看到上面必翔组装比亚迪来卖的新闻
好奇为什么现在之前没有厂商这样做?
乡民集资开组装厂 就组个吉利的帝豪GS/GL来卖就好
看spec跟售价就打趴台湾现行yaris/tiida/HR-V
岂不是躺着赚?
有搞头吗?
封杀想太多，当初吉利熊猫不就是走这条路，结果良率一直拉不上去？我是不喜欢裕隆，但是裕隆这种有底子的组
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-06-28 06:35:00我知道原本台湾有人想用这模式弄电动车进来.只是车体部份安规过不了.就不了了之了.
作者:
joice76x (Poker Face)
2017-06-28 06:45:00资本密集产业 没准备个一两百亿不要想玩而且投了一两百亿也不一定回本 因为进口车没贵多少
作者:
daae (南极熊猫)
2017-06-28 06:46:00当初羽田跟国产不是都这样搞？
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-06-28 07:18:00大陆车没人想买 当年熊猫与奇瑞都挂了
主要还是妥善率问题 M'car可是可以开到方向盘掉下来的
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-06-28 08:03:00谁跟你没厂商这样做？现在一堆中国牌公共汽车也是这样搞、当年盐董的裕隆酷比、奇瑞胜荣都是用进口零件国内CKD组装，然后再伪装成国产车上市的。结果，大客车的部分有点搞头，小车全G对了，十年前盐董卖过的Buick Lacrosse/Excelle也是从中国进散装件来台湾组装。还有最近收掉的裕隆东风卡车，另外就是顺益弄过的福田三吨半货车也是
作者: kiazo (加油啊，你可以做到的) 2017-06-28 08:10:00
规格不是一切阿
作者:
lin117 (china狗狗ya)
2017-06-28 08:23:00布点维修销售哪有什么问题，给酸民做就好啦 设网页选配件不二价 保养给民间修配厂做还不简单 刚好都符合酸酸的理念标配六安 esp acc 价格70万以下 卖给酸民月销3000台不是问题
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-06-28 09:02:00BYD还能接受吧 又不是奇瑞...裕隆要笑BYD 在中国市场先赢BYD再说吧
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-06-28 09:03:00有啦，年底六和不是就要这样卖长安的Escort
作者:
whizz (澄)
2017-06-28 09:31:00中国车
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-06-28 10:00:00台湾本来就只有整车组装玩得起来…关键技术都在别人手里
作者: L78G (DirtBerg) 2017-06-28 10:38:00
穷到要买支那车 ，惨
作者:
KGSox (天天开心)
2017-06-28 10:48:00开国产车跟开支那车应该是半斤八两的惨
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-06-28 13:14:00别傻了，现在一堆中国品牌海放拉屎君的，拉屎君都能卖了了还穷到要买支那车，请问某人的车有比同级volvo高级?以前中国车真的是不怎样，这两年真的不是当年的吴下阿蒙了
认真说 去趟对岸看看吧... 中国车跟国产车比我都快觉得是污辱中国车了...
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-06-28 21:24:00中国还有CNCAP，台湾？
作者:
IsecretD (Veni, Vidi, Vici)
2017-06-28 22:30:00拿Escort跟这个案例比真是不伦不类Escort是福特特点为中国市场设计开发的车款，被说成中国车真是让人无言......“特地”为中国市场开发的车另外就是，拜托去中国走一趟开开眼界吧，别在当井底之蛙了，中国自有品牌的车子不论是设计还是品质早就超越台湾的了
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-06-28 23:03:00福特为欧洲市场开发的车叫欧洲车所以为中国市场开发的车叫中国车 无误