推 chungj: 住市区不要买大车 prius开起来比较轻松05/25 09:15
推 chewie: carmy哪是什么大车...05/25 09:17
→ aimlin: 这个价位算很大台拉,主要是看到有七安,国产,便宜05/25 09:18
→ aimlin: prius完全不行,外观,内装,性能,五门05/25 09:19
→ aimlin: 已经过了开五门车的年纪了....05/25 09:22
→ nicejeffery: camry油电1百初是目前市面上最便宜的200匹马力,气囊05/25 09:25
→ nicejeffery: 也多,我是觉得cp值蛮高的05/25 09:25
嘘 demo68: 五门怎么了吗...?05/25 09:29
推 Mulsanne: 可以买 大改款后不会那么便宜05/25 09:29
→ demo68: 路上一堆老人开五门休旅...Rav4,CHR,RX,NX,X6,X5,X3,GLK,M05/25 09:30
→ demo68: L,GLE,GLC.etc05/25 09:30
→ demo68: CHR打错了,是CRV05/25 09:31
推 F0r: 你开这台太委屈了吧...05/25 09:33
→ aimlin: 觉得休旅五门不好看....05/25 09:33
→ aimlin: 改进口应该会涨价,大概就不会想买这牌05/25 09:34
推 mambaout414: camry很大了吧 长都快4900了05/25 09:35
推 fred0755: Camry叫不大 停车格刚刚好的你停给我看 嘴砲狗一堆05/25 09:37
→ fred0755: 说不大的应该都停境战没这困扰05/25 09:38
推 valsione: 大部分女生不愿意开这尺码的=大台05/25 09:45
推 reallocust: camry要停北市的家乐福爱买停车场都算有难度.不过路05/25 09:47
→ reallocust: 边车格还好05/25 09:47
→ ASKA: 顶级有ACC。不知道是不是全套的？05/25 09:47
→ reallocust: 之前开volvo S60而已.停家乐福车格宽度完全一败05/25 09:48
→ azureashin: 先去试驾马6再去买盖美丽，就觉得还好了05/25 09:54
推 eipduolc: 就一般啊到底哪里大.....05/25 09:55
推 Mulsanne: 你的需求买汽油版OK 我开五代camry 2.0 北市停车没困扰05/25 09:56
→ eipduolc: 我开前代camry从不觉得它多大.....去哪都嘛照停.....05/25 09:56
→ eipduolc: 宽的车才难停.....05/25 09:56
推 eipduolc: 油电价差还要算进电池啦，虽然现在变便宜了05/25 09:59
→ eipduolc: 不过Camry真是一台好车05/25 09:59
→ chewie: 开过Accord.Wish.Volvo960 Camry真的普通大小而已....05/25 10:01
→ chewie: 开亲戚家的Camry油电超好停 还有倒车显影呢(笑)05/25 10:02
→ chewie: 家里进出巷子是6m宽巷道停双排车(前几年才改单排)然后还要05/25 10:03
→ chewie: 转T字进车库 然后又开上述"大"车学开车...Camry真的不大:P05/25 10:04
推 hcshin: 在车板，车长要超过5.1公尺才有资格称为大型房车05/25 10:08
→ chewie: (同个车库 邻居们有LS460.Benz大水牛.S-class 也是每天这05/25 10:10
推 chungj: 之前开过雅歌 柴蟒 S60 S80最后开P4 还是觉得台北开4米五05/25 10:10
→ chewie: 样进进出出啊:P Camry算很灵活了啦)05/25 10:11
推 a9202507: 我68年次。P4.05/25 10:11
推 hcshin: camry级距顶多只能算中型，altis算小型，vios算迷你型，ya05/25 10:11
→ aimlin: 梦想车就是开5米二的长轴八缸奔驰上下班啊 不过现在只有1005/25 10:12
→ hcshin: ris算微米型，smart算奈米型05/25 10:12
→ chungj: 车比较轻松 五米车也是可以开不过停个车还要蠕半天很烦05/25 10:12
→ aimlin: 0预算啦05/25 10:12
→ Melofans: 说难停的我是不知道技术多好啦，开了16w 在台北很少停05/25 10:18
→ Melofans: 不进去05/25 10:19
→ chewie: 如果说是没画停车格的巷子也就算了 4.85M真的比较难找05/25 10:20
→ chewie: 但一般路边停车格真的没那么难吧...05/25 10:21
推 eipduolc: 巷子都乱停很正常啦，有时候连劲战都停不下05/25 10:29
→ eipduolc: 路边真的没难度..前头后屁股又均衡05/25 10:29
推 cajole145: 开过三年油电…真心不推荐…05/25 10:34
推 sdd5426: 说不大的人是都开s咖还是大7？05/25 10:37
推 eipduolc: 不是喔，现在开的是superb05/25 10:40
推 j003862001: 为了省油不用买 价差省不回来；为了享受油电功能 可以05/25 10:57
→ Melofans: 我之前上班常开11.5t噢XD05/25 11:08
→ Oo5566: 马六在台中很好停阿 路边车格 百货机械车位 卖场都OK05/25 11:08
推 Killercat: Camry的确是中型，Toyota的大型车叫做Avalon/Crown05/25 11:11
→ Killercat: Honda的话 四门小到大是City Civic Accord Legend05/25 11:12
→ Killercat: Toyota则是Vios(东南亚only?) Altis Camry Avalon05/25 11:12
推 kikooo: Teana 4米9多在高雄市还算好停 台北那画面太美我不敢想05/25 11:56
推 Frobel: 有人想来台北市立大学试试看吗，格子前后线刚好顶到车头05/25 12:10
→ Frobel: 车尾，然后前后都有车贴著线05/25 12:10
来比较一下吧
皇冠（日规）
4890mm x 1800mm x 1460mm 轴距2850mm 后轮驱动
Mark X
4770mm x 1795mm x 1435mm 轴距
2850mm 后轮驱动
Camry（现行）
4850mm x 1825mm x 1470mm 轴距2775mm 前轮驱动
Camry （新一代）
4860mm x 1840mm x 1440mm 轴距
2820mm 前轮驱动
可以看到Camry在车长方面比Mark X长，比皇冠稍短，轴距比后驱的两者稍短，但车宽赢
过该两者
因为皇冠与Mark X都是日本向，而Camry是美国向的车
Camry在日本算是冷门车，到美国就是销售冠军
前轮驱动好处是直进安定性高，后轮驱动则是转弯半径会比前驱小
皇冠的回转半径5.2 Camry是5.6
分别与美国、日本消费习惯吻合
这三种车在欧洲都是属于E-Segment，在美国属于Mid-Size
但以亚洲标准来说都算是很大的车辆了，停车位往往要东挑西选。
(现行的Corolla Altis我都觉得蛮大一台了…)
至于为何Toyota不在中国以外的海外导入那两款后驱车呢？我想应该是生产线问题，而且
竞争对手也以前驱为主。