Fw: [新闻] Tesla来了,商用车类股被看衰

楼主: yamatobar (747-8I)   2017-04-30 03:29:26
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1P1Ec9bf ]
作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping
标题: [新闻] Tesla来了,商用车类股被看衰
时间: Sun Apr 30 03:29:10 2017
1.媒体来源:
中时
2.完整新闻标题:
Tesla来了,商用车类股被看衰
3.完整新闻内文:
CNBC新闻网站报导,特斯拉近日透露将在9月发表电动卡车后,立刻冲击传统卡车产业,
诸如柴油引擎制造商康明斯(Cummins)及卡车制造商帕卡(Paccar)等卡车类股皆遭分
析师下修股价评等。
4月13日特斯拉执行长穆斯克(Elon Musk)在推特上发文宣告即将推出电动卡车后,立刻
在市场引起轩然大波。投资机构Piper Jaffray分析师波特(Alex Potter)于4月18日报
告中表示:“商用卡车制造商及上游供应商最好不要笑,而是该正视特斯拉的宣言。”
尽管特斯拉并未透露任何关于电动卡车的价格或性能资料,但波特认为电动卡车有潜力颠
覆卡车市场游戏规则。他表示:“都会型固定路线的电动车充电容易,反观柴油车昂贵且
燃料经济性低。”
波特将康明斯及帕卡股价评等下修至“中性”,原因是特斯拉电动卡车上市后可能压迫传
统卡车制造商的市值。他于报告中表示:“康明斯生产柴油引擎,但特斯拉这类电动车业
者可望取代传统引擎。”
波特虽称帕卡面临的风险比其他同业小,但该公司股价近来已逼近历史平均值的高点,因
此波特不建议买进。他强调专门生产卡车自动变速器的Allison Transmission控股公司在
电动卡车上市后将首当其冲,但卡车安全系统制造商Wabco不至于受到特斯拉竞争威胁。
波特于报告中表示:“特斯拉及其他新兴业者已打乱汽车产业游戏规则,迫使传统汽车业
者改变征才取向、扩大研发支出,并面临获利萎缩的压力。”但他也强调,不同卡车类型
的动力需求不同,届时特斯拉的电池技术能否支持发展不同款电动卡车仍是一大考验。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170427000094-260203
5.备注:
呵呵!不要到时候海水退了,没穿裤子的是Tesla而不是传统车厂
那就真的好笑了
不过Tesla连商用车领域都敢挑战
反观严董........
作者: ccc73123   2017-04-30 03:37:00
电动一定是未来的趋势啦 传统车厂迟早也要改电动
作者: Barolo (Barolo)   2017-04-30 03:47:00
个人认为目前电动车在商用车领域的可信赖度不乐观 毕竟商用车跟私家车的使用情形差很大 私家车有大把闲置时间充电 相反的商用车工时长 负载大 不过还是等Tesla发表产品概念与规格后才会比较明了
作者: endless0121 (囚鸟不要开招 开招时机?2)   2017-04-30 03:54:00
上下货时充电?超充的速度应该蛮不错
作者: ASKA (The 羊男)   2017-04-30 03:59:00
盐董得利卡继续再卖。每个月都排得到名次的。
作者: Barolo (Barolo)   2017-04-30 04:04:00
问题是上下货的地方根本战场 没有特殊规划 不太可能能边充边卸货 此外还有需要运转卸货的 这耗能/供电是一大挑战还是等概念专题发表后再讨论会比较佳
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2017-04-30 04:35:00
货车比较需要自动驾驶
作者: kanezero (倦鸟知返)   2017-04-30 07:11:00
续航力没起来影响有限
作者: Dowdell (我是来打工的)   2017-04-30 07:57:00
商用车有的是放电池的空间,只要空车重量能控制,我觉得要拼柴油商用车有机会啊
作者: sanshin (三振)   2017-04-30 08:35:00
不看好+1。至少十年内无法取代传统商用车除非电池技术重大突破,否则难了
作者: SakuraHana (樱花)   2017-04-30 08:37:00
作者: TryToBe (奋发低调鸡掰人)   2017-04-30 08:46:00
大电池没那么好做 安全更重要 成本叠上去是很可怕的
作者: isohera (土城加藤鹰)   2017-04-30 09:15:00
连车都来抢电,核四可能尽快启用吧
作者: mcyangtw (ymc)   2017-04-30 09:54:00
电动一定是赢家啦,只是时间问题
作者: kikooo (大潘)   2017-04-30 09:57:00
感觉特斯拉皮带系满紧的 裤子要被冲掉不太容易
作者: suntex01 (tears in my heart)   2017-04-30 09:59:00
以现在tesla的妥善率来说...电动卡车头只能说科科.
作者: poco0960 (poco)   2017-04-30 10:14:00
hino油电不是早就在做了吗?
