舔不舔中我想大家各自有各自的想法，很难达到共识
说真的，以现行中国的经济发展，的确是全世界都抢著舔
在中国随便卖都比台湾卖得多，你要发展中国市场这很正常
但，你要舔没关系，要舔就舔彻底一点，像之前那个女F4跟黄安...
一边舔中国，再回头来消费台湾人民，然后用高售价跟烂配备来捅台湾一刀是怎样
现在拉屎君做了什么呢?
同样一台车，台湾卖的比中国贵不少
前二年我死党买的最低配u6 1.8t，成交空车价是NTD 72.8万
中国2015年款的1.8t是RMB 12.88万，以今天中心汇率4.4来看约NTD 57万
二年前汇率比较高，约4.9，大概是NTD 63万，这还是牌价而已就差了近10万
如果是s3就差更多了，2016年款cvt最便宜是RMB 7.98万，约NTD 35万，最顶级也才RMB 9.68，约42.5万
台湾s3最便宜的就要NTD 54.9万，详细配备我就不仔细比较了，
反正中国最顶级的总不会比台湾最低配差吧，台湾比中国贵了多少，
35 vs 55 贵超过五成耶!!!! 用最高配跟最低配比42.5 vs 54.9也贵近3成耶!!!!
回头来看看u6，几年前我死党买的才145匹马力，妈啊，1.8还挂turbo才145???
我在台湾二十年前的virage 1.8na都有14x匹了，这是什么么术?
上述2015年u6，在中国用psa引擎，180ps，扭力是256nm，配上易信6at
台湾呢?完全就是不同引擎变速箱，马力扭力通通差一大截，还是5at...
卖的比其它国家贵，配备比其它国家烂也就算了...
你一天到晚呛台湾人民不爱国，不支持国产是那招?
骂用iphone的是王八蛋，转眼就买拉屎君送iphone 是那招??
拿了政府的一堆补助却半根毛都生不出来的又是那招???
纯电很难做?改做油电也做不出半台，连个概念车都生不出来
看看比你晚成立几年的比亚迪，在中国纯电车都量产多久了?
218ps马力，该有的都有了才rmb 26万，政府还补助免税的
重心要放中国就放中国，你要努力在中国打开一片市场也没关系
但在中国做的比人家差再回头来消费台湾人民没爱国心是怎样?
看看中国比亚迪、哈佛、长城，在中国配备多好，又卖多少钱
人家不断努力的在研发，拉屎君做了什么...
我长期在中国生活，一半以上的朋友根本连纳智捷是什么牌子都没听过的
这样子是能发展出什么鬼啦
※ 引述《zntn (熊宝)》之铭言：
: 标题: Re: [情报] 东风裕隆纳智捷 优6 1.6T-GDI/1.8T 发表
: 时间: Wed Apr 19 21:51:15 2017
:
: 小弟曾在一场EMBA的课程中听到
: 某L牌的高阶主管在说公司的营运方向，
: 明眼人都知道意思是
: L牌早把市场重心放在中国了，
: 台湾一年的买车量可能跟东风汽车差不多，
: 未来的市场调查与客户导向都是中国为主，
: 车上导航说出“摄像”这种26用语也不意外
: 有种中国品牌 台湾制造的感觉，呵呵......
:
:

改款u6最高阶换算台币70万 台湾最低阶73万 这叫台湾人怎么支持下去

大陆车不是普遍都比台湾便宜吗 拿这个战 可以换个梗了

哈哈 拉屎君

中国车市，大多数同品牌价格都便宜很多，尤其需要那种超低价格超低配备（俗称乞丐版）的来打广告

嘘楼上 欧洲大陆还非洲大陆?中国就中国 谁跟你大陆

像toyota altis最低从约8.6万rmb起跳，纳的S3最低还只能

严格来说不是同样一台车...不同地方组装，供应商也不同

在中国买大众也比在欧洲便宜，你会说VW消费德国爱国心吗至少我长年买MIC零件的经验，同零件质量是比MIG差多了

货物税先加25%....嫌贵先去怪政府吧

就垃圾啊 不要太认真

敌国叫什么名字都没差 ，大陆就是大陆

老实说那只贼在中国卖不好的原因跟台湾完全不一样

大陆大陆大陆

为何你要浪费精力关注一个阿斗？人生还有更好的事可以做......

供应商不同？ 我只知道某个中国零件厂，供或给大众f

中国进口车是要合资才能卖,所以纳跟东风裕隆合资

？ 台湾有货物税 中国政府都不抽税的吗？

台湾是不管国产进口都超贵的XD

华创的采购跟东风裕隆就是分开的 你知道的能代表什么?

搞西进又爱放话的下场几乎就是GG。看看那半死不活的HTC

为什么要关注阿斗?因为这个阿斗吸了台湾几十年的血.然后还回头骂你王八蛋.

可以大表台湾囚跟大众有某个东西同一家供应商啦...

对岸似乎只要缴一条增值税10%左右就没了,也不用营业税消费税跟日本一样买家自己缴

韩国现代也是吸政府血吸很大阿。可是人家现在是世界前

这篇文章要说服人，请麻烦先找一家国际车厂，台湾车价卖的比大陆便宜的…

五大车厂，反观纳志捷，有前一百大吗?

