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采用TNGA模组化底盘、油耗空间同步提升,Toyota新一代Prius α预计2018年第二季登场
于2011年首度问世的Prius α,乃是Toyota拓展Prius油电家族,因应消费多元化的空间
需求设定所推出的车型,且在欧洲、美洲与日本市场各有不同的车型命名方式,国内市场
则是选择在2015年底首度导入欧规2015年小改款车型,并以日规车型Prius α为名。
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于2011年首度问世的Prius α,乃是Toyota因应消费多元化的空间需求设定所推出的车型
,Prius α将追随Prius车系的更新动作,于2018年第二季发表新一代车系。
而在第4代Prius车系于2015年9月发表并陆续在各国市场上市后,采插电式油电混合动力
的Prius Prime(国内贩售车型称为Prius PHV)亦于2016年3月推出,并于2017年4月首度导
入国内市场。而根据海外媒体报导指出,Prius α也将追随Prius车系的更新动作,于
2018年第二季发表新一代车系。
虽然原厂并未释出关于新一代Prius α车系的相关规格,但据海外媒体报导指出,新一代
Prius α车系也将延续现行Prius车系的配置,改采TNGA (Toyota New Global
Architecture) 底盘,透过高刚性钢材的使用,使其将拥有较较现行车款更佳的车身刚性
及轻量化表现。
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新一代Prius α将改采TNGA (Toyota New Global Architecture) 底盘,拥有较较现行车
款更佳的车身刚性及轻量化表现,车身空间表现也将较现行车款更为出色。
同时受惠于TNGA全球化底盘高度的可调整化设定,新一代Prius α车系在车身空间表现也
将较现行车款更为出色,且延续现行Prius α车系的设计特色,其应会延续以往提供5人
座及7人座两种车型选择。
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新一代Prius α将采用来自现行Prius的新世代油电混合动力配置,透过体积缩小、重量
减轻以及汽油引擎热转换效率的提升,使其拥有较现行车款更为出色的油耗表现。
在动力部份,新一代Prius α车系预计也将采用来自现行Prius的新世代油电混合动力配
置,透过体积缩小、重量减轻以及汽油引擎热转换效率的提升,将使其拥有较现行车款更
为出色的油耗表现。在主动安全配备上,新一代Prius α车系也将导入TSS主动安全防护
系统 (Toyota Safety Sense),提供更出色的安全防护表现。
iscar之前才说Prius α要和Isis一起整并到Previa不会有下一代车型,
u-car的消息则否定isacar说明年会发表大改款,
不过不管是整并到Previa还是单独发表大改款,海外版有TNGA跟TSS应该是肯定的。