: 【生活中心╱台北报导】
: 经济部能源局昨公布去年“车辆油耗指南”，以欧盟程序测试各车款油耗情形，其中小?
: 车以油电车TOYOTA（丰田）PRIUS HYBRID最省油，实验室测试值每公升可跑26.7公里，?
: 过去年同厂牌的PRIUS C；在排行榜前5名中，有3名为油电车。但民众说，现在油价不高
: ，花大钱买油电车感觉好像不太划算。
为什么会有"油价便宜，买油电车不划算"这种说法?
油电车主要也还是吃汽油，加入油电系统是使汽油的效率发挥更大
一般车油耗10~15km/L，油电车25~30km/L
油电车一样要加油啊，油价如果便宜，开油电车一样受惠阿
应该是说"油价便宜，买电动车不划算吧"
电动车就完全不吃油了，与油价无关

意思是省的油无法赚回车的价差

车子的价差 几乎是开到换车还没用完

同一台车油电才能比差价，看看rav4差多少而已，不同车配备都不同有啥好比的

最省油的大概就是不要出门吧...跟二手车比油耗的意思也一样

数学老师要哭哭了，成本多少都不会算喔...

对阿，要比也是要同款车比吧XD 不同款车是在比什么XD

都是不同款车怎么不能比?那不然杂志写评比都假的?

常常有人说买油电车的钱不如买别款汽油车，多出来的车价要开xx年才省回来，阿车价又不是只是买油耗，其他配备也不同

不同款比的是配备，油电反而不是重点等你比完选好车，再决定该车款要不要买油电省油

所以油电款是和同一系列比才有意义~

你想太多了，开油电是享受科技跟宁静感，省油只是附加的油电车跟汽油车价差你想靠省油补回来太难所以开特斯拉的爽度不是汽油车可以比

听引擎的声音很苏胡呀

汽油》油电》电动，刚好一个完美的roadmap

油电车~省油不省钱~同级车价差还有10多万公里后更换大电池花费~另外你里程要够多(一年两到三万)才有机会打平

楼上很明显没算过打平要开多少XD基本上现在油价五万公里就打平了，一年一万还没过保呢

楼上~我的假想敌是P4对上马三旗舰可能比较基准不同除了车子价差还要加上之后更换大电池五万的价差你的开五万公里打平~应该只算那颗大电池费用...

如同上面推文讲的，不同款车要怎么比？配备都不尽相同，差价都用油电省的油价去弥补，不觉得很奇怪吗？难道配备差异不会产生价差？

另一个不划算的地方在燃料税缴的比别人多

不过Prius跟国产是没同底盘的车可比连出租车，公共汽车都很少用油电的呢*.*

台北公共汽车很多油电的

不讲宁静度，我开p4接近一个月才加一次油，省下的时间不知道多少了

哈哈，加油，你知道很多柴油车一桶可跑1000公里吗？

楼上直接说车款出来比较吧,P4油箱还蛮小的3xL就亮灯了

柴油车剩下的油钱拿来看医生

Golf tdci 1.6 油箱55L 平均油耗 20km/l 1100kmCayenne diesel 3.0 油箱100L 平均油耗11.3km/l 1130 公不过没比P4省就两台我开过的回

配备不同啊，折下来百万附近有acc.车偏的也少见吧

P4对马三，那牌照/燃料税的差异有算进去吗？

5万公里，1公升跑25公里，油价25算刚好五万元整只要一公升跑1/2=12.5就要花两倍钱，所以省5万当然你说马三不只跑13，但p4也不止跑25啊质感那些见仁见智，但油耗就单纯数学而已

VAG系的柴油车续航大概都有1000公里上下

当年和前女友在车上摸摸，汽油车一直震难受死了...

柴油油耗18，给你参考，柴油比98便宜2成7