各位好，问题如题
驯在市场上cp值的确很高，但撇开安全配备，其余LED头灯之类的一开始很爽，久了也无
感，坏到的话也比卤素的贵，但税金却是每年1万7多，相对于小排气量涡轮，开10年以上
，两者税金价差，真的会觉得挺伤的，您怎么看呢？？
作者: l81920 (==) 2017-04-17 01:06:00
骑劲战就好 省个够
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-04-17 01:07:00一切以要省钱为目标的话请直接买神A
去开看看Impreza 1.6的动力和油耗就可以接受马3了？
作者:
THUkk (~~)
2017-04-17 01:14:00你不会开10年 过3-5年你会很有钱想换车
Baleno空间屌打mazda3,只是外型=Tiida
再来的是你真的有开过涡轮车吗? 如果你开过山路就知道，涡轮真的不如 NA 好用，不好掌握的油门在连续弯道 真的比 NA 难控
每年都买LV我没办法啊，2、3买1个倒可以有开CHR，但只在平地Chr转速不到1800让涡轮开启的话很没力，要的话就一直保持较高转速
作者:
vizjeco (Placebo)
2017-04-17 01:26:00差几千块 换日本进口品质与安全 你觉得呢？
Baleno的确超值，但就是内外观...老实说我另一个选项是chr,开价实在是...
有差吗? LED 头灯对大多数人，也是外观质感好，你都说了，看过几年就腻了 不矛盾吗
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-04-17 01:40:00真的克服不了税金就别把驯放进选项里面了讲难听点，有些人对油耗对税金都斤斤计较，但是一年下
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-04-17 01:43:00来却买了很多不实用的东西，比方说一年没穿几次的衣服觉得设计很漂亮的小东西冲动买下没用过几次这些累积下来每年搞不好都是好几个5000你如果真的对驯有爱，不如趁这个机会审视自己平常花费是不是也像买车一样会对每年税金精打细算，如果不是，你够爱驯，那你就会觉得一年买了这么多没用的东西再多花5000买超值的车又何妨你不够爱驯，表示你宁愿省税金把钱用在你觉得其他美好的事物上，那就别把它放进口袋名单吧审视自己的花钱方式，再看看你对驯的爱是否能够大到能为了税金舍弃一些花其他闲钱的空间，你就会找到答案
K大中肯,与其计较那些税金的钱,不如干脆别乱花,乱买东西都比这个金额高
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2017-04-17 02:08:00一个月差多少？
一年差5000没有很贵吧,10年才5万,又不是50万
作者:
vi5279 (万能麦斯)
2017-04-17 02:21:00很难克服。2.3 2.4就算了。2.0感觉就跟1.8差不多
作者:
imindflow (imindflow)
2017-04-17 02:27:00税金不会比你折旧多. 快乐开自己想开的车比较重要
作者:
niniowen (我要买saab)
2017-04-17 02:30:00所以我后来转去看Vitara了，还有4WD
作者:
j120999 (笔电专卖)
2017-04-17 03:28:00你可以买impreza
作者:
sanwan (源源源)
2017-04-17 05:17:00一个月存400现金另外放盒子，一年后你会感谢我虽然总花费一样，但是感受不一样，我是说真的
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2017-04-17 05:52:00一天差十几块的事情
就不要买啊，买车税金保养油耗都是要先算好，买的起养不起有啥用，一天多几十块这种言论跟怎么不直上xx有啥不同，就不是他买嘴砲而已
作者:
yohko86 (Rex)
2017-04-17 06:48:00一句话 别买！ 既然内心有疙瘩 尤其又是钱的问题 就不要买得那么痛苦 要不换看别家车厂不然就真得别硬买车了
作者:
TC0430 2017-04-17 06:56:00选别台
如果会在意，我觉得不如再看看其他车子，买车花的是自己的辛苦钱，真的不要有遗憾～不然一台车你如果开七八年，那一点点负面印象通常会越来越严重的XD
作者:
swjlsc (右手赢了)
2017-04-17 07:23:00你年收多少?
