Re: [新闻] 德国汽车业史上最大垄断组织曝光

楼主: TheOddOne (李阿万)   2017-07-23 02:03:35
: ==============================================================================
: 德国汽车制造商最近负面新闻不断
: 若是真的违反反垄断法规,被处罚的金额可能不会比造假还要来的少
: VW、BMW、Benz都拒绝发表评论
: 而且还是德国明镜爆出来的消息,可信度应该还蛮高的
: 好奇这件事情会怎么发展,就等著看戏啦~~~
: 另外不懂德文,不过还是找到了明镜文章出处,一并附上
: https://goo.gl/tnxBc2
小弟对汽车产业不像版友们那么熟 以下一些八卦 有错再请鞭
因为地缘关系 念书的地方刚好是雪弗勒集团总部 旗下有FAG LUK
周围也有其他相关大厂 ZF SKF
所以学校教授几乎都在这些公司待过 或是目前还有合作关系
当初VW作弊事件爆发时 教品管自动化的教授就很气花了整堂课讲解这事
他的说法是说 业界大家都这样做 各厂之间都心知肚明 没人敢拉大家下去
你说丰田不知道? 戴姆勒集团不知道? 大家都知道好吗~ 只是戳破会死很多人
毕竟欧盟法规越改越严 要大家更环保 效能又要提升 上面的人只会喊口号
下面的技术跟不上 只能动点小聪明 反正政治嘛~ 你们射箭我画靶
但好死不死VW集团惹到美国大大 美国市场是很大的一块饼
VW想要用这种标榜高性能的外星技术柴油车瓜分市场 根本找死
于是美国大大一个不爽 就把这件事戳破 看你怎么赔
VW当时回应是第一时间表示: 怎么可能!? 我不知道这件事 虾!?
废话~ 总不可能说 欸欸欸老师你看隔壁戴姆勒也是这样啊
要不然当时怎不见各大车厂跳出来挞伐 大家都知道干 完惹
没看戴姆勒现在也要自爆惹 QQ (应该也知道火终究会烧到自己)
刚好前几天也跟同事聊到这件事 毕竟戴姆勒也自爆惹颗颗
德国同事也是一样的说法 早就知道惹 只是我们都不讲
(公司也卖很多产品到汽车业界)
毕竟套句德国教授说的话 "他妈的汽车产业养活多少德国家庭啊!"
在欧盟打着绿色能源的旗帜下 汽车工业只好交出一些政治"手法"
反正测验过就好惹是不是? 444444444444444444
现在汽车业界也挫勒等~ 下个趋势是电动车 只是目前还不成熟
到时整个产业链会被影响到 从下游到上游
整个德国制造业大家彼此大腿抱紧紧 毕竟这是国家命脉阿!!!!!!
电动车的成熟度 对德国来说足以撼动国力
想像一下 特斯拉或其他电动车 以量产+极低价格开始打进市场
市占率突然飙高 德国会有多少人失业 帮QQ
作者: JuanWang (谷底之路 没有尽头)   2017-07-23 02:09:00
好久不见打野大将军
作者: T8 (wow)   2017-07-23 02:10:00
有Autobahn背景的汽车制造业是德国的骄傲
作者: asdzxc617 (西斯板常威)   2017-07-23 02:57:00
QQ
作者: chantilas (凉烟)   2017-07-23 04:08:00
看来美国是为了保护自己的汽车产业所以...
作者: Barolo (Barolo)   2017-07-23 04:12:00
听那教授在唬烂大家都知道啦
作者: shengyuhuang (小育)   2017-07-23 05:40:00
电动车只是个骗局而已
作者: Barolo (Barolo)   2017-07-23 05:48:00
不然你自己问你自己好了 今天你明知道你的竞争者作弊你却不去告发他 反而看着他越来越大 大的要超越你了你觉得你不告发的原因是什么? 因为你佛心来的? 还是因为你也作了一样的弊? 可是丰田好像没主打柴涡耶 他怕啥?
