我反而觉得税金的问题影响比较大
在台湾超过2400cc的车都不好卖
以前TEANA先出2.5L就被CAMRY打挂了
现在的市场主流是小排气量涡轮
连双B主力车种都是2400cc以下的涡轮车
Camry虽然油电车卖很差
但是汽油车销售量满稳定的
税金还是有影响
作者: lookptt (WOW) 2017-05-30 12:21:00
裕龙怎办?
作者: wish6632 (wish) 2017-05-30 12:31:00
Prius 系列 感觉还好
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2017-05-30 12:35:00Prius日制,卖的普通
作者:
narnic (霹雳无敌大西瓜)
2017-05-30 12:38:00P4卖不怎么好很正常 因为和泰根本没有在推啊P4的优点TNGA底盘还会打到自家其他车款 不想推也很正常
P4每个月至少还有几百台的量 Camry油电连100台都不到
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2017-05-30 12:47:00事实证明台湾人买油电只是为了省钱而已，跟什么环保意识一点关系都没有
作者: neverwind 2017-05-30 12:51:00
我觉得台湾对油电的接受度普遍不高才是主因，毕竟售价偏高还要考虑电池成本
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2017-05-30 12:54:00楼上你这样讲就不对了，大家都说国外电池都与车同寿
作者:
dayjay (The last of us)
2017-05-30 13:00:00油电价钱就是高了20万，又没什么优点还要牺牲行李厢空间，根本不符台湾消费者购车需求
作者: neverwind 2017-05-30 13:05:00
和泰自己也说与车同寿，当然能那样是最好，我自己也是开pc，但在购买当初我就有先算入电池的成本了，反正只要最少能撑个十几万，到二十几万换车前只换一次电池，就我个人而言是能接受的，但还是就怕那个万一，毕竟没
作者:
t5p3ax (收集女孩的勇者)
2017-05-30 13:06:00停红灯跟起步不会抖就值得啦
作者: neverwind 2017-05-30 13:06:00
人能说的准...
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2017-05-30 13:06:00P4的好 除了油电还有配备阿 油电车搭好配备好售价PC就是纯粹卖油电引擎
作者:
NTI (走向不归路...)
2017-05-30 13:23:00我需要把车停家"里面"，可以避免在家吸发动的大量废气
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-05-30 13:25:00
稳定是因为出租车......
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2017-05-30 13:27:00出租车的销量也是销量 到底在区隔什么
作者:
yha (春天来了)
2017-05-30 13:41:00油电废气干净到不行 自家一楼当车库的 应该要认真考虑
作者:
dc8 (大家好)
2017-05-30 14:13:00油电行李箱悲剧的只有福禄仔好吗？ T跟L的 都差不到哪去
作者:
a45 ( )
2017-05-30 14:26:00pc 官网86w9
社团有看到11万折让出清的业绩车不过普通大概折价幅度都是4-5而已
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-05-30 17:55:00多100cc就多一个等级的牌照税和燃料费，超不划算的
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2017-05-30 23:22:00就算是销量最好的神A 2.0的神A也是没卖相
作者:
VoodooKid (VoodooKid)
2017-05-30 23:40:00Prius国内卖不多是因为配额限制、奖金不高、等车过久的问题，日本每月都一两万台在卖，没卖第一也有第二
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-05-31 06:31:00油电车精美的售价和泰进口车都私藏地下室