转自01
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因应只有美国有的IIHS
所以台湾国产的钢材跟美规不同
各国产厂牌应该都是如此了
文中提到通过的标准是大洋洲的标准
不知道大洋洲规格多强，不过和强国的国产车比较一下发现是差不多的
不过这是否意味欧规进口车也不一定跟美规车型一样？
如果要买到钢材刚性最高的车型，就是买美规车
但concern车体钢材的人，就别买国惨了
作者:
arrond (arrond)
2017-06-04 09:09:00欧规小面积撞击没有比美规严格？
作者: eatingshit (别怀疑我叫宜霆谢) 2017-06-04 09:10:00
偷料好棒棒
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-06-04 09:14:00不是台湾偷料 是美国加料？
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-06-04 09:15:00美规应该是最严格的
TUSON 台湾就有1470MPA 钢材TUCSON
作者:
wondtty (好冷)
2017-06-04 09:30:00把各国的资料公布出来呀,车商敢吗?
作者: anita77813 2017-06-04 09:30:00
所以台规跟澳洲一样？
作者:
agpc (...)
2017-06-04 09:37:00讲好听点是符合当地法令，讲难听点就是偷到最低规料
用次级钢材没关系~但是国惨还卖那进口价...结论:美国人的命比较值钱~
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-06-04 09:50:00全世界最安全的车在美国，欧、日都输一截如果真的跟国际版一样，那倒是不能苛求了
作者:
lingjj (观察员)
2017-06-04 09:50:00美国市场销量大且消费力强，可以多用点好料。台湾市场量小成本难压，消费者又把价格摆第一(房车畅销前几名几乎都是便宜的疯田和你丧铝罐车)，根本不用奢求全面比照美规车。
作者: humour 2017-06-04 09:51:00
还是大卖啊
这种讲法的话全世界用一样的辆产量最大不是吗?产线也都用一样 不同产线的钱也都省下来了
作者: kuominj 2017-06-04 09:53:00
车厂最好公开透明用料的规格，不要再挤牙膏了
作者: airmike (airmike) 2017-06-04 09:54:00
至少肯承认给推
亚洲规格 也就是你东南亚人不配用好货就是了连通过artc也能拿来讲 march也有通过啊 所以安全性一样？
作者:
juunuon (NANACON)
2017-06-04 09:57:00"欧规进口车也不一定跟美规车型一样" 是一定不一样
作者:
skthree (I will be with you.)
2017-06-04 09:57:00照这个逻辑，要买符合IIHS认证的车大概剩下LEXUS跟野马了
作者:
yongx13 (Fenix)
2017-06-04 09:59:00大洋洲是三小
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2017-06-04 09:59:00不重要阿，crv还是会大卖，反正潘仔多得很。
作者:
juunuon (NANACON)
2017-06-04 09:59:00给一楼 全世界只有美国有做小面积 其它地方都是偏位撞击
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-04 10:05:00车厂愿意诚实面对给推 欧规跟美规当然不同 真要安全就买美规车 美国人性命最值钱 车厂敢乱搞就是自找死路
作者: alanwin 2017-06-04 10:08:00
至少有讲出来 其它车厂？
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2017-06-04 10:10:00偷料还卖比美国贵 各家国惨车真是赚翻了
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2017-06-04 10:11:00现在开始自我催眠欧规了，不难想像CRV5会大卖。
作者: matlab1106 (牛) 2017-06-04 10:11:00
国产车不是最爱提IIHS吗？ 偷料被抓包了？
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-06-04 10:11:00进行车也不等于美规呀
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-06-04 10:12:00
hondashx 表示 : 不管啦 honda sens超级安全 屌炸天~~~
作者:
bbcOG (bbc)
2017-06-04 10:14:00业务:钢材少=轻=省油 老人：省油赞
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-06-04 10:17:00这不是很正常嘛?没比较严的话,进口车禁令会被告上法院.
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-06-04 10:18:00神R也是这样阿...
作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2017-06-04 10:18:00简言之 就是澳洲规格拉 参考A-NCAP撞测结果美规本来就是要求最高的
作者: turtleman (★☆特透面☆★) 2017-06-04 10:21:00
至少有讲是什么笑话 我偷料有跟你说就不能说我偷哦~
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-06-04 10:21:00拆了前保杆才发现,美规的就是比别人多了一块钢版挡片.
台苯这样搞台湾人 还一堆脑粉支持 台湾人被说奴不是没原因的
就算钢材一样~焊接技术也有差吧~总之国惨安全性就是谜
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-06-04 10:42:00要卖车一定要过ARTC测撞 没过根本不能卖
作者:
mein (天冷了)
2017-06-04 10:46:00老美消费者比较值钱(误)
作者:
mbmax323 (尖头雕花鞋)
2017-06-04 10:47:00屁话一堆，不过还是很多粉粉爱买
作者: Tr3vyy 2017-06-04 10:52:00
难怪honda去年在澳洲还卖输486...
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-06-04 10:57:00那天出现什么非洲规格，南极洲规格我也不意外
作者: jfriendtw 2017-06-04 10:58:00
有钱人最爱国惨车
作者:
yauaia (低调........)
2017-06-04 10:59:00国产客货车 ....................................
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-06-04 11:02:00
ARTC有撞 ? 你有看到 ? 怎么知道有过没过 ?
作者:
juunuon (NANACON)
2017-06-04 11:03:00偷偷跟你说每一家都是这样 美规就是最安全
作者:
F5 2017-06-04 11:11:00马自达：哈呵呵 国惨车跟被抓包的RAV4一个样
作者: j1214120 2017-06-04 11:13:00
小学国语老师ˊ哭哭，"应"该 ok?
