查了一下 外文媒体也报导过这个现象
https://goo.gl/7CShHu
为什么Toyota Prius征服了成吉思汗之国?
摘录一下一些重点:
－蒙古人一开始也不相信Prius是好车，尤其在该国路面只有10%有铺装、又是
极冷的国家，但Prius的性能说服了大多数的蒙古车主同意它的确是部好车。
－Prius在2016年占蒙古车辆的13%，前一年蒙古购入了19,494辆中古Prius，占
全部进口车辆数的52.5%，比再前年的38%有大幅成长
(参考:2014年台湾进口了Prius c 934辆，Prius 595辆。当然这是指新车啦)
－蒙古都是由日本输入中古Prius，所以只在日本贩售的第一代Prius也很常见，
而且不论城市跟野外都能见到。
－蒙古也有低空污降税措施，因此让Prius的价格更为便宜
－Toyota表示，中古Prius在斯里兰卡与斐济卖得也不错，同样也是税率的关系
。但Toyota本身并没有因此获利多少:Toyota一年只在蒙古卖出10辆左右全新
的Prius，其余全部是中古Prius。
－Toyota也没进行中古车销售这环，全靠蒙古在地业者与日本标售厂商合作创造
出来的。受访的业者从2010年试着引进2台Prius试水温，到2015年成长到进口
1800辆，占全国进口数量10%。业者表示Prius是卖得很好，但也很高风险的车
:一旦引擎或电池故障，修起来也很昂贵。
－Prius的特殊驾驶感也让蒙古人花了一番功夫适应，例如有人怀疑会因为低温
会造成整个电池组冻结；而在停红灯时会进入电动模式的运作方式，也让很多
第一次开这种车的人以为车坏了而找业者理论XD
－蒙古以前的车辆以苏联车为主。而到了2011年，全国45%的车辆都是Toyota的。
－Prius另外一个好处是因为它的大电池组，在寒冷气候中也能轻易发动，比
Toyota另一款著名车系 Land Cruiser还强大。因此购买Prius的车主就不必
烦恼需要准备车库的问题。
－首都乌兰巴托目前已有不少专修Prius的修车厂。他们也了解初期Prius有转向
柱、冷却帮浦、异音之类的问题，不常驾驶的话电池寿命也会衰退的较快，寿
命大约不超过十年，而最大的罩门还是在电池上。但当地修车业者还是很推荐
购买Prius，不过其可靠度就与车龄有很大的相关。
－如果想要表现自己的事业成就，蒙古人就可能会考虑买Lexus或其他SUV，但如
果单纯考虑运输功能，那Prius就是最佳选择。