※ 引述《dastinc ( )》之铭言：
: 有看到新闻说6月后客货车认证会变严格
: 横杆要焊死 第二排座椅也要焊死不能调整之类的
: 然后又看到新闻说 因为客货车认证变严格的关系
: 可能导致CR-V 提前改款
: 搞不太懂 所以是新款CR-V提前在法规变更前通过现行客货车认证
: 之后就一样可以用旧法规 当作客货车卖 横杆不用焊死 座椅可以调整
: 甚至卖到新法规实施之后也可以继续以客货车来卖?
: 还是其实是看买车领牌发照日来看适用新法规或旧法规?
客货车认证就是典型的骗久了就变真理^^;;
当初车商告诉你客货认证就是避免涨价,
一点点不便,享受价差回馈?
但时间一久,
怪了,车子还是节节上涨>"<
现在客货取消,又告诉你又要上涨!
那那些没有客货认证的车子,
怎么价格差不多,
是不是和当初汇率变动的时候一样
便宜的在海上orz
市场决定价格,
你看RAV4就知道天花板在哪~
看有哪台国产休旅敢高过RAV4,
就知道裤子在哪里了^^;;
PS
自小客(25%~35%)和客货(15%)依CC数,税率相差10~20%