楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-04-21 19:32:34※ 引述《sitback ()》之铭言：
: 本身是11代ALTIS车主
: 曾经载4大一小九份山路+后车箱塞满
: 上坡D档踩 一样顺顺有力
: 而且是用92汽油
: FOCUS车主跟我说FOCUS本身就只是
: 70万的车 不要把他想的多神
: 过弯该有的侧倾少不了
: 隔音也是普普
上次去武岭也看过 老march在上面爬
至于山路 武岭 北横 太平山 武陵农场之类的都去过
我都是S档 自己打档
因为要用引擎煞车 避免刹车过热失效
不想一路D档成为三宝 害到别人
爬山路一路D档的其实也算是奇杷
因为大概不懂降档来提升扭力爬坡
用低速档来利用引擎刹车 避免长下坡 刹车过热
另外其他的隔音 操驾等神A应该还说不上话
比他好的车太多了
: 所以在这边建议 车板看多的人
: 哪天真的要买车
: 千万不要以为这台会多有操控乐趣
: 反而还要承受这种变速箱运气问题
: 毕竟我当初2014年买车前
: 一直看车板 差点也买FOCUS
: 那时车板一直说FOCUS便宜 又气囊最多
: 现在想起来 还好没买
: 因为网络上大家都不会为言论负责
: 你买来修 他们也不会帮你出钱
: 最重要的是时间无价
: 修车最耗时间
这边基本上同意你
整天回厂出保固修车真的很烦
尤其是原厂维修品质又不稳定
把你越修越多问题
你会更烦
你期待这板有多少人有档位逻辑？手自排 、自手排都不会分，更别说知道怎么用档煞。他们只会D到底，下山煞到底。
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-04-21 19:35:00不用说车版,全台会开车的87%都没档位观念...
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-04-21 19:36:00上山低档位 扭力大 又有人看文看一半的
作者:
junkuo (唉)
2017-04-21 19:36:00老师好
塞车走走停停/爬坡/超车: S档高速公路/顺畅道路: D档
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-04-21 19:38:00明显没有档位的观念啊 ...
作者:
JuanWang (谷底之路 没有尽头)
2017-04-21 19:38:00D档有力S档更有力啊 有问题吗？
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-04-21 19:39:00D档通常是节能模式 油耗第一S档运动模式 通常转速都会再高一点 档位衔接会在更好换档逻辑够好 基本上不用自己换档 但是山路多变
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-04-21 19:41:00有时候 自己打会比较好一点 还有下坡状况 固定档位
S档开到底，会对车子比较好吗? 除了油耗之外...
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-04-21 19:42:00也可以避免车速过快 频繁使用刹车 让刹车过热失灵有的车子S档 才可以给你自己打档看车子的设定 主要是安全的观念要有
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-04-21 19:43:00有人有眼不识泰山,欧阳教授您就别太去在意他了...
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2017-04-21 19:44:00教授好
爬坡，超车，用S档降档，扭力会变大，加速会变快。用S档好处是不同的路段跟当时需要的动力去做档位配置。而不是傻傻的用D档去灌。
D档就升降档快，转速不高，扭力低省油。适合高速公路
S档升降档慢，转速高，扭力高，耗油。用在需要加速，或是走走停停，不想要档位一直升降的状况。有错误请指正~感谢
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2017-04-21 19:53:00欧阳老师开课了
作者:
moswu (蚊子)
2017-04-21 19:57:00其实prius有B档，不过用D档也不会罢工
作者: s605171995 2017-04-21 20:04:00
电动车：什么是D？S又是什么？
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2017-04-21 20:07:00神A 11代对照家里另一台focus mk2 4d 神A行路感和转向反应勉强跟mk2 打平 不过mk2已经是上一代的产品了......丰田章男上任以后 T牌旗下产品运动性才有回魂的趋势 之前的就别提了
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-04-21 20:12:00老实说武岭好走的很，山上人家那条路才难呢，真的伤底盘
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2017-04-21 20:12:0011代神A才跟focus mk2操控打平?也太惨
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-04-21 20:13:00mk2很硬派的...我甚至认为mk3操控不见得赢mk2
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2017-04-21 20:14:00我还没拉神主牌喜美八代出来救援 神A11代连喜美八代都比不过
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-04-21 20:14:00光一个电子辅助液压方向盘就评价就不输mk3了
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2017-04-21 20:16:00我正要提EHPAS mk2国产版本调较真的太轻手了 但转向够准真说硬派 进口版的那个手感之重才是真硬派早年电动方向辅助还没现在那么成熟 刻意的加重手感反而很不自然(我就是在说cv8)
楼主:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-04-21 20:22:00MK3 2.0车型应该都是纯电子 EPAS1.6 才是传统液压辅助转向1.6 开起来自然重手些 路感见仁见智 毕竟现在车偏等系统都跟电子方向机整合了....武岭那条路算好走 风景也秀丽....值得一游我还觉得 武陵农场那条比较难开....至于山上人家一直还没机会去
作者:
Edwarce (笑容的背后)
2017-04-21 20:29:00D档没有怎样 只是开你后面会很难过 爬坡过弯 就看你怎么又降速了
作者:
wsyie (123站着穿~~)
2017-04-21 20:47:00上坡D档油门敢踩也不会当龟车啊
作者:
aazzz (粒粒粒)
2017-04-21 21:08:00原来上山D档就是三宝、喜欢打挡可以开得力卡喔!