作者: MAIDic (咩滴可)   2017-04-30 10:35:00
货车可以设计成抽换式电池啊
作者: jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题,9)   2017-04-30 10:49:00
电动车喊几年了?怎么还没成为最终趋势?要普及我看再20年有没有机会
作者: endless0121 (囚鸟不要开招 开招时机?2)   2017-04-30 10:59:00
特斯拉在车子动力上妥善不错 妥善问题常出现在一些不影响卡车运作的地方 如果是皮椅皱.窗户异音之类的问题 我不觉得一辆卡车会在意 他的马达电池这些妥善不错
作者: Scape (non)   2017-04-30 11:14:00
3-40年?你也不去查查是谁在领导这个项目
作者: YJM1106 (YM)   2017-04-30 11:20:00
矿场用的重型卡车(总重五六百吨的)老早就是电动驱动了X,只剩下电池科技跟不上了
作者: rulDD (鬼島小英雄)   2017-04-30 11:26:00
相信Musk的能力与决心 Model3快出啊
作者: YJM1106 (YM)   2017-04-30 11:50:00
重型卡车没办法像小车这样有效率的电能回充(能量太大),这应该会严重的影响续航力
作者: lfk (吼~~)   2017-04-30 11:51:00
原po坏坏 说到电动车或tesla的不是 果然被嘘了齁
作者: iamspy (宁)   2017-04-30 11:51:00
Tesla不一定会成功 但电动车时代一定会到来
作者: Morphee (千磨万击还坚劲)   2017-04-30 12:21:00
musk 连火箭都可以回收惹 卡车算个雕
作者: ccc73123   2017-04-30 12:42:00
不用到3-40年 我觉得20年内核融合商业化成功的话差不多就可以宣告吃油车死刑了
作者: Scape (non)   2017-04-30 12:50:00
出了矿场地球重力是会变十倍腻?电池驱动力能够应付矿场内的泥泞道路,为何出了矿场就不行? 随便讲讲
作者: endless0121 (囚鸟不要开招 开招时机?2)   2017-04-30 12:52:00
轿车车主会嫌椅子皱啊 货车司机在意公司的卡车椅子皱?
作者: ccc73123   2017-04-30 13:04:00
如果是电池的话 那根本不用10年
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2017-04-30 13:05:00
商用车电动车,有人规定充电只能插一条线?说穿了要怎么做而已,电池也不见得只能放在拖车头上上下卸货 只要拖车头跟货柜分离就好
作者: ccc73123   2017-04-30 13:07:00
镁电池2018都要商业化了 理论上储电量是锂电池的两倍以上
作者: sleepgod0602   2017-04-30 13:57:00
https://goo.gl/kxjXCk 不用笑..DHL就自己做来用了从小的开始取代..大的只是时间问题
作者: Ekmund (是一只小叔)   2017-04-30 14:41:00
不管是电动 还是自驾 切送货卡车的Tesla都不是第一人呀
作者: ccc73123   2017-04-30 14:46:00
而且也不一定要充电 可以用替换式电池 上下货顺便换电池根本花不了多少时间 办法是人想出来的
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2017-04-30 15:58:00
电动是未来趋势阿 没错 问题是 多未来?? 现在? 十年?三十年?
作者: iamspy (宁)   2017-04-30 21:17:00
电动车趋势会来的多快,看车厂投多少钱 以及 多少车厂投入。金额我不知道 几乎全部车厂在都在搞的东西 而且各家还很怕落后别人,这样你还会觉得是遥不可及的未来吗自动驾驶也是 每家车厂都像比季后赛般的投入开发。
作者: Barolo (Barolo)   2017-05-01 00:03:00
说真的啦 这东西等概念提案出来后再讨论不迟 现在这消息比较像吵股、吸金用的 再怎么讨论都很空泛反正9月其实也不远了 再等一下吧
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2017-05-01 00:18:00
早些年人家也说油电车会征服全世界阿 结果也.....还好而已
作者: Ekmund (是一只小叔)   2017-05-01 08:43:00
油电越来越泛用是事实啊 还是你认为说某某科技是未来五年后全世界就要只剩下它?拜托换车当换手机喔周边配套从硬件设施到法规长到天边去了 现在进场卡的是几个东西: 专利 市场 品牌认同这些东西几年内产生的效益一年就是几百E镁台面上这只Tesla还八脸八不够喔?汽车产业被打到爆炸还笑人家讲未来咧
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-05-01 11:43:00
打脸打到爆炸还不算吧 看看特斯拉的出货量跟市占率不过特斯拉的确在电动车的历史上会有很重要的地位将来谁能成为市场上的赢家 还要看后续 毕竟谁都会进步
作者: Ekmund (是一只小叔)   2017-05-01 14:14:00
人家光发一个公司债随便都是裕隆几季营收了...台湾抱着老东西对前沿科技观望造成的损失 还远不止汽车业从互联网崛起就兵败如山倒了 软硬产业案例不胜枚举即便只说回特斯拉好了 你问出货量 那倒要比回台面上车厂有哪几家成立后能在几年内拼倒这样的订单 盖GF规模的工厂同天平上来比放眼世界都抓不了几个能打了 笑人嘴?当成立Otto的是白痴 收购的是智障喔?好像回太挤了 D大的部分是以消费者看车市而言 谁赢都可以但说回台湾 真的 别再笑别人拿十几E镁做实验了 我们只有严
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2017-05-01 17:26:00
打脸打到爆炸??? 平行时空吗 XD 出货量 市占率 公司获利 ???
作者: Ekmund (是一只小叔)   2017-05-01 21:11:00
人家一轮融资多少 垃圾菌新官上任在哭三小?全车系订单加起来有没有10万都不知道 笑人家单一款40万确实 平行时空

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