[新闻] 欧盟决议:柴油车将走入历史

楼主: yha (春天来了)   2017-04-11 22:30:20
原文连结: https://udn.com/news/story/5/2385312
柴油车将以飞快的速度消失?欧盟于4日开会通过,将严格监督汽车制造商于各国的排放
量测试,巴黎、马德里和雅典的市长也纷纷表示,他们已经准备好在未来禁止柴油车。然
而英国在保守党的反对下,设立一个专门测试汽车排放量的独立机构仍有困难。
根据《麻省理工科技评论》报导,欧洲议会在本月4日对加强欧盟的汽车排放量监督法案
强力赞成,并允许各国向违规的汽车制造商收取每台3万欧元的罚款。美国环保局指出,
大众汽车一直都在排放量的测试中作弊,几乎所有车子的实际二氧化氮排放量都超乎规定

此次丑闻揭露了欧盟对汽车的宽松管理。欧洲议会将对这些在测验上作弊的汽车制造商制
定更为严苛的规定,以避免这些过于污染的汽车在市面上贩售,并计画设立一个专门测试
汽车排放量的独立机构。
“柴油车不会在一两天内就消失,但我非常确定它们会消失的比我们想像中快!”欧盟的
产业委员说。巴黎、马德里和雅典的市长也纷纷表示,他们已经准备好在未来禁止柴油车
。伦敦的市长同日宣布了新的提案,将对进入首都的污染车辆收取通行费,英国政府也预
计在下个礼拜于全国采取类似的措施。
然而,设立一个专门测试汽车排放量的独立机构仍有困难,根据《卫报》报导,身为英国
绿党,同时也是欧洲议会中环境与运输委员的泰勒说,英国在欧洲会议中的保守党是这项
柴油报告的最大反对者,他们因为不想破坏与汽车制造商的友好关系,一直意图平息这项
发现。
环境与运输的非营利组织成员茱莉亚说,她很失望英国保守党拒绝让柴油加快走入历史的
机会,即使如此,欧洲议会仍强烈支持欧盟委员会在道路临检和监理人员的权力。
心得/说明:
所有的燃油车未来都堪虑 不过柴油车会最早被禁
柴油车算是20世纪最糟糕的欧洲人的一场骗局
欧洲人没有比较高尚 为了赚钱比顶新还敢,现在连欧洲自己都要抛弃了
应该是后续车种的技术都完备了 只差时间商用化
*转录新闻/情报,必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)*
作者: LuckSK (幸运的SK)   2017-04-11 22:31:00
看标题以为是bear大
作者: caeasonfb (eason)   2017-04-11 22:37:00
作者: ritah (力塔)   2017-04-11 22:40:00
那些“开过柴油就回不去的怎办”……
作者: dondon0419 (东东)   2017-04-11 22:41:00
开得利卡吧
作者: SEEDA (喜德)   2017-04-11 22:41:00
上面英国研究还在high呢 等等才会过来
作者: wheat1130   2017-04-11 22:42:00
mazda:
楼主: yha (春天来了)   2017-04-11 22:44:00
这篇完美的说明上面那篇英国的SMMR (汽车制造商组识)的立场英国的保守党受SMMT影响 力阻欧洲议会通过更严厉的限制措施
作者: maigoggle (ekim)   2017-04-11 22:46:00
hybrid、纯电跟涡轮缸内直喷加速了柴油的灭亡速度
作者: roccqqck (ccqq)   2017-04-11 22:46:00
大客车大货车永远是柴油的拉
作者: maigoggle (ekim)   2017-04-11 22:47:00
那个暂时无理,小客车部分应该是不复见了
作者: roccqqck (ccqq)   2017-04-11 22:48:00
台湾人哪个便宜买哪个 例如520d 科科就看车商怎么卖
作者: sunnyhung (小黄)   2017-04-11 22:50:00
中国不遵守就还有市场
作者: Jokering5566 (揪客56)   2017-04-11 22:50:00
英国不是欧盟阿 呵呵
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-04-11 22:51:00
中国柴油小车极少
作者: dslite (呼呼)   2017-04-11 22:51:00
被开过就回不去了
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2017-04-11 22:53:00
ㄎㄎ 等著看欧洲怎么圆 50%都是柴油车的市场
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2017-04-11 22:56:00
库存要倾销亚洲惹大客车大货车,未来会朝电动车发展吧,柴油总有一天会掰
作者: qazxc312 (肥肥)   2017-04-11 22:59:00
库存车就丢来台湾卖吧,一堆回不去的人
作者: ggBird (ggBird)   2017-04-11 23:00:00
推楼上,一堆键盘柴油车手
作者: yohko86 (Rex)   2017-04-11 23:06:00
期待欧盟能做到 不要先解体变成一场梦就好
作者: Heavenle (Heavenly)   2017-04-11 23:06:00
现在的车商在FB广告促销,感觉是为了加速摊提内燃机的开发成本而抢市!
