Luxgen被人诟病的就是造车技术落后其他车厂好几个世代 那为何不干脆发展k-car?
K-car的本质基本上就是纯代步马力、空间、配备不是重点 说穿了就是加盖的四轮机车
然而台湾机车一堆 政府也不断压缩机车的空间 k-car颇适合取代机车 再来裕隆又与政府
关系良好 要推广k-car其实根本很容易 实在没必要坚持在一般房车这市场上 先把内需市
场建立起来 或许未来东南亚国家也会跟进

没那个技术

台湾宝时捷,你要他发展kcar,哈哈哈

，，。，，，，，，。

做出来比汽车更耗油、比机车更会坏，谁要买？

tiida给2颗气囊还是有人买单 干嘛发展k-car

盐董当初搞Tobe就是这种概念，殊不知M'car真的太烂所以失败，再来Luxgen既然都以"luxury"自居，基于面子问题大概很难

kcar如果普及 上班提早两小时也不够

我想要那种方方正正的 小小台就好 类似n box

国产小车都被不重视性命的酸铝罐烂车了还推kcar,有人敢买吗

台湾人比较喜欢大台的都卖的不好了，还k car勒....

tobe是品牌情节跟不够便宜吧 一台20万看谁要骑劲战

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因为kcar不能卖太贵 这样赚不够多 当初MATIZ卖得不错却照样停产

tobe组装及妥善率太糟糕 开到方向盘掉下来这品质你敢买?

中国卖6万软妹币的车不就是K-car的价了，还能便宜到哪里

车子太小就没意义了, 停车还不是要占一个格子然后马路会更塞

真的能做货卡，四门轿车竞争太大别留恋了

如果有竞争力。就不需要政府补助

光取这名字我就不会支持

严董没有技术 穷得只剩高级车

smart fourtwo那种3米以下可能有搞头1格车位可以停两台3米5了话一格还是只能停一台还不如弄三轮机车但是鬼岛三轮机车比照重机 只能停汽车格XD

没心脏，只好骨架做大点，打肿脸充胖子。

没技术的组织 你不用期待 就是跟三哥一样用买来拼装的

谁要买订价九十万的K车？

癌董你敢嘴?

你叫Nissan豪华品牌做K-car？别闹了

赶快倒一倒 把市场让给其他新公司 占著茅坑不拉屎

移动式厕所才是王道 走到那里屎就拉到那里

拜托 塞车是进步国家的象征

台湾人平均身高200怎么开kcar

台湾也不是一定不买小车的帐，问题在价格现在市面上小车每台都40万以上，以前tobe也是30以上谁要花30几万买小车，如果20以内可以双载一定卖

可以不要一直讨论有关luxgen吗~ 看到就赌烂~

本业是卖影音的你叫它弄K-car 这样还要花成本拼拼凑凑耶癌懂不做没把握的事 懂?

没市场，日本不甩你，大陆喜欢数大便是美

TOBE是卖太贵 一台卖20万我看能见度比神A还高

是裕隆的豪华品牌，nissan的豪华品牌是infiniti

发展Kcar 是要怎么跟政府骗钱？

什么！Tiida不是k-car吗？

发展重机或有前途

两羊国产重机比yamaha进口的还贵，竞争力？

k-car一台卖60万，想买？