楼上..其它厂可不会标榜是台湾品牌、制造耶..

推原po 舔不舔中是其次 重点是纳智捷搞分异 再来怪台湾人不支持

中国车增值税是17%包含在标价了 汽车消费税是标价10%这样中国税也没比台湾低多少 别再用税自慰台湾车贵正常

中国前天发表的11.5代corolla, 1.8的是15.36万跟16.36

这篇是比标价阿,就17%和25% x 5% = 31.25%的差别

垃圾裙带关系的阿斗企业

而且现在小型车增值税还对折

那些纳粉自己支持的下去就算了，还整天出来怪人只会酸不支持台湾品牌呢

打错,是消费税...

同感 真正压榨台湾人的其实都是台湾人

我就在说最低的是那种乞丐版阿，s3最低的也是

台湾人已经很给这个垃圾厂牌面子 路上能见度算高了

台湾优6还是用客货车税率15% 比中国17%还低勒

还要怎样？要政府强制只能买拉屎君的车子吗？

(S3之前被拿出来鞭最低的6万RMB就是手排最低配版

今天拉屎君肯出配备齐全又价格实惠的车 会被酸成这样？

大陆就是中国，打我啊

护卫队整天只会说台湾人不爱国什么的

日本Siena 跟台湾价钱也差很多、还是一堆人买

日本国产会卖的比外销贵吗？日本人都是好料的卖自己人台湾都是烂货卖自己人还比较贵

刚看了一下，中国的corolla 1.6手排最低价10.78万不是八万多喔，可以买中国顶级款的S3了，台湾顶级款的S3成交价可能比台湾神A豪华还高，不愧是小严

推楼上！自己卖垃圾,配备烂价格高,真当大家都是傻子？不买是刚好而已

政商关系良好，这种不对等的售价也不会有公众媒体出来砲了，所以就这样一直爽爽赚台湾人的钱

上面说日本sienta比台湾便宜很多的，你可以上日本官网把配备选到跟台湾一样，然后再比，虽然还是便宜些，但不是大家想的差那么多，大概10万台币以内，因为我曾想买，有比过日本sienta 就算顶级车都是2安布椅铁圈，好像还没音响

在中国虽然卖不好，但总利润还是比台湾高

大陆大陆大陆大陆

现在网络上对sienta的共识不是日本只有最低等级吗xd

不想讨论了 就是个废物 没啥好说

车价、马力数字都错了…加油多做些功课

靠北喔大陆到底是哪啊，谁可以回答我

王大陆~王大陆~王大陆~

就跟某中国人品牌一样嘴脸啊，有什么好嘴的……好的便宜卖外人，烂货高价削歹丸郎，卖得好赚钱老板雄才伟略，卖得差赔钱怪大家不爱国顺便再检讨一下年轻人，讲到这里再回头想一下老板的外号，那你就知道这家公司扶不起来本来就不意外了

小盐这种卖法，根本就是中国品牌，台湾是代理商然后把台湾当次等公民来卖给台湾人

大陆=支那

小严不做没把握的事

拼装车就别要求太多了

就是敲台湾人盘子

干嘛跟垃圾生气...就等著被资源回收就好了

俄罗斯都收摊惹 除了中国就剩下越南在死撑http://luxgen-motor.vn/

等进报废厂+++++

推

鬼岛人94爱当王八蛋

提日本sienta的逻辑有点糟 人家在本国卖的比外销便宜有问题?

也只有台湾的汽机车内销比外销贵 也是一个奇观

第一代的1.8T是150P 你是去哪买的145P特别版XD改款完的ECO也不是150 是170...挂ECO的都是爱信6AT 没挂的是韩制5AT

看完我好想认同你了

没关系 的确是差不多烂 XDD你朋友可能把s5和u6搞混 u6第一次改款就改eco了s5是三款 sedan1.8t 150p>s5 turbo150p>eco 170p

中肯给推

中肯给推

买纳智捷的台湾人真的都SB

中国一堆选择，那轮的到正L

老是拿大陆价在比台湾价，又一个张飞打岳飞的

盐董的车你敢嘴

有一种东西叫模具 模具很花钱 东风不爽出多点 你能怎样?这么基本的事都不知道 只会拿两个数字来作文章 加油好吗量少的车厂更难去消化模具费用 定价当然硬

你太诚实啦～台湾卖多少干东风底事？

护卫队连开模都可以扯 厉害

是没有社会经验的板友呢...商品单价操作到有赚一点 把"投资"在模具的费用以未来销量(实际达不到)假装可以摊提完量不足的产业只能这样苦撑 你口中的严公子 是拿其他事业的收入来做自主品牌这稳赔不赚的生意 少天真随酸民起舞了退一万步 最基本的 拿"同样一台车"当前提就知道是大外行要靠东风才能在中国卖 主导权在东风 不可能再卖东风更贵剩下的研发成本反应在台湾售价 你觉得还能只拿数字比?事情没那么简单啊 同学