※ 引述《lemon0970 (毒蛇)》之铭言：
: 我觉得买二手车 好像也没有比较省钱 一台残值不到五万的高龄中古车
: 然后还要整理 保养 内装 安全配备都少到靠杯
: 至少整理下来15-20万跑不掉 而且老车又特别容易吃油
: 反观现在新车还有旧换新补助五万元 而且新车只要定期保养就好
: 根本不用什么大修理 因为对我来说 车子是我的交通工具 不是投资工具
: 而且买新车可以撑个10-15年没有问题 我们买新车都要做功课了
: 更何况买二手车 这种二手车纠纷连记者都懒得抄的新闻
: 而且政府法规的不严谨 二手车行也很多是兄弟经营的
: 其实买二手车 并没有比较省钱
我觉得是选错品牌耶....


尤其是保固内也会坏的品牌...
好几年前跟朋友买二手2000年Civic K8，友情价四万。接手时14万公里，目前20.6万公里，持续累积中。每一万公里保养一次。
除了定期一定要换的耗材(例外:正时皮带)之外，其它因损坏更换过的
1. 冷气压缩机
压缩机跟冷媒白干之类必须换的都换一换，印象中八千多。
2. 方向机


最近才换，加上方向机油，五千多。
3. 冷却水管




水管破洞，水漏光光，高速公路上引擎盖冒蒸气过热，但引擎没有熄火(没有缩缸)。缸头那边整理一下，水管换一换，印象八千多。(我真觉得这引擎真强)
其实水是不该漏光的，因为我早有注意到车子有漏水，只是漏不多都用加水，没想到突然漏这么大，后来这类管子我都有渗就换。
4. 冷气皮带
没断掉，但一半已经不见了，换新。没多少钱。
5. 排气管消音器


隔板破了超吵，换掉。没多少钱。
预防性更换
1. 点火分电盘(没坏,但已有漏油进去,预防性更换)
2. 方向机油管(高压管跟油气管都有点漏,都换一换)
3. 冷却水管(把没破洞的水管也都一起换新)
没花过什么大条。有超过五千的只有方向机跟压缩机跟引擎没水那一次。我公司的大众地瓜换个电瓶一次就要八千，我完全不能比。
很多零件其实用久了会坏也都是正常，重点引擎跟变速箱跟不要坏掉。
撇除耗材，我每年花在维修的钱肯定比买新车每年折旧的金额少。
不过我觉得跟车主也很有关。
想要省大条，引擎盖就要常开起来查看，看有没有皮带已经快断、有没有哪边漏油漏水，然后油管水管什么的不要省，不然水漏光油漏光，就会伤到重要的零件。
还有一次我的车引擎灯莫名其妙亮起，怠速不稳、油耗极差、行进间偶尔顿挫，插电脑诊断后换了进气压力感知器没用，我自己检查之后发现是行车电脑的排线插头氧化了(有铜绿)，用WD40喷一喷就都正常，之后如果又发现怠速不太稳，我都自己朝电脑排插喷WD40就好了。如果我没发现这点，我可能也会换一堆零件然后还修不好，呵呵。


不过我并不反对买新车，新车的安全性还是比较高，尤其现在安全性不断下放，对消费者是好事。
但如果你真的需要一台二手车，日系车的引擎跟变速箱普遍比较耐用，而且要时常检查它(请时常打开引擎盖查看)，不然也是会修到你叫嫑。


二手车请选双田

二手选双田 (风险相对低)，其他不敢讲

二手c240 加轮胎（米其林）大概5万以下 开起来就是爽

真的！二手车双田最保值也难怪

二手选双田 保障别人安全

这个版一堆说二手就是要选双福 折价幅度高才爽XDD

新车请买双田，二手请买双福

要比折价划算当然买大排气进口车折到见血