个人一点心得，欢迎大家讨论
综观全世界各大车厂，之所以经典可以概括以下几个理由
1. 销量及市占率
牛头牌，VW
2. 品牌形象
MERCEDES
3. 家族特征
BMW, PORSCHE
1，2我就不说了
我想说的是第三项，家族特征
很多人说米浆跟青蛙几十年来都一个样，但是在我的解读，反倒认为，在一个传承几十年
来的基本架构下，外观上的设计越来越流线，远远的就可以看的出来是哪个车款，这就是
设计师的功力所在。
举例BMW现在的后尾灯，就是从E34 五系列开始，E46有承袭过，E90曾经改成核桃型，但
后来又走回经典设计
近年各大车厂都在为厂牌车款找家族特征，例如Lexus纺锤车头及箭矢日行灯，福特马丁
车头，Mazda魂动
可是很多车厂现在的家族特征，可能是当前设计团队的概念，过几年团队换人，特征会不
会大改，没人知道

TOYOTA,的家族特征要撞过才看的出来

e46很娘 他的上一代e36还比较好看

就"经典"这样的词来说 要在车本身有重大的原创价值或是这款车足以改变后世的用车只是一个外观 可能还不足以说经典

E46就Tercel最爱改的型

你有你的家族特征 他有他的 凭什么你的就是经典

大部分的车 版友也都远远就认的出来好嘛

这样说来金龟车和mini也挺经典

经典通常不是整车,而是某个设计或某个零件,但可能会跟将其发扬光大的车连结在一起,因而车也跟着成为经典。例如：March那重踩煞几次就会坏的NCVT,及Mondeo的玻璃变速箱,都让那些车成为经典.

Luxgen车头都有个囚 世界独创 超经典 而且马特拉系的远远就

只是金龟车被TT抄袭，mini被Fabia抄袭

BMW定义了汽车 世界首席最屌车厂

看得出来是Luxgen

十出伪排气管也是Elantra的经典设计之一,纵使是使用者改装,但永世传颂,十分成功

野马才经典

有吗 现在的车因为种种限制在外观设计反而越来越均质化一堆以前的车还比较有特色

米浆的招牌只有双肾跟直六

根本就copy paste好吗?

而且你说"福特马丁车头"是家族特征 超吊诡的 奥斯顿马丁哭哭

哈哈…忘了把马丁放上去E60 5er设计反倒是跳脱传统，独树一格

其实也只有MONDEO的设计比较像马丁 其它都丑丑的

现今的Jaguar风格已与老豹大相迳庭，哪个经典？

要成为经典通常很针对特殊族群的说

我觉得家族特征跟经典倒没什么关系..

特征是特征，经典是另外一回事(个人认为)

BMW的双肾真的经典~一看车头就知道是BMW

回30楼，当然是老豹经典。http://i.imgur.com/sc1wXwj.jpghttp://i.imgur.com/sc1wXwj.jpg不过新豹比较好开http://i.imgur.com/BYM1h6e.jpg

bmw还有后窗的弯角啊（霍式？）

霍夫曼斯特弯角

tercel明明就改E36

看到四圆灯就会想到某个车系 或许这样就是经典?

BMW E60 经典中的经典

怎么没举野马为例

囚 哈哈哈哈

其实e60不延续鹰眼真的很可惜

同意楼上，那个车尾车头线条

同意楼上上 鹰眼没了真的很可惜

休奈达喷火打门排气管

其实BMW一开始是直四引擎最有名，后来六缸才出头

认真觉得E60感觉像是一群棕马中的白马，真的很漂亮 不经典但很典雅

米浆还有最好认的煞气a天使眼

Porsche 我觉得只有2013+ 跟1967 年好看 其他都丑

我觉得奥迪特色其实不错，但很多车厂会学，就大众化了

话说捷豹特色就是他那只立体豹 现在改成贴饰有够不好看...

Audi的水箱罩越作越大 好丑…还一堆车厂跟进……囧

Porsche一直都有很经典的圆滑曲线，十分耐看

天使眼真的很经典

e60刚出来被骂超惨的

GTR的四圆尾灯辨识度也很高

e39应该可以算经典吧 天使眼、光条尾灯的出现 车型销售时间又是最长的

推楼上GTR尾灯

劳斯莱斯水箱罩

劳斯莱斯车门&水箱罩，GTR后圆灯(老板只要求这个是对的)，BMW大鼻孔，豹的立标，老奔驰的立体感

E30才是经典

Audi的水箱罩越作越大这件事 我倒觉得是好看的

volvo 阿 冏车尾 很好看

台湾欧车经典怎么能略过e34、霸告

莫忘爱快盾牌