不好意思,开山路上坡用D档从来没有觉得不顺过耶车速也没有变慢，油门不是稍微深一点就自动降档了吗?我前面没被挡住的话是跟后车一直拉开车距的
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-04-21 21:17:00档煞声音大?和神A大脚一踩的声音有87%像耶
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-04-21 21:32:00不好意思 我都2.3.4档互换 D档是什么碗糕？
作者:
berryc (so)
2017-04-21 21:38:00focus 1.5t我现在都S档在开. 不然在市区行驶D档真的换档太频繁,临时要加速不太顺. 刚好平面道大多限速50, 就在这区间,D档很爱给你4~5档升降升降
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2017-04-21 21:56:00福特讲师第一把交椅
作者: torosome (TOROsome) 2017-04-21 22:00:00
欧阳教授您好
教授应该大力推广福特的车，这样懂车的人才会越来越多
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-04-21 22:18:00不好意思 我上山都直接拨片 也懒得切S了
一般山路D档就很够力 当然超车就手动退档拉转长下坡偶尔来个引擎煞车 但D档时间还是不少
作者:
niniowen (我要买saab)
2017-04-21 22:23:00福粉如果不认识欧阳教授就失敬了，但上山D档=三宝太牵强
用D档就是龟车也太夸饰了吧!!! 油门是装饰用吗?
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2017-04-21 22:57:00欧阳学长引擎处理完毕了吗QQ
N年前阳明山下坡最速就是march，还是女驾驶...至于爬山，原住民一路D档都能让你看不到车尾灯多开几年，看过菜车上下山的跑法，再来说档位好吗?
作者:
dasala (small LU)
2017-04-21 23:31:00你为什么想在国中教工数？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-04-21 23:33:00少跑保养厂可以让你家庭关系更改善吗
作者:
boon (ahbee)
2017-04-22 00:40:00大概只有福特的D档不会自动降档吧
下山要降档这没问题 问题现在多数车变速箱爬山D档到底也是一点问题都没有 如果D爬没力 那该换车了 下课..
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-04-22 01:29:00同意楼上 到底为啥上山不能D到底
作者: cca1109 2017-04-22 02:20:00
少跑不一定关系比较好 多跑一定不好 你老婆会靠腰你不带小孩家里事情一堆还去保养厂 啥小烂车
作者:
k020164043 (Recalls.Angel)
2017-04-22 06:49:00P4只有D档也不会罢工，跑武陵开Power Mode轻轻松松对了，来回油耗还保持在 4.0/100KM ~ 3.7/100KM
MK2.5底盘好的哩，不输给MK3，但绝对赢ALTIS
作者:
jorden (William)
2017-04-22 10:25:00D档上下山晚七天回家 没事 没事
作者:
bigpuppy (挤肛贵挤肛)
2017-04-22 11:49:00力行我开淫娃、老瑞狮都D档到底，s档是看时机用的，不是上下山就一定要用s档，话说下坡会煞到过热是那条山路，看这串讨论很长出现，能不能介绍一下*常出现
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-04-22 11:52:00现在还有轿车下山煞到过热喔？ 该不会是FOCUS吧
作者: ee4bdog (电子狗) 2017-04-22 12:17:00
上山D档还好吧，哪里奇葩。。。
作者:
maniaque (maniaque)
2017-04-22 12:24:00下坡过热? 满多的吧....尤其是路条件不错,然后又是很短距离内就下降很多的....要说哪条路? 嗯...花莲六十石山就是了他有两条路,一条一般在走的,花季期间山下修车厂常碰到另外一条往北的下山路线,那条更陡(困难度大概增加50%)过热是因为很多人开车踩煞车都半踩,煞车热量传到分帮去煞车油汽化失压对了,往北的下山路线,平常游客不会开,都是在地人或工作的,不过偶尔还是有游客从那边下去挑战(反正都有导航了)
作者:
wishman (松～o(^_^)o)
2017-04-22 14:10:00结论就是，记得引擎一启动，就长驻S档，以免爬坡或塞车时忘了换，变速箱就挂了。D档？忘了它吧！
作者:
robart (左右手)
2017-04-25 09:48:00不管啦 三宝就只会D 你要得太多了~~