作者: liaox (☆吱吱不倦☆)   2017-04-11 23:09:00
欧洲柴油车要拿到第三世界亚洲来卖了!欧洲车,大扭力,不买吗?呵呵…开过真的回不去了,得了癌症,空气污染,回不去了
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2017-04-11 23:11:00
结果台湾没柴油车也一堆癌症 lol
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II)   2017-04-11 23:11:00
大客车有可能纯电 大货车可能还要等很久
作者: aaTiger (愿时光匆匆飞逝)   2017-04-11 23:14:00
Benz G350DL .......
作者: Luks   2017-04-11 23:24:00
被VW害死
作者: gruenherz (DOREMIFA噗噗噗~~)   2017-04-11 23:25:00
大货车可以用电动坦克的系谱吧
作者: SakuraHana (樱花)   2017-04-11 23:27:00
车版:柴油赞赞赞
作者: mc2834 (子虚乌有)   2017-04-11 23:31:00
搞不好欧盟会比柴油车先消失
作者: cca1109   2017-04-11 23:32:00
柴油韩车最烂
作者: jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题,9)   2017-04-11 23:35:00
插电式油电才是王道啦!
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2017-04-11 23:37:00
哈哈 mc的说法还真不无可能 XD 欧盟本身就烙赛烙赛的...
作者: buyo (未果)   2017-04-11 23:38:00
这就奇怪了 欧洲车厂如法国狮柴油引擎做得有声有色难道也要走入历史?
作者: doraemonca   2017-04-11 23:45:00
开过柴油就回不去惹
作者: dslite (呼呼)   2017-04-11 23:49:00
某键盘柴粉急了
作者: gruenherz (DOREMIFA噗噗噗~~)   2017-04-11 23:55:00
它在抖会推插电柴混吗?
作者: thigefe (米麸)   2017-04-11 23:57:00
太棒了~台湾可能要有便宜的柴油车惹~~~~~~~~~~~~
作者: VWTF (╮(﹀_﹀")╭//)   2017-04-12 00:14:00
另一个目的应该是控制碳排放及NOx
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2017-04-12 00:20:00
要控制.... 先不吃牛再说吧 XD
作者: softwords (\(^▽^)/)   2017-04-12 00:24:00
结果全部顷销台湾
作者: assblack (assblack)   2017-04-12 00:58:00
欧洲一台罚3万欧元 台湾大概车厂重罚3万
作者: st00062 (.........)   2017-04-12 01:14:00
所以一堆说开过回不去 到底是回不去啥啊
作者: gestapo (gestapo)   2017-04-12 01:40:00
吓死宝宝了…这标题好棒棒
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-04-12 02:01:00
欧洲议会是针对所有燃油车加强检验没说到终结柴油
作者: vobor (蓝色大象)   2017-04-12 02:08:00
不是柴油韩车最烂,是韩车最烂
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-04-12 02:15:00
柴油 油电 纯电 燃料电都是未了降低汽油排放而发展的其中柴油是最成功的技术,但也最快到瓶颈
作者: gruenherz (DOREMIFA噗噗噗~~)   2017-04-12 02:38:00
超在抖不是超日赶欧了吗?
