每次进雪隧都要玩猜猜乐
猜错都很搥心肝
现在就算最低限速提高到70还是常常不到40
一堆车看到弯道就踩煞车 拜托 又不是多弯一定要踩煞车 导致后面跟着踩
再来是出隧道明明就没车 隧道内龟的要死
是不是有啥密闭空间恐惧症之类的
是不会去克服吗 不然就别上路啊
以上

塞车时走北宜还比较快...

我常跑，我觉得是没你说的那么夸张。基本上车多才有40以下

还好啦 会塞成这样，从交流道底下就排队排到饱了进雪隧后觉的车子有在动就谢天谢地，哪管慢不慢

二楼中肯 北宜真的假日还比较快

现在不算假日吧

北宜到宜兰大概多久？

一个半

雪隧每次塞出来外面根本一片空旷，都不知道塞几点的

之前连假走北宜回台北好像没比较快，好处是有在动比较不

100分钟67km

真的，出隧道明明就超顺，里面还能塞成这样

经验右边比较快...周末很多假日车手 不塞也难

龟车真的无解，今天一高也是遇到一台最内线开80…

就全程让车子跟前车 自己开太吐血

有跟过前面第四辆是队长的，我是神鸭表速60。

还好我车子有acc才能打文章

上次在雪隧时速0，停了快10分钟，也没有车祸～百思不解

雪隧里面很少定点不动吧，塞是塞在进洞前跟交流道比较严重。

在南回遇到开10～20油门不敢踩，进弯还踩煞车...

我跟原波有同样疑惑，我2-3周就会跑一次宜兰客户，基本上下午四、五点，北上到头城就开始塞了，每次跑每次觉得夸张，结果一出隧道，X的，明明没啥车啊！是在慢几点的啊！

就有人高速都很正常但是进隧道就莫名的龟

有没有幽闭恐惧症车主现身说法？

我碰到的队长出隧道还是60，毫无反应

楼上的队长做好做满

不只雪隧，只要是隧道都会这样，不知道什么魔法

这时有ACC+车道维持就爽了现在又有科技执法根本ACC车天堂

宜兰人路过，个人痛恨龟车，但是如果因此可以继续维持雪隧的低事故率，那就让他塞吧！

菜政府的德政，科技执法，本来已经够慢了，现在怕罚单开更慢了

楼上这也能掰政治，厉害了。

事实上，科技执法在2014年的时候设备就已经买好了....

宜兰进雪隧，进去前上坡，车子变慢，怕瞄不准洞口，再变慢，进入隧道有转弯，墙壁好近，再变慢，眼睛适应了，慢慢加速，隧道内景色都一样，时快时慢，开始车速的活塞运动，最后一公里到500公尺，开始冲刺出雪隧。

除了隧道外 还有之前收费站的地点 明明拆掉后路超平超宽到那边之前车速就是会慢下来甚至停住 而且是毫无任何事故状态下 台湾很多塞车情况真是让人无言