前几天有po过一篇30万的中古车选择，后来底下的推文有不少推其中的选项prius的，就
仔细去研究一下这台车，发现省油、安全(3代有6安+esp)、妥善高，完全符合我需求想要
锁定这台车来找，但唯一比较让人疑虑的就是除了大电池外的另一个高价零件变频器要价
9万，爬文发现这零件好像3代后期出来已更换轫体后的比较少有车主损坏更换的案例，但
还是有损坏的案例，毕竟这两样零件更换费用就占了快一半车价了，比买到事故车的价差
还大，因此想问大家如果要买这台二手车的话有什么方法能具体知道变频器和电池是否快
要或已损坏了吗?

开去原厂测电池

要安全要妥善率高又不想太贵，怎么可能有这种车原厂测出来电池超健康，那我干嘛便宜卖XD

开去原厂测再谈价钱嘛

叫前车主出一半

哪里买的到30万的prius?

30万买不到喔

Prius2应该30万有

P2 20几万就有了P3 30几的应该不好找或里程25W UP吧

考虑二手就是在意钱，先不管油电，进口修起来总是比较贵。而且油电只能回原厂，原厂不太会修，只会换。

习惯英文的话 国外网站prius chat 有很多用家回报的各种问题 车有问题的话 都几乎可以在里面找到解方youtube 上也一堆prius 诊断 有些比台湾和泰技师还强

a大您内行~就是想找08年的p2或09的p3，那请问高里程数对油电车来说影响大吗?毕竟油电没像一般有正时等3条皮带，今天刚好就问到一台2013的p3开14w公里了开价49w算贵吗?

要注意看喔，2013年卖49万有可能是Prius C喔不过Prius C也很好

p大~有看到实车是p3没错，老板也老实说哪边有撞过这都还好~主要是高里程可能是租赁车或营业车之类的比较怕...

之前变频器有召回更新软件，受召回的车是在2009年3月23日到2014年2月5日生产的，这批受召的车只要有回厂更新过，变频器日后故障，TOYOTA经销商仍将提供变频器免费检修电池的话看看店家愿不愿意派人和你去原厂检查，顺便调原厂保养记录

难怪老板信誓旦旦跟我说变频器是不会坏的，P大是过来人?

有去试车的话记得去开高速和平面粗糙地面或凹凸不平的路面，看看噪音和震动能不能接受有买的话记得去加装底盘中间的拉杆，稳定性会更上一层楼，真的有差喔

请问P大也是买二手油电车吗?维修真的都要回原厂吗?以我上一台老车来说现在换哪一台都是有感升级了啦~

对呀，我买中古09年的P3。回原厂保养就自备机油，添加剂那类的可以不用加。轮胎和底盘耗材在外面厂家更换就好了对油电车有兴趣可以去油电俱乐部，那边都有你想知道的答案。