作者: rosehui (rosehui)   2017-04-12 02:56:00
柴油车的中古价钱要增值了。
作者: capitalofz   2017-04-12 02:59:00
柴油小客车真的是彻彻底底的骗局
作者: gruenherz (DOREMIFA噗噗噗~~)   2017-04-12 03:00:00
只要能让顾客淘钱就是好车
作者: waterdesign (水●设计)   2017-04-12 03:35:00
这下开过就真的回不去了
作者: danish (丹)   2017-04-12 03:58:00
现在不买以后买不到了,,,热销抢购中
作者: leaveleft (离)   2017-04-12 04:43:00
不可能啦,柴油车会再进化的~
作者: bearland (夜鹭食谷)   2017-04-12 06:46:00
[原文出处] Europe Is Dead Serious About Killing OffDiesel Cars https://is.gd/QJJuda
作者: sm3489 (废材团结联盟)   2017-04-12 07:00:00
toyota赌对了,柴油掰掰
作者: hcshin (behind the mask号:)   2017-04-12 07:11:00
【英国研究】:目前的柴油车,是有史以来最干净的【欧盟决议】:柴油小客车是错误的研发方向,必须终结我个人比较相信英国研究的可靠性和真实性。咦?
作者: alurel (南无观世硬皮鲨)   2017-04-12 07:43:00
跟在大卡车后面 玻璃满是油污
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2017-04-12 08:24:00
大卡车跟EU6一点屁关系都没有 这个版一堆搞不清楚状况的
作者: centaurjr (QQ)   2017-04-12 08:46:00
英国早点脱欧就没有问题了,自己搞自己国家就好
作者: jagger (87分不能再高了)   2017-04-12 09:07:00
开过就回不去的柴粉表示:
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2017-04-12 09:12:00
废话柴油车当然爽 怎么踩油都喷不多的感觉你们不懂啦
作者: DudeFromMars ( )   2017-04-12 09:21:00
台湾pm2.5够惨了,还来倾销柴油车就完蛋了
作者: howard912 (howard)   2017-04-12 10:09:00
不久前520D才狂卖一批…他在斗1.6也热销…柴油车没那么快消失啦
作者: LUXGEN711 (海大富)   2017-04-12 10:20:00
趁著消失前买一台阿~
作者: sky1985 (小庄)   2017-04-12 10:22:00
可以便宜卖台湾!
作者: AlanRikkin (CEO)   2017-04-12 10:39:00
VAG黑连这问题都能扯到VAG的错,笑死
作者: bizozi968 (吱吱)   2017-04-12 10:54:00
快把柴油车当宝有多少收多少
作者: lightnomo (时光流逝)   2017-04-12 11:50:00
油喷不多但是会喷黑烟
作者: galaxy5247 (唐唐)   2017-04-12 12:35:00
台湾柴油车的比例其实不高啦 去欧洲就知道了 满街都是
作者: taipeifansho (taipeifansho)   2017-04-12 12:59:00
我爸一直坚持汽油车是对的
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-04-12 14:26:00
纯汽油比柴油耗能多废气多。油电 纯电 燃料电才是下一步EU6柴油效率不如油电 纯电,但是乐胜EU6汽油更别说EU6之前的汽油空污排放有时是钱的问题,当下柴油是最省$的环保选择下世代柴油可能就会比油电纯电更花钱了开着未达EU6标准的汽油车骂EU6柴,这是恶人先告状
作者: airmike (airmike)   2017-04-12 18:09:00
我有点怀疑nctufish讲得对不对 欧盟标准是每公里排放多少克。这跟你烧油多少有什么关系啊?又不是每升多少排放量
作者: dahanhsi (dahanhsi)   2017-04-12 18:21:00
楼上欧洲评鉴网站都会直接写数据拉不用自己算
作者: airmike (airmike)   2017-04-12 20:35:00
我的意思是欧盟官员不是棒槌 排放物单位是g/km 不是 l/km所以油耗的因素已经透过单位normalized了,哪需要自己考考虑油耗? 所以自己拿油耗加权这种算法是nctufish自己脑补的吧? 根本不需要 欧盟就是定义一辆车跑一公里的排放物标准 欧盟都认定柴油车比较毒了难道一个ptter比欧盟聪明?打错:g/km 而非 g/l
作者: seabigman (别叫我名)   2017-04-12 23:13:00
台湾某车商还不赔钱
作者: iceteeth (大人与小孩)   2017-04-12 23:44:00
柴油车反而会涨吧 以后买不到还不涨
作者: roseritter (满城皆带闪光弹)   2017-04-12 23:59:00
来来来 一台卖二十万台币 我多收两台
作者: lavign (一悬命部队)   2017-04-13 00:02:00
现代才会在台推柴油
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-04-13 01:49:00
air大,柴油比同级汽油省油就是重要的环保指标,更是经济指标
作者: airmike (airmike)   2017-04-13 08:43:00
省油只有省燃料和省碳 致癌物是柴油就算少烧几公升也是制造比较多 更何况这是EU6的标准 EU6路测有哪几款柴轿引能过 还不知道
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2017-04-13 09:17:00
之前闹很大的时候不是早就路测过了... ?