ARTC有过啊~小鸭~小V~LIVINA那些铝罐都一样有过啊~呵呵
作者:
agpc (...)
2017-06-04 11:21:00形同虚设的ATRC测撞 连熊猫车都会过了
作者:
ca1123 (It ain't over)
2017-06-04 11:22:00加入米国联邦最快，呵呵
作者:
agpc (...)
2017-06-04 11:22:00ARTC 打错
作者: stustu (史嘟史嘟) 2017-06-04 11:32:00
承认了是吗？那各级售价请降20万，真有脸开进口价
作者:
wondtty (好冷)
2017-06-04 11:35:00分享几个网络连结:
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-06-04 11:41:00台苯真的超蠢 前面花大钱的广告 让一堆人想购买
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-06-04 11:42:00结果这换钢材事件后 我看也一堆人不想买了
作者: Battie (Battie) 2017-06-04 11:46:00
某些国惨车钢材在台湾制的 还完全没任何安全标准
作者: sianghua (桦) 2017-06-04 11:48:00
出车祸重伤也难以归责于偷钢材,妙招
作者:
wondtty (好冷)
2017-06-04 11:49:00作者: Battie (Battie) 2017-06-04 11:50:00
台苯 ：大洋洲规格tiida,vios,altis ：台湾规格
作者:
a95297 (2+2=0)
2017-06-04 11:53:00冒昧请问,如贴图内容中说明,是参照欧盟ECE规范,所以应该要
作者:
dslite (呼呼)
2017-06-04 11:53:00有神R的案例 谁又能保证出口台湾的没偷焊点？整天说国产偷
作者:
a95297 (2+2=0)
2017-06-04 11:54:00对照Euro Ncap的测试分数比较准确?
作者:
wondtty (好冷)
2017-06-04 11:54:00美规在上一代(2015)就已经用1500Mpa, 台湾最新这代呢?有980Mpa了吗?
作者:
a95297 (2+2=0)
2017-06-04 11:56:00如果是这样的话,依照honda官方回答,只有美国能参考IIHS,其他地区(亚太大洋洲等),都应参考欧洲Euro Ncap的测试结果
作者:
moocya (廉价劳工)
2017-06-04 12:01:00IIHS本来就是参考，神R就有针对美国市场做强化阿？其他国家勒？上次就被抓包啦～
作者:
janeyih (蓝山咖啡)
2017-06-04 12:03:00自己偷料还要牵拖其他车厂,看到这我也是笑了
作者:
kyo2003 (时间不够用了- -)
2017-06-04 12:12:00拒买CRV5，根本欺负台湾人
本田：我不是针对台湾啦 我是说在座的东南亚国家都是..从civic 9.5啊 fit的地球梦啊 本田就是一直拿次级品供应东南亚市场
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-06-04 12:26:00那美国制造都美规吗？还是会弄降级出口版？
黑箱作业在先，信心崩盘在后，这辈子不买国惨车！什么规都只是“基本要求”，实际做撞击测试才准。那些IIHS撞击测试成绩很烂的车，哪一台没有符合规范？再讲一次，“符合规范”只是最低标，撞击测试才是真的
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2017-06-04 12:33:00嘉伟在fb应该也知道这议题 就看他敢不敢讲
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-06-04 12:37:00
苯质迷才不会在意偷钢材这种小事呢 信仰无敌钢材偷这么多也敢说是顶尖安全 厂厂
台本到时给媒体的商品概要最好还是把钢材比例放上去，不然都只能用那张不知道是不是原厂做的简报数据判断～“最高780MPa”和“780MPa以上”这两个意思是差满多的，现在的车最高只用到780MPa是真的满夸张的，说是采用亚太规等级，但要是亚太规都是“最高780MPa”，ANCAP成绩会好看？
作者:
dvddvd (999)
2017-06-04 13:27:00二手价高就好了 管它什么肛
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-06-04 13:39:00本质迷表示:车是买来开的，不是买来撞的，懂?
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-06-04 13:50:00国产进口价再降安规 好极了...
作者:
bbogod 2017-06-04 14:06:00吃像真难看
台湾国产车超赚 他们的业务也是荷包赚饱饱 车板推荐安全好车也会被酸冷门 就是一堆业务也想带风向
喜欢被鄙视还买高价次等货的人太多了，造就台苯这种吃像。
蛮好的阿 承认给推 酸民承认不承认都酸XD有种公布国产丰田的啊 糗西郎
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2017-06-04 15:15:00请自行公布ARTC撞测画面
作者: turtleman (★☆特透面☆★) 2017-06-04 15:21:00
楼楼上一脸 违规被抓就说有种旁边那台也抓阿 糗西郎又不是只有我偷钢材 呵呵
作者:
py531626 (Jerome)
2017-06-04 15:36:00偷料也可以这么理直气壮，不简单，反正本质无敌啊
作者: garyfang (荷包空空ing) 2017-06-04 15:41:00
多装了三支铁杆也要钱耶，台苯很佛了
作者:
haoto (发饲料了)
2017-06-04 16:29:00澳洲在欧洲好ㄇ 大洋洲 = 印尼啦 ㄏㄏ
作者:
haoto (发饲料了)
2017-06-04 16:38:00楼楼上猜猜台苯是用澳洲标准还是印尼标准
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-06-04 17:06:00文中有提到ANCAP也是延自同样标准 很好奇那撞的如何？
作者:
laohu ( )
2017-06-04 18:10:00通过ARTC黑箱测试 好安心
作者:
jansan (阿呆喵)
2017-06-04 23:13:00偷工减料
作者:
b642897 (bowa)
2017-06-05 00:27:00干 垃圾厂商 偷料讲这么多