作者:
ckHuang (无料摄影师)
2017-04-17 07:30:0010年6万很伤啊？ 那真的别开车了
山路低转就有大扭力的涡轮车会难开？这一定有什么误会
作者:
whlalex (微醺哥)
2017-04-17 07:51:00这笔开销在还没买车就知道了 现在拿出来讲
作者:
peehs (科科羊)
2017-04-17 08:07:00涡轮耐用度怎么跟na比
作者:
BJme (逼杰米)
2017-04-17 08:26:00你还是坐捷运好了
作者:
gptzen (W&E )
2017-04-17 08:28:00你开马川一年就会很想换车了，不用在意税金
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-04-17 08:29:00假如开一些早期的涡轮车的确是有点难开..
你是野马GT跟BWS二择一？还有别在那耍智障说涡轮耐用度怎么跟na比 那是前几年欧洲车给的刻板印象
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2017-04-17 08:41:00一年乱买乱花的都不止五千
谢谢各位的意见，我会纳入参考的。月存400这招不错啊，谢分享
作者:
HanMo (HanMo)
2017-04-17 08:53:00才2000cc 税金就在唉唉叫，你叫那些开三千五的怎么办
原PO你月存两千就可以上看百万预算了,这样讲有没有心动
作者: anfernee0520 (Rhea拔) 2017-04-17 08:56:00
一个月四百，等于一星期少喝两杯手摇杯就存到了，简单吧
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2017-04-17 08:58:005000都要考虑还是别买了 随便a到一下都超过这个钱
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2017-04-17 09:06:00三年后接手选我正解，折旧够缴好多年的税金了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-04-17 09:08:00欧洲车这五年十年来涡轮耐用度一直很好啊......说涡轮不耐用的到底是看到哪台车涡轮坏掉的路上还蛮多SAAB涡轮车在跑的哩XD
作者: a7904232000 (德德小品) 2017-04-17 09:11:00
马三省油 当作每个月多省400的油就好啊
作者:
OwlCity (猫头鹰城市)
2017-04-17 09:17:00完全傻眼
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2017-04-17 09:21:00某楼要不是骑劲战不然就是开没扭力高原的性能涡轮车，我是比较相信前者啦，现在涡轮车大多两千转以下就给扭力了，保持两千转比NA简单多了好吗
作者:
iooiekme (心éˆé »çŽ‡çš„穩定)
2017-04-17 09:22:00一个月少花420元就够付多余的税金啦…
作者:
Raidinfo (Rin KaKi)
2017-04-17 09:24:00当做多买的保险
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2017-04-17 09:24:00
SAAB就是太耐用才倒了？误
作者:
l95566 (马英九下台)
2017-04-17 09:31:00哈哈 马川族群不意外 什么都要靠cost down
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-04-17 09:31:00那是早期一堆土炮改车的才说涡轮不耐用
作者:
l95566 (马英九下台)
2017-04-17 09:34:00果然是物以类聚 一点都没错
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-04-17 09:34:00然后涡轮没扭力高原是那种涡轮车啦XD 他说难开应该是有些上世代平价涡轮车变速箱配的没很平顺外加turbo lag所以比较不好掌握
作者:
wusin (wusin)
2017-04-17 09:36:00才这一点税金就无法克服，只能说你对马三的爱不够换别台吧
作者:
newty (ADF)
2017-04-17 09:49:00两周唬烂卖车哥又来了 不意外
一年差五千，分摊下来一个月才450不到，穷成这样真的就别买车了。买了你也没钱养车。
作者:
peehs (科科羊)
2017-04-17 09:52:00随便抓台5年的na跟涡轮去测性能 耐用没差？ 呵呵
作者:
sdyy (中坜市的小智)
2017-04-17 09:55:001A2B平均分期每个月也才多几千，没差这点钱 折算起来每小时不到一个卤蛋钱 这都要省
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-04-17 09:59:00某P想被打脸吗XD 才五年你觉得Turbo车会下降很多喔....你是有开过还是你听隔壁大婶跟你说的阿?
