※ 引述《Scape (缺钙缺很大)》之铭言：
: 这辆被美国海关查获的R33 GTR 在车迷眼中应该比上次在台湾被压掉LP-640更有
: 历史地位跟价值
: 虽然走私是不好的
: 但从这个例子又可以看出美国代理商、经销商仗着有钱有势游说通过有利他们的法案
: 连私人想进口车辆都要受到停产25年以上的限制
: 虽然美国车价便宜，但既得利益团体用一些莫名其妙的法案保护自己的利益
: 进而损害消费者的利益
: 这状况跟台湾有87分像
: 不过人家也有制度面的救济方式，那就不是台湾能比的上的了
其实这新闻会让人有点误解.
我是觉得这法案相较台湾及其他国家,已经非常宽松.
我想大概只剩下非洲国家比美国宽松许多.
事实上这法规并没有规定只能进口停产25年以上的车子.
他的规定是25年以上车子进口免验...可以直接挂牌.
而且不像台湾现在的法案还限制可以开的道路,日期跟地点.
跟重车路权有87%像.
而25年以下的就跟台湾的车子一样全部得验.
唯一不合理的地方是,就算你想进一台车回家放到25年也不行.
没验的车就是不能牵回家.
不过这事也不是没漏洞之类的可以钻.
车子拆干净剩车体进口...当kit car 进是一个办法.
不然就是把车拖去保税仓库放个三年再办进口,也是个办法.