相较于版上的好单
小弟的单应该算是有点肥
因为刚发表就去谈了
2.0尊贵
赠送
避光垫
蜂巢式防水托盘
踏垫
行车纪录器
HUD
全车丹龙隔热纸
丙险+领牌 自付
另外小弟加购一个原厂尾灯(2万)
总价不含保险领牌
70.9万
三万选配金则扣在贷款的利息
等于零利率
先来po个几张外观照
车头
http://i.imgur.com/ZCWWsQ4.jpg
http://i.imgur.com/kISBfEl.jpg
车头的部分 小弟因为是选2.0尊贵(预算考量）
所以没有镀铬的气坝、而是消光银的边条
亮眼度感觉稍差
车尾
http://i.imgur.com/9yH4YYi.jpg
http://i.imgur.com/o5bH0je.jpg
车尾小弟是选配原厂的led尾灯
因为灯座是勋黑材质
所以看起来比较黑
侧身
http://i.imgur.com/1VYUY3N.jpg
选配尾灯
http://i.imgur.com/dLdYMGP.jpg
http://i.imgur.com/cVsp7g7.jpg
http://i.imgur.com/X0GO0UY.jpg
小弟还满喜欢这个像马蹄铁形状的尾灯
未来要出的运动版也是用同样的尾灯
只不过这个是要选配的价格为20000…
但这个价格其实应该还可以跟业务谈谈
目前里程刚到1千公里
想说都没什么人分享操控心得
那我就来分享我的心得
这台虽然是2.0的引擎
但在动力的表现上好像没很出色…
如果跟同规格的马三比的话…
动力我觉得比马三略逊一点
新车出厂胎压都打满高的
小弟曾在快速道路 低转拉到140(导航只显示132)
不知道是不是风阻太大还是胎压太高
感觉会有点左右摇晃 、原本想拉到160
但在高架两线道又晚上、 会怕怕的 所以就不敢拉了
小弟曾经开过朋友的马三 ，虽然都是2.0的 但elantra的动力还是略逊马三
尤其是起步时 马三几乎都是顺顺的上去 转速两千就进挡了
可是elantra几乎都会拉到三千才进挡 这点就跟神a满像的
小弟开过两台神a、几乎也是如此 不知道是引擎的关系还是变速箱
其实还满不喜欢这样的驾驭感受
马三起步几乎都转速两千顺顺的就上去了
这点抖还有神a真的没办法跟马三比
不过抖80后的加速感还满轻快的 可能是2.0的关系 120几乎很顺的就上去了
油耗的部分
市区7:高速:3
12.19 km/L
http://i.imgur.com/OwiMUfG.jpg
里程刚到一千
http://i.imgur.com/Rpw9kEN.jpg
算是还能接受的范围
内装
内装的部分
真的就不适超级抖的强项了
用了很多塑胶装饰套件
小弟车内塑胶味整整三个礼拜
都还闻的出来。