题上。而就像前面讲的，藏量是足够的锂矿价暴涨 恐泡沫：
https://goo.gl/vPj51g作者:
Cybermark (耗呆版张娜拉是我老婆)
2017-07-25 14:21:00新型活动炸弹 燃料电池才是王道
没有绝对的事，现在没开采的地区不代表没有蕴藏，中美晶十年前怕长晶涨价签了一堆高价长约，现在太阳能产能大量产出，没人在意成本了
作者:
Barolo (Barolo)
2017-07-25 15:24:00Sca葛格又开始硬凹啦
作者: YJM1106 (YM) 2017-07-25 15:34:00
都只看锂，不看稀土可能的需量变化
因为新时代电池发展不太可能摆脱锂,周期表最左上角的金属特性让它非常适合当电池材料
作者:
kazami (高处不胜寒)
2017-07-25 18:41:00这种资源只掌握在少数国家或企业的 价格受人为因素的影响
作者:
olozil (ヾ(ΦωΦ)ツ)
2017-07-25 18:42:00还有金属氢阿....更适合, 还是超导体喔wwwww
作者:
kazami (高处不胜寒)
2017-07-25 18:45:00会很大 最简单的就是 有锂矿的国家不给采 或是限制采量然后联合起来操控价格 有钱大家赚所以说研究报告说何时电动车制造成本会低于燃油车 我是觉得太乐观
没研究过金属氢,刚看一下,2017年2月人类首次制备得出金属氢,在250000atm压力下 (黑人问号)
作者: YJM1106 (YM) 2017-07-25 19:41:00
木星人：我们从地底下挖出来的金属氢你也懂?
作者:
Scape (non)
2017-07-25 20:23:00木星蜥蜴的高科技
锂可回收 石油不可回收 这差异就很巨大啦....镁电池问题在于不耐用 只是成本实在低到靠杯....
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-07-25 21:39:00小看丰田是个错误
作者:
Scape (non)
2017-07-25 21:45:00十年前也有人说别小看诺基亚，未来的事情很难说
镁电池发展比锂电池还早,可是后来锂电池量产了,镁电池还只闻楼梯响...