作者: atlaswhz (王仔)   2017-07-23 06:51:00
怕啊!因为它柴涡都外购,去里切的话,谁卖你柴涡?
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-07-23 06:58:00
日本人光汽油 油电的油耗数据造假灌水的还不够吗至少柴油的油耗很优异是明摆着
作者: henryliao (henry)   2017-07-23 07:12:00
叫授7pupu : 大家一样烂 凭什么只抓我笑德国狗不敢咬美国狗拉
作者: reallocust (心机宝贝)   2017-07-23 07:18:00
1我也觉得大家都知道。2柴油NOX大家都一样难看,记得当时国外研究上路实测排除作弊程式下的柴油引擎轿车排放最惨的不是VW是volvo但有别家作弊程式不够高明所以用一堆DPF+EGR+尿素去着手,VW集团当初就是太相信Bosch家提供的作弊程式所以不用尿素。3为什么一开始只有VW出事.因为只有VW傻傻敢把柴油轿车推到美国卖,老美要开刀当然只能找VW不然找谁?4为什么Toyota不当廖白仔,因为当时全球环保氛围的重点在CO2和油耗,是近几年才开始重视NOX.就是因为如此toyota在日本本土不推柴油轿车,只在欧洲装BMW柴油引擎卖
作者: atlaswhz (王仔)   2017-07-23 07:22:00
似乎只有mazda的柴涡不用靠作弊
作者: reallocust (心机宝贝)   2017-07-23 07:27:00
所以mazda的引擎数据不好看,用环保换性能。而虽然mazda柴油真的算环保,但以目前2.2D的环保还是应付不了老美现在的法规
作者: airmike (airmike)   2017-07-23 07:40:00
柴轿引在美国市占这么低美国有什么好保护的。单纯就是一开始有美国人开始研究这外星科技,意外发现上路没用,但vw回嘴态度惹恼美国官界学界马自达引擎上路一样超标啦
作者: sdhpipt   2017-07-23 07:43:00
电动车打趴...应该还早
作者: frank1994012 (tsonga)   2017-07-23 07:45:00
油电车油耗造假 有吗 至少我家都有开到唷
作者: ccxccr (什么都不知道)   2017-07-23 07:50:00
美国专弄别人,电池很环保吗?
作者: ray18   2017-07-23 07:52:00
不大可能 韩国人知道一定第一个跳出来当污点
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-07-23 07:54:00
车厂的高管都是一小搓人 各车厂间流来流去最新的进度可能还能有点秘密 已经做一阵子的事别人怎么不知道
作者: ariete (正圆锥)   2017-07-23 07:57:00
德国人:日本厂不懂怎么作(弊)柴油车
作者: reallocust (心机宝贝)   2017-07-23 08:03:00
对日本自私的民族性来说,官方态度就是日本车厂在国外要怎么搞都没差,但绝对不能在国内乱搞就好
作者: fortinet (fortinet)   2017-07-23 08:23:00
根据我在美国汽车研发领域的朋友,电动车技术最强的目前是中国。韩厂的薪水开最高,以前在美国德厂很有名的研究人员或教授早都跳槽到韩国车厂,他说业界私下都知道德国车只剩牌子,技术慢慢跟不上。
作者: gruenherz (DOREMIFA噗噗噗~~)   2017-07-23 08:50:00
机蟹系当然在资讯电机之下啊
作者: lavign (一悬命部队)   2017-07-23 08:58:00
SUZUKI排废造假 不过他们是采用比政府更高的标准
作者: cajole145 (丹丹)   2017-07-23 09:03:00
尿素加假的?柴油车污染大 只是不想花大钱去降而已
作者: volcom (南台灣建材小天王)   2017-07-23 09:12:00
汽油车就像底片机啊,总有一天被淘汰还在坚持的车厂就会跟柯达一样
作者: black0614 (墨行者)   2017-07-23 09:16:00
德国贯教授
作者: internate100 (等~~)   2017-07-23 09:36:00
喔喔,原来是技术跟不上,不是成本太高不用
作者: Willie616 ( 维尼 (我是公的))   2017-07-23 09:39:00
电动车电池很污染
作者: mc2834 (子虚乌有)   2017-07-23 10:01:00
又是阴谋论?
