你可以去当 业务
然后把价格透明化 在个人脸书上
你看看会不会卖的比较好
业者就是认为这样没有比较好赚
当然就不这样做
如果你认为这样好赚
就努力去做 可以开创一番事业
※ 引述《nonpolar (Nonpolar)》之铭言：
: 现在购买新车的消费者 简单粗分可以分成两个族群
: A)
: 自己上网蒐集资料 精心比较主被动安全配备、车内电子、油耗、保养花费等
: B)
: 直接进车间交给业务介绍赏车。
: A)族群根本不需要业务 甚至业务对他来说是个阻碍
: 如果有仔细做功课 他对该款车的知识大部分会比业务了解
: 既然如此那车厂为什么不干脆在官网设一个像原价屋的网站
: 要什么配备自己点 然后秀价钱出来
: 消费者点一点 汇入订金 然后到车间取车
: 这种做法应该会满吸引人的
: 有点像买电脑要服务懒得做功课 就去灿坤
: 自己有做功课就去原价屋
: 业务是车厂跟消费者之间的桥梁
: 目的是将此款车的背景知识告知消费者
: 如果购车的人本身已经了解此车的知识
: 那还需要业务的存在吗??

你可以

市场独家就是屌。等你开，我会支持。

资讯不对称，业务才能赚得多

完全错误的论点 业务的利润很大比例来自销售奖金 要是

透明化该业务会被同行攻击到辞职

Tesla是笨蛋 我懂了

业务好厉害喔

你这篇不是证明业务只是控制资讯想坑客户而已

不冲突啊 业务有业务的客群

业务的利润就是资讯不对称啊宰到一个不做功课的肥羊 这个月就赚饱了没有业者会笨到把自家成本公布在网络上吧

可能tesla是北七吧 只会在网上卖而已

我连北七的车子都买不起，好可怜……

那特斯拉当例子比较好笑,特斯拉车多贵,交车期这么长,保持杰一样玩不二价,但你一般平价车好意思玩这招?

MODEL 3多贵....

一般人买车可以这样等好几个月?

等车等很久的一堆好吗 进口车厂不都这样

马3根本还没交车,他从预定到现在久了,搞笑吗？

资讯不对等业务才能赚 懂?

我就说保持杰也是不二价啊,所以咧？

可以学会把字打好吗

P牌选配任何价目都公开在网站上 也不二价 卖超好呢~难道这样做P牌业务都没赚头吗？

保时捷所以咧？问题是一堆人喷和泰啊,高价车当然可以这样玩,平价车就是同规格拼量以达规模经济,否则就是买更贵

现在的问题不是规格吧 是透明价格吧还是楼上最喜欢某牌加10几万配备 然后再折价十几万这种玩法都什么年代了~

价格哪里不透明了！网络上都有建议售价,只是你不买而已,不透明?你只是想买更低价罢了

tesla 透不透明 你告诉我就好啦

折价叫做个人本事啊,没本事你去买原价啊,原价屋还不是照标价卖还给你打折咧～

大家最爱骂的LUXGEN 不是也标榜不二价什么年代了~ 还在玩传统的销售模式

特斯拉多少钱一台,保时捷多少钱?

MODEL3多少钱 你告诉我

所以垃圾菌不就快倒了

欧 所以特斯拉倒了吗

马抖三又还没交车,你怎不说他交车期是用年来算的

所以呢 他这样还是卖阿 产品本质才是重点透明化的售价让特斯拉倒了吗还是你研究助理干不下去当卖车的

特斯拉到现在还在烧钱咧,而且它明明卖的是高价车,一直拿根本没有的马抖3护航干嘛？喔,怎样讲不过就开始人身攻击了哦,哈哈 ,嫩

特斯拉开始赚钱了吗？

拿一家还每天烧钱的车厂来说嘴 难怪不敢正面回应问题

若不二价的车卖的比较好 那所有车厂都会这么做了

现在有这种趋势了，像铃木的新款车折价都越来越少

根本就不需要业务这种东西