作者: airmike (airmike)   2017-04-13 09:39:00
之前的路测没有合标的啊 都是以超出标准几倍来呈现
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2017-04-13 09:52:00
https://goo.gl/LS1EFS 明明就有 ... 而且还有一些其他的
作者: airmike (airmike)   2017-04-13 10:34:00
=_= 那是日本官方的路测 不是欧盟的 印象中美欧目前路测就算是马自达这种模范生还是标准的1.x倍 而且预估马牌只有EGR 开高速后的超标会变严重JEON该不会连内文都没有点开来吧柴油不会无解 只是要挂尿素 面积性能价格通通受到影响
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-04-13 12:31:00
汽油车猛排的HC 不仅致癌,也残害人体呼吸系统。坚持开汽油车指责比较环保的柴油车,也是一绝
作者: airmike (airmike)   2017-04-13 13:57:00
所以汽油EU6标准有THC 然后柴油标准订有NOx+HC 然后你跟我说只有汽油才排HC 柴油没有? 你确定? 你要不要去读清楚再回来讲? 免得又出现低级错误 无法让人信你讲什么
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-04-13 15:37:00
指责现在柴油前,要不要看看同级汽油比柴油"多"排多少COCO2 HC等有害废气柴油 油电 纯电的发展就是为了降低汽油车的排放,其中柴油是商业化最成功的一种技术。但也最快达到瓶颈
作者: airmike (airmike)   2017-04-13 16:32:00
EU6的HC汽油车是0.10 柴油车(NOx+HC)-(NOx)=0.09 你跟我说差很多?柴油 油电 纯电 出来的目的一致 但柴油是最早发现比汽油还不适合轿车的技术 指责柴油轿引有什么问题?你可以继续装睡 但是错误的结论或是弄错单位就一定要打脸纠正 不然一直会有这种错误的论点出来
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-04-13 19:37:00
air兄可能没看懂,你可以说柴引未来性输油电 纯电,但现在就是最成功商业化减排省油的技术同级汽油目前的油耗,排CO HC就是大输柴油。
作者: airmike (airmike)   2017-04-14 09:26:00
除了CO,CO2 EU6标准HC差0.01你定义叫大输了 那NOx你怎么定义? 柴油特输? 一个从一开始标榜讲得各方面都比汽油好的技术 到现在发现有致命的缺陷 然后也没有比汽油好多少车厂也从一开始拼命圆谎 到现在承认得放弃 只剩下一堆像公关公司罐头讯息的重复论点避重就轻 垂死挣扎你家冷气如果换一种特殊冷媒 可能节碳30% 但是多排很多会让你致癌的毒气 你很愿意用吗? 会的话再来推柴轿这种鬼话省油减排CO/CO2 但是上路多排很多致癌NOx 你好像永远不讲后面那半句
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-04-14 21:46:00
这是取舍问题。市场已经做出决定,纯汽油车过去十几年市占用超快速度下滑,主要转往柴油,以及油电跟纯电纯汽油目前排放污染就是比柴油严重当然我也认同柴油"未来"要进一步降低NOx成本可能会很高

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