全新一代Audi A8正式亮相，新科技满点。
新A8是全球第一台使用LV3自动驾驶系统的量产车，还有新版MMI银幕资讯控制系统，
MMI速度更快更好用。
☆☆本文 PTT网页图文版 全新大改款Audi A8☆☆
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(图) 全新Audi A8豪华旗舰
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(图) 新A8 L车尾
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(图) 新A8车侧
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新引擎动力提升，新A8标配48V微型油电系统，更省油。
搭载新版8速自排Tiptronic变速箱，安心可靠。
新A8是用最新版的MLB底盘架构所打造的，车身变重，结构更加安全。
四轮驱动、四轮转向系统。
新A8车身尺吋 长宽高
5172 x 1945 x 1473mm
轴距 2998mm
(图) 新A8内装中控台，几乎没有按钮、旋钮。
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(图) 新A8车尾
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◇ Tiptronic 8速自排变速箱，安心可靠
新A8全车系采用新版Tiptronic 8速自排变速箱，少了双离合器变速箱不耐用的疑虑，
让这些多金车主们都能安心开车出门，毫无罣碍。
(图) 新版8速自排Tiptronic变速箱排档座、空调系统控制面板
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(图) 车头灯
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(图) A8标准版 后座空间大
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(图) A8 L
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(图) A8 L 车侧后方照片
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(图) A8 L 后座空间更加宽敞
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◇引擎有 V6, V8, W12，并结合微型油电系统
新A8的引擎全都有搭载48V微型油电系统，车子更省油。
其中汽油引擎有
3.0TFSI V6 340匹
4.0T V8 460匹
6.0T W12 585bhp
柴油引擎有
3.0TDI V6 286匹
4.0TDI V8 435匹
A8 L e-tron 3.0TFSI 油电车的引擎 + 马达 总共449匹马力，扭力 71.3公斤米。
在纯电动模式下，可行驶50km远。
(图) A8全车系标配48V微型油电系统，更省油
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(图) A8 L e-tron油电系统示意图
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◇全球首创LV3自驾系统，可放开双手
新A8首开全球先例，具备LV3等级的自动驾驶系统，它有搭载雷射雷达...
等多种侦测交通路况的设备。
Traffic Jam Pilot system 塞车自驾系统
在高速公路比较壅塞时，新A8的LV3自动驾驶系统可在时速50公里以下帮忙接手开车，
这时驾驶人的双手可以完全放开方向盘，去做自己想做的事。
(图) 新A8车头前方有雷射雷达
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(图) 新A8车身四周都有摄影镜头、各种感应侦测器也很多
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◇新版MMI中控台双银幕资讯控制系统
10.1吋和8.6吋双银幕，新版MMI的处理速度比上一代快50倍。
◇全新研发，电子控制机械 主动式悬吊系统
新A8悬吊系统是前双A臂、后五连杆。
新A8搭载全新开发的电子控制机械的主动式悬吊系统，并搭配前方摄影镜头，
新型智慧型悬吊系统可以预先看到前方路面状况，例如路面凸起，或是坑洞，
智慧悬吊能提早做出因应，每秒会自动调整18次，这样就能消弭掉行车时的震动感
和粗糙感，行车品质大提升。
◇ 新A8车身重量 不减反增
全新A8的车身有58%是铝合金，其他还有高张力钢材、镁合金、以及碳纤维。
车身轻量化已达到尽头
在过去，每一代Audi A8都以轻量化车身科技自豪，新款A8的车身重量都会比前一代更轻
、刚性更强，有利于操控表现。
但这次新A8的车身重量反而比上一代还重了51公斤，由旧款的231公斤增加到282公斤，
车身增重的幅度达22%之多。
之前Audi的工程师有说过，这是Audi为了因应越来越严苛的汽车撞击安全标准，
所以新A8的车身无法再继续减重了，
另外则是为了要保护油电系统的锂电池，必须大幅强化锂电池周围车身的耐撞结构，
这也导致新A8车身重量不减反增。
新A8订价 从90,600欧元起跳，320万台币。
(图) 新A8 高刚性车体结构图，车身结构重量不减反增，比上一代增重22%。
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(图) 新A8 有四轮转向系统
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(图) 智慧型LED头灯，可改变前方照射区域与面积
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(图) A8 方向盘有全新造型
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(图) A8车身尺吋 长宽高规格图
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(图) A8引擎图
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(图) Audi全新研发的电子控制机械主动式悬吊系统，大幅提升行车品质
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[影片] Suzuki SHVS微型油电系统，电脑动画影片简介 (片长4分37秒)
https://youtu.be/eiaAI8b-uPk
出处
2017 Audi A8 revealed as brand's most high-tech model yet
https://goo.gl/6Fz7xn
新A8车身重量比上一代增加51公斤，增幅达22%
Opinion: a heavy burden for the new Audi A8
https://goo.gl/Z3xHuH
新A8照片集，图多
All-New Audi A8 Combines Sophistication With Sleek Style
https://is.gd/9m3meG