小弟有点好奇
台湾的铃木维修体系是没人会维修acc
等主动进阶安全配备吗？
某楼上得到的资讯，在日本当地贩售的都有acc，盲点可以选配
到了台湾一个都没有，连想选都没得选
想找像vitara或sx4c车格跟排气量
又能配acc这样方便系统的车
（crv,outlander大台了点）
选配价格贵几万还在能接受范围内
应该会创出一个新的话题加热卖
不过现实环境来看
金铃是属于比较被动投资，创新度低的车商
加上一但车卖太多
后勤体系可能也无法消化而崩溃
也就能理解为何是这样操作了。
基本上还是一部好车，稍微可惜了些。
※ 引述《keroromoa (夏天一到就凸显自己很鲁)》之铭言：
: https://goo.gl/QmismD
: 采1.4升涡轮引擎、标配7气囊，小改款Suzuki SX4国内贩售车型规配公布
: 1. 7/21正式发表，单一规格
: 2. 标配LED头尾灯、布椅、怠速熄火系统、定速、换档拨片
: 3. 最大马力140hp／5500转，最大扭力22.4公斤米／1500~4000转
: 4. 7SRS+ESP+HHC+TPMS，进阶主动安全依旧一项也没
: 5. u-car的消息认为比1.4T的Vitara高出1~2万元，因此推测约在85~87万。