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第3代Mitsubishi Outlander PHEV国内完售，小改款版本确定将导入台湾
根据U-CAR掌握到的最新消息，身为国内Mitsubishi唯一一款Hybrid混合动力车型的
Outlander PHEV，已于2017年4月初完售，而经过侧面了解，中华汽车已确定将导入换上
Dynamic Shield造型的小改款版本作为接替。
第3代Outlander PHEV经历2次小改款，国内将导入最新版本
第3代Outlander在2015年纽约车展时，经历过一次改变外型的小改款，当时换上了
Mitsubishi最新的家族设计语汇，也就是现今为国人所熟悉的Dynamic Shield。到了2017
年2月，原厂再度针对PHEV车型进行产品强化，可以视为第3代Outlander PHEV的第2次小
改款。
据U-CAR多方了解，汽油版本的Outlander于2016年10月导入国内之时，中华汽车即积极针
对PHEV车型与原厂沟通导入计画，然则为了配合2017年2月的那次改款、以及考量到现行
PHEV车型的销售状况，直至4月初确定完售后，才有更为多的消息释出，因此，可以确定
的是，未来导入的Outlander PHEV，将会是目前最新的改款版本，只是导入的时程及车型
目前仍在规划当中。
增进纯电续航力、增加行车模式，小改款Outlander PHEV产品强化
小改款Outlander PHEV针对其Hybrid系统、行路质感、安全配备以及驾驶配备进行强化。
首先透过延迟燃油引擎介入的时间点，提升纯电模式的行驶距离；同时减少引擎启动反应
速度，让驾驶能够以更短的时间获得所需的综效输出、提升高速路段的再加速表现。
此外，在行车模式部分，除了原有的“Battery Save Mode”省电模式以及“Battery
Charge Mode”充电模式之外，再整合上述改良后的Hybrid系统，增加“EV Priority
Mode”EV优先模式，让车主能够尽量以纯电模式行驶。
悬吊重新调校、提升四驱性能
本次小改款针对其减震筒的阻尼进行强化，提升路感辨识度以及车辆的抓地力，同时将后
轴支架的衬套进行改良，提升直线行驶时的稳定性；再搭配“Lock”的锁定行车模式，让
车上的S-AWC四驱系统发挥作用，其中位于后差速器的扭力转换结构，也就是称为AYC的主
动式舵角控制系统，可以控制左右后轮的扭力分配以及煞车系统，进而提升车辆的地形穿
越表现。
众多安全配备上身，改采电子手煞车
同时，原厂亦在这次改款导入多项安全配备，除了目前国内Outlander有搭载的ACC自动跟
车以及FCM预警防护之外，包括更进阶版的FCM-City低速紧急煞停、LDW车道偏移警示、
BSW车侧盲点警示、RCTA后方车流警示等等，也一并纳入车辆配备清单当中。此外，小改
款Outlander PHEV亦舍弃了传统的手拉式手煞车，改以电子手煞车搭配Auto Hold功能作
为标准配置。此外，原厂亦针对车内的资讯娱乐系统进行升级，包括Apple carPlay以及
Android Auto皆可支援。
心得/说明：
根据prius phv在版上被酸爆的情况判断，乡民很讨厌插电油电车。
但是卖更贵配备却没比较好的outlander却一直没有被酸？
而且还是乡民必酸的严董旗下的车，却能安全下庄？
难道这台车真的有这么好吗？
还是因为不具威胁就放过他了？