作者: qazxc312 (肥肥)   2017-07-23 10:11:00
技术跟不上又没关系,反正看到德国车的logo还是会买
作者: olozil (ヾ(ΦωΦ)ツ)   2017-07-23 10:13:00
电动车锂电池没什么污染吧
作者: atrix (班班)   2017-07-23 10:14:00
难怪volvo会喊说只做油电车了
作者: gruenherz (DOREMIFA噗噗噗~~)   2017-07-23 10:26:00
看到R牌箱就赶快瘫痪收银台了…其它管他的
作者: Ekmund (是一只小叔)   2017-07-23 13:07:00
比起特斯拉 BYD对德国应该更危险
作者: lqr84060 ( )   2017-07-23 13:19:00
推分享
作者: jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)   2017-07-23 14:09:00
是这样没错呀...其实都心照不宣啦 德国人太假掰
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2017-07-23 14:52:00
油电车实际上路,油耗和欧规测试差不多,甚至超越而且不会因为市区、高速比例不同而差很多一般汽、柴油车呢?
作者: capitalofz   2017-07-23 15:05:00
柴油车是骗局! 油电车或电动车不是!
作者: KarlMarx (抗议WTO无罪!立刻放人!)   2017-07-23 15:24:00
柴油车就骗局,德国车厂只是在自欺欺人而已。
作者: mingchaoliu (欧美系统受害者)   2017-07-23 15:39:00
法国P、R车厂:柴油车不要卖给美国人不就没事啦!法国R:把日本N牌电动车汽油车卖给美国人他们就闭嘴!因为美国人只相信日本的电动车与汽油车,干净、可靠!
作者: satsuma0460 (JDIsuperior)   2017-07-23 16:33:00
日本车就没有作弊
作者: reallocust (心机宝贝)   2017-07-23 16:45:00
油电车油耗那精美的30多km/L跟实际怎么会差不多柴油车正常开冷气在高速公路定速的油耗也很容易超过能源局测试,当然我不是说油电车油耗作弊,而是测试的前置准备刚好适合帮油电车充电而已
作者: lfk (吼~~)   2017-07-23 17:01:00
所以囉 电动车把能源污染的问题 让电厂去处理 然后自己标榜很环保 的确是个很聪明的方法
作者: Scape (non)   2017-07-23 17:02:00
当油轮搁浅漏油的时候,楼上会去怪Benz、BMW要他们负责吗?电厂的污染问题原本就存在,并不是有了电动车之后才有的本就不该混为一谈。况且在推动电动车的同时,很多公司也同时在推动清洁能源
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2017-07-23 17:10:00
除了PHEV,哪台油电车欧规测试30多 @@?
作者: reallocust (心机宝贝)   2017-07-23 17:48:00
一堆T牌油电市区3字头呀
作者: Scape (non)   2017-07-23 17:59:00
作者: ariete (正圆锥)   2017-07-23 20:22:00
r大还停留在2012 Camry Hybrid的时代吧,后来有改热车流程,很难达到市区测试值破30了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-07-23 20:37:00
要是德国人都改在BYD...
作者: alurel (南无观世硬皮鲨)   2017-07-24 06:08:00
降低排碳量 不能没有柴油车
作者: mustangccx (mustangccx)   2017-07-24 09:32:00
排废专业处理跟净化设备太贵的还装不起靠作弊
作者: xdctjh (冻顶)   2017-07-24 11:36:00
你把德国换成台湾,是不是很眼熟?

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