不就是一个轮框，有什么好提的？ 可能很多人都会这样觉得
但这些轮框有它特别之处
第一款轮框是之前常在到路上被捕捉到的Model 3原型车最常使用的轮框：
http://i.imgur.com/VQgRzTy.png
http://i.imgur.com/xC0GHTO.png
http://i.imgur.com/B4aFEUP.png
http://i.imgur.com/MeUFSNO.png
第二款轮框的设计可以提高空气动力的效能，在测试时也被拍过：
http://i.imgur.com/tpAcL0z.png
http://i.imgur.com/pcOKsUD.png
http://i.imgur.com/oC7gwYo.jpg
第三款轮框还没在测试时被拍过：(这款轮框的设计师已经离职，可能不会被市售车采用)
http://i.imgur.com/8Fl1N0g.png
http://i.imgur.com/Y2IXqkY.png
http://i.imgur.com/le29j8y.png
这些轮框的共通特点就是他们都是单孔轮框
这种单孔式快拆轮框通常只用在F1或是其他赛车竞技上
市售车较少使用这种单孔轮框
以Porsche来说，入门款的跑车还是使用5孔式的轮框，就连911有部分车款也是用5孔式
要比较高阶的911或是偏向赛道使用的车款，例如GT3、GT2 才会用到这种单孔式轮框
至于为什么要用单孔轮框？
Model 3真的会用这些单孔式轮框吗？
可能要等到月底Tesla官网开放选择配备之后才知道了
来源：https://goo.gl/s3ZBQ7