两周卖车哥又在搞笑了克服不了税金障碍就不要买啊，没有人逼你
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-04-17 10:07:00涡轮车开起来爽多了低转速大马力开过回不去马自达最爽的车是cx9
作者: rc0504 (此人无暱称) 2017-04-17 10:11:00
帮车价加5万分期不会？
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-04-17 10:17:00Volcom我记得你是开ES不是吗XD还是你又换车了
作者: lstgame (大H) 2017-04-17 10:29:00
百万喜美你可以剩5000多唷
作者:
zyfan 2017-04-17 10:30:00赚多一点就不差那一点钱了
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-04-17 10:33:00我还有mini
作者:
Q9400 (平民四核心)
2017-04-17 10:33:00有钱就能克服税金障碍，快快去赚钱比较实在，老实说差这么点税金而已，又不是3.0升的分野，没差很多吧！
作者:
shewoei (小鲍伯)
2017-04-17 11:04:00岩董牌的 有些还蛮省税金的，考虑看看吧 ！
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-17 11:26:00说山路turbo没na好开的，真的开过turbo车吗?turbo低转就能达到最大扭力的，最好山路比na难开啦
作者:
imutek (imutek)
2017-04-17 12:09:00无法克服就买小涡轮车阿.....就爽度问题，预算不够就只能这样鱼与熊掌难以兼得。
我是开 2.0t的 真心难开呀现在都要比车价才能讲话了吗 车子也才买一年 不旧吧够力跟好开是不同的好吗
作者:
dati (水脑)
2017-04-17 12:43:00我开10年SAAB爬山，很好开。涡轮车爬山马力输出几乎是线性的，开山路没任何顿挫感家里另外一台自然进气力量反而没办法随传随到当然车格有差，但是涡轮车爬山没你说得这么难开
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-04-17 12:48:00NA最少要2.5才爽，涡轮小排气量就不错了
我着重在攻弯的表现上 连续弯油门的控制很重要爬坡之类的 我相信没问题
作者:
jash (1234567)
2017-04-17 12:56:00买别台就没这问题了 马三不缺你一台
作者:
l95566 (马英九下台)
2017-04-17 12:56:00有本事有通路才能一而再再而三卖车啊 哪像你万年一台马川开到破还不能换 还只能来这吹嘘马川多厉害 厂厂
作者:
yasin0918 (Allen.D.Lin)
2017-04-17 13:02:00那么介意一年多那5000就表示没办法克服干嘛逼自己硬买=
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-17 13:03:00p大，连续弯道有油门控制问题，你要不要考虑用m档?
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2017-04-17 13:16:00连续弯油门问题不就是转速掉下去造成涡轮动力要给不给吗，手动档退档维持啊 XD
elsa 你说的没错 所以我后来是用m 档拉着转速
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-17 13:34:00真要跑山路来玩，就是挂m档了，维持转速还是会比na车好开的况且现在新turbo也很少有turbo lag了，转速别降太低都ok的na 也是得靠m 档来维持高转速才能得到需要的扭力而且na需要的转速还更高，或许要3~4000转才能达到足够扭力turbo车则大多是1,500上下就有最高扭力了(我的1,250就有了抱歉，打错，我的是1,450
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-04-17 13:43:002.0T的话大多数至少200hp了吧 就算是低输出的也有18xhp以我开过三五年内的1.8T到2.0T sedan 山路轻轻松松吧..唯一例外的是Mondeo...PS实在有点笨要靠手动换档至于Audi/MB/BMW三家的2.0T我是觉得都超好开的XD 除非车太重 或是你真的对车的性能太不熟悉..不然这几家动力和变速箱输出都很平稳线性 甚至不用重踩然后某P不敢出来说话了 笑死
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-17 13:52:00audi的turbo+dsg其实不是很线性啦，起步那段有点冲~0~40个人觉得有点冲，40~加速相对没那么快
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-04-17 13:56:00我觉得还好耶XD 开过Ford的Ecoboost+PS就觉得Audi超好开 DSG动力传递很直接阿 有时候甚至比AT好理解
作者:
esla (无限解、解无限)
2017-04-17 14:08:00dsg是很好开啦，就是0~40相对cvt或at加速性强很多刚开始开会很不习惯就是，开久了就觉得很好开
作者: NEWinx (yoyo) 2017-04-17 14:24:00
你确定马船可以开10年？
出非你比的是涡轮车才可能保有马力又有税金优势,否则na引擎2.0卖你1.6,1.8价格是消费者赚到,因为马力较大
作者:
gsuper (Logit(odds))
2017-04-19 14:01:00马川是轿跑 多花那点税金值得