“二行程乌贼车”、“高龄三宝”末日来临，7月1日交通新制上路，诸多细项报你知！
作者: 蔡书铭 发布于: 汽车生活
来源:iscar
为了让驾驶人享有更友善的道路环境，交通部将于今年7月1日起实施多项新制，其中涵盖
“换照监理”、“道路管制”、“驾驶习惯”等多项条款，本周“汽车GG小帮手”就将这
些杂项细目一并整理，报给各位读者知道并养成好习惯，免得不小心“中招”可就得不偿
失了。
“二行程机车”、“不合格的柴油大客／货车、小货车”，下述路段7月后通通“不准走
”！
台北市的用路人可得注意了，今年7月起将实施“低污染排放示范区”针对“未定检机车
”、“民国93年之前出厂的二行程机车”、“民国101年前出厂、未取得A2以上自主管理
标章的柴油大客／货车、小货车”、“排放黑烟的乌贼车”，在“1线2站6处”等人口、
交通运输流动量大等地点实施加强取缔，罚责从1,500元～20,000元不等。
加强取缔的地点“1线2站6处”分别为 1线：松江路（民权东路口）／新生南路（罗斯福
路口）； 2站：台北交九转运站（市民大道－承德路－长安西路）、市府转运站（基隆路
－忠孝东路五段）；6处：国父纪念馆（仁爱路四段－光复南路－忠孝东路四段）、中正
纪念堂（爱国东路－杭州南路－信义路一段）、阳明山前山公园（阳金公路－建国街－纱
帽路）、忠烈祠（北安路暨附属停车场）、故宫博物院（至善路暨附属停车场）、台北
101大楼周边（涵盖台北101大楼、香堤大道广场、陶朱隐园、松勇路、松仁路一带），范
围相当广泛，提醒用路人务必注意“低污染排放示范区”的实施状态。
台北市政府预计在实施“低污染排放示范区”后，每年约可减少22.6吨的PM2.5悬浮微粒
，有效改善市区内的空气品质；另外，台北市政府也已将“低污染排放区”纳入宜居永续
城市自治条例（草案）中，待立法通过后，管制区域将扩及全台北市。
“三宝”变“二宝”！？“高龄驾驶”7月1日起实施管制换照
“高龄化”是台湾正在面临的严峻社会议题之一，据公路总局统计，103年至105年 75 岁
以上 A1 类交通事故驾驶人数（第一当事人）的肇事比例逐年升高，交通部为此在近3年
的规划后，将于7月开始实施“高龄驾驶人驾照管理新制”，届时75岁以上的驾驶人每三
年需换照一次，同时也必须通过体检标准、认知机能检测等，经由适当评估机制，让用路
人与家人都能安心。
不过，公路总局近日也公布具体实施细项，届时民国31年7月1日以后出生的长辈在收到换
照通知单后，拥有三年缓冲期，只要在78岁之前前往监理处换照即可；至于在民国31年7
月1日之前出生的阿公、阿嬷们，只要没有发生违规记点、肇事等，则是暂不纳入列管换
照对象，但只要发生违规事件，就必须在收到通知单后3个月内办理换照。另外，为了鼓
励高龄长辈多使用大众交通运输工具，只要符合“自愿缴回驾照”或“首次成功换发驾照
”的条件，就能够获得一张200元的纪念电子票证喔！
养成“两段式开门”好习惯，不然罚款找上门
根据105年11月《道路交通管理处罚条例》修正案，汽车路边临停或停车时，驾驶人或乘
客没有依照规定以两段式开门、或随意开关门，因此发生事故的话，驾驶人将被处以
1,200元～3,600元罚锾；但若是出租车司机、代雇驾驶人已有提醒，乘客还是违规开门发
生事故，则是处罚乘客而非驾驶。
“平交道”很危险，听闻警铃响起必须停车，否则罚责很重的
数据显示民国95年～民国105年间，共发生445件平交道事故，造成161人丧生，每一次事
故衍生的社会成本与财物损失都相当严重，因此去年立法院便将相关罚则提高；今年7月
后，驾驶人若在铁路平交道上超车、回车、倒车、临时停车或停车，不依看守人员指示，
或是在“警铃响起”后，违规穿越平交道，驾驶人将被处以15,000元～90,000元罚缓，同
时吊扣驾照一年，肇事者则加重至吊销驾照，处罚力道堪比酒驾，严重程度可见一斑。
请将“方向灯”打好、打满，不然警察将会对你招招手
“明明是左打方向灯，为什么车辆偏向右边行？” 乱打方向灯是马路三宝最惹人厌的行
为之一，其容易让其他驾驶人误判行车动态，进而可能肇生严重意外。交通部预告将修正
《道路交通安全规则》第九十一条第一项第六款，规定驾驶人变换车道时“应使用正确方
向的方向灯”，否则可依法开罚600元～1,800元。而据台北市交通警察大队执法组的最新
讯息，目前尚未收到交通部发函实施的公文，而执法组还表示，此类修正条款一般不会有
宣导、缓冲期，所以可能在不久后就会即刻实施。
“isCar！”要提醒各位驾驶人，方向灯并非有打就好，还必须考虑到其他用路人的反应
时间，最好提早在变换车道、转弯处前30公尺放慢车速并打方向灯。高雄监理处甚至补充
，就算距离太短，方向灯也应闪烁10次以上（规定频率60～120次／秒），其他驾驶才有
足够时间反应，降低事故发生机率。
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