楼主:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2017-04-26 14:32:27点阅率不高 是因为这议题没什么人关心?
https://www.youtube.com/watch?v=Gq_x98rjzRw&t
=== 心得 ===
查了一下ARTC董监组成, 我不晓得这样的组成会影响什么
有问号的表示我不太确定 大多是学有专长的学者或研究人员
有错误请指正,谢谢
董事长 刘兴台 （非政府核派） 中华汽车副董事长(2017)
常务董事 张舜清 依据捐助章程第6条 交通部路政司副司长(2017)
常务董事 周锦煜 依据捐助章程第6条 经济部技术处专门委员(2017)
常务董事 沈维正 依据捐助章程第6条 经济部工业局金属机电组组长(2016)
常务董事 林崇铭 （非政府核派） 福特六和汽车产品开发处副总经理(2017)
常务董事 简蒲津 （非政府核派） 裕盛工业股份有限公司董事
常务董事 姚立德 （非政府核派） 教育部政务次长(原北科大校长)
董事 郭人介 （非政府核派） 台科大教授
董事 谢翰璋 依据捐助章程第6条 经济部标准局
董事 李奇 依据捐助章程第6条 国发会管考处副处长?
董事 林永裕 （非政府核派） 国瑞汽车副总经理
董事 谢鸿祥 （非政府核派） 光阳工业技术副总
董事 钟嘉德 （非政府核派） 行政院科技会报执行秘书
董事 蔡志宏 （非政府核派） ?
董事 萧德瑛 （非政府核派） 清大教授
董事 觉文郁 （非政府核派） 虎尾科大校长
董事 张锡正 （非政府核派） ?
董事 何国兴 （非政府核派） ?
董事 陈玲慧 依据捐助章程第6条 ?
常务监察人 詹孜孜 依据捐助章程第13条 经济部中小企业处?
监察人 高晴珀 （非政府核派） 山叶机车副总
监察人 黄教信 （非政府核派） 台铃工业股份有限公司董事长
正常来说当然要关系不大啊XD...但现实就...说跟捐款人关系很大会被吉吧
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2017-04-26 14:49:00ARTC的大股东不是癌董吗？
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2017-04-26 14:50:00就大家有共识的知道就好的那种感觉XD
作者:
imutek (imutek)
2017-04-26 14:52:00看起来就是天下乌鸦一般黑。
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-04-26 14:54:00放心，资进党主导下的交通部不会让撞击测试结果公开的
作者:
jorden (William)
2017-04-26 15:03:00不就球员兼裁判
作者: kuominj 2017-04-26 15:08:00
这个政府为什么不改革一下?
作者:
mered (mered)
2017-04-26 15:13:00看这董事组成...真的是球员兼裁判
非政府核派的，要怎么确保他们不会收厂商好处?倒不是说她们一定会，但是有法规或机制避免吗影片提到福特和严董持股比例相当
廖大自从独立后越来越赶讲了？以后会不会就借不到车了…话说很想知道他的混油结果如何啊~
把ARTC在撞测的角色与SGS画上等号一切就豁然开朗了
作者:
chewie (北极熊)
2017-04-26 15:42:00这个部份之前UCAR也说过 还去ARTC访问(也可能是ARTC邀访)简单说ARTC觉得自己是类似ECE的角色 标准比较低 要评价车辆安全性应该有另外一个独立于车商出资的 类似EURO NCAP或美国IIHS(这个是车辆保险公司组成的)第三单位做评价廖刚影片20:50左右就有两者的对照
补充楼上说的, ARTC就是单纯检测车辆是否符合安全法规的单位 出具报告仅标明合格或不合格这样至于要分高低 这也不是其职责所在
作者:
hnjsh (Noldor)
2017-04-26 16:01:00与其成天期待他人出钱改革怎么不自己成立合格的实验室啊
我想比较有可能像廖大回应的: 大家都能考上台大，但程度也有高低之分吧...
就很像学校考试 及格分数60分 考过就是过但分数会有差异 但这一般人不会知道 而NCAP就是将其量化
但“国外及格标准和我们一样”这件事，我依旧存疑...
台湾目前现有的制度就是只知道过或不过 分数多少是厂
我只有看senario同，但criteria呢...
商才知道 至于及格标准来说 我的认知在于国内外统一标准就是人类受伤程度在一定范围内就算及格
作者: min0825 (IAMMIN) 2017-04-26 16:17:00
观察台湾热卖的车 我好奇公开对销售会有多大的影响
我觉得最后结果还是: 大家都及格，铝罐照样铝罐车商依然不知长进..这就背离了大家希望公开成绩的本意只能看行政院和交通部的立场了
但依照目前整个氛围 过没几年或许就会有TWNCAP出现了
作者:
BJme (逼杰米)
2017-04-26 16:22:00推 离清一些观念 以后不要再骂artc了
试想一下一部50km/h撞测5颗星的车款 用100km/h进行撞击 结果1颗星 你会说他是安全还不安全又或者是40%偏置撞击5颗星 然后25%偏置撞击仅1颗星到底是安全还是不安全?K大 应该说 使用ARTC的场地建构TWNCAP制度是目前最快的解套方式至于经费嘛 一定挤得出来的 XDDDDDDD
作者:
karting (往梦想迈进)
2017-04-26 16:39:00ARTC真的很衰 他只是一间被委托测试的实验室 公布三小啦一堆人连UNECE跟NCAP都搞不清楚 跟着联署喊爽的
作者:
karting (往梦想迈进)
2017-04-26 16:41:00VSTD基本上是follow UNECE的，这不需太质疑。要追法规调和，不如去追VSCC，一堆喊烧的乡民VSCC都有公布法规会议讯息，乡民何不去参加？
作者:
hnjsh (Noldor)
2017-04-26 16:52:00VSCC才是源头啦，人家实验室只是根据法规要求的项目做检测，猎巫也拜托烧对人(虽然这类单位都是没过测到过
作者: eddyson60808 (eddyson) 2017-04-26 17:00:00
廖刚哥.....方丈很小气的啊
作者:
gk1329 2017-04-26 17:00:00衰屁 财团法人有钱赚的 台湾有几家可以测?
