https://used.carnews.com/News/funcar/trialrun/1803
上面所说应该这样做的步骤
尤其是 上座 还有车底的避震系统
这些不该在车子没落地前锁死的部分
在我最近的更换避震器时
全部遇到了
如果是这样搞车 车子的四轮定位一定会产生问题 刚开始会准 但是没几天一定会跑掉
希望此次糟透的经验+自己龟毛的科南精神 能够帮助有一样问题的车友
病征：1.定位不准 固定偏移某边
2.车身高度不一
3.行车可能有异音
4.行车时有弹跳感 不Q软 死硬
车身高度是从轮拱量起至下轮框边缘

应该就定位有可能会跑掉 其他的都是改装避震器才可能会出现的问题

一楼hy! 我以为走错版

楼上hy

还好我都三年十万公里就换车，没有这个困扰

Hy 守备范围真广

避震器上座会因落地后受力方向而出问题，你要不要研究一下在转弯时的力的方向会不会变？基本上，销的时候有没有平均锁好以避免应力集中较重要。

避震器上座打方向盘就会移动了吧

车底部份落地才能锁紧，怎么锁?也没人会这样锁吧

猜对了 我用kyb筒身 原厂上座 后来是会原厂 拜托原厂全松掉