作者:
juunuon (NANACON)
2017-04-26 17:03:00artc被骂也是其来有自 刚成立的时候全部都是它负责vscc比较晚成立
作者:
karting (往梦想迈进)
2017-04-26 17:15:00有通过实验室认可的检测实验室都可以测 你有搞清楚重点?没办法 搞了个审检分离 现在就这样
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2017-04-26 17:27:00推廖刚 最敢讲的
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2017-04-26 17:28:00
以后一个月没看到更新影片要不要先去备案？
早在国发会那篇就说该去怪VSCC了，要测什么怎么测，ARTC设备都有办法做到，也都可以比照欧规做，问题是订标准是VSCC
作者:
F5 2017-04-26 17:39:00不要买国惨车不就好了
作者: needshe520 (小明无所不在) 2017-04-26 17:40:00
马上订阅啦~
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-04-26 18:36:00买不起车总要找地方怪，难道要怪自己？不给他地方可怪会心里不平衡的！
作者: JDKnife (绝地小刀) 2017-04-26 19:02:00
楼上逻辑真好 买不起房也不能检讨喔某单位验车困难(刁难?)早就不是新闻 有认识车界朋友都听得到 鬼岛鬼单位鬼法规 该检讨的就该检讨 就事论事ok?找源头也对 不过两个一般黑啦
作者:
yongx13 (Fenix)
2017-04-26 19:45:00资进党是三小？资深进步党吗？
作者: elanagota (孝庄老太婆) 2017-04-26 20:01:00
资方进步党
作者:
sanshin (三振)
2017-04-26 20:29:00ARTC真的很衰，本来可能章盖一盖就好现在搞到要去找台二十年前老车，撞一撞扫玻璃给大家看临时演员是额外开支耶看完那支垃圾级的撞测影片，很怀疑真的有“撞”测吗
作者: L78G (DirtBerg) 2017-04-26 20:40:00
artc被骂刚好而已 ，和vscc同流合污
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-04-26 21:04:00记得美国官方NHTSA，也只有过与不过，而没有评分
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-04-26 21:36:00美国iihs是保险业者去做，台湾？
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2017-04-26 21:51:00
国产车结构应是没问题,最近那台警车对撞车体完整性都还ok,人受重伤是因为没侧边气帘
作者:
kiler520 (Sky我最威)
2017-04-26 22:02:00分数吗，国产>普通/放牛班进口>资优/精英办 大guy 4这样
作者: s223964 (小K) 2017-04-26 22:06:00
董事长，中华汽车...
作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2017-04-26 22:10:00NHTSA一样分星等评级
看国泰 富邦还是什么的产险公司要不要投资吧撞击分数较高的 人员产险的保费比较便宜但在台湾 钱比命重要 所以大家车体险都买好买满 乘客险有保就好了
作者:
bbsabc (......)
2017-04-26 23:15:00干脆乡民合资,一人出10万成立撞测中心好了
台湾一堆检测团体组成都是球员兼裁判啊，忘了GMP事件？
作者:
juunuon (NANACON)
2017-04-26 23:49:00美国以外的那些测撞当地政府都是主要资金提供者
作者: nknuleader (NKNU Gasol) 2017-04-27 00:06:00
推
作者:
sk6 (19号的邂逅)
2017-04-27 00:18:00推
作者:
nwkasim (卡西姆)
2017-04-27 06:07:00如果用驾照来说应该相同，只看最后有无合格，分数没人管
作者:
AstraH (桃园小陈)
2017-04-27 08:48:00你以为资进党会替消费者着想吗？
作者:
vizjeco (Placebo)
2017-04-27 13:17:00立院多数了 也不赶快做 就是欠骂 垃圾不分蓝绿
作者:
a001223 (momento)
2017-04-27 13:32:00呵呵呵 artc根本是个笑话啊除了抄改国外法规 弄出些奇怪规定外 还有那种在roc法律内查不到规范.却有国产的可以弄出来卖 -以上不是我说的厂厂 是相关背景的老师说的 ，好奇里面真懂骑车的有多少呢XD
作者:
bbbing (无)
2017-04-27 18:34:00撞测零分的车，也是要国家检定及格后才有上路才能随机抽测考虑到这点的话，和政府有关的机构真的很尴尬..