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http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/taiwan-carnews/44154-honda-2017-04-05
isCar！今年国产SUV市场最让人期待的新车当属Honda全新五代CR-V，总代理台湾本田虽
然没有透露国产新车的推出时间，但是从侧面得知，新车很快就要和国人见面，时间就在
6月，而且重要的是，新CR-V将一改长久以来的2.0升和2.4升双排气量设定，新车确定以1
.5升Turbo单一款式出击！
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相较于美规版采2.4升NA与1.5升Turbo“双线并行”，台湾市场将比照韩国，后者才在3月
底揭幕之首尔车展上发表，动力设定便只有1.5升直列4缸VTEC涡轮增压引擎一款。韩规版
的动力规格分别有193匹最大马力与24.9公斤米峰值扭力，变速箱则为CVT无段变速自排。
韩国本田会采取这样做法，主要是看好1.5升引擎在市场的发展潜力，并希望能透过CR-V
的改朝换代来争取韩国消费者的认同，重振2007年CR-V一举拿下当地进口车销售No.1的荣
光。
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台湾要在6月登场的国产CR-V，除了比照韩国只有1.5升Turbo引擎设定外，新车尺码比现
行四代车型更长（4545mm→4587mm）、更宽（1820mm→1854mm）也更矮（1685mm→1679mm
），轴距则从2620mm增加到2660mm，体态会比现型车款来得更大些。“Solid-Wing Face
”则是新车所强调的原厂设计新语言。
HC02
内装部分亦全面翻新，驾驶仪表板导入全数位式，并多了大型7吋触控萤幕和电子手煞车
等，其中在触控萤幕部分，预期台湾本田会为国产车型搭配和国内相关厂商开发之产品。
空间配置上，国产新CR-V确定将只会有两排5人座的单一规格，不会有泰规版等海外版本
出现的三排7人座，这样的安排虽然让CR-V少了抢攻休旅车市场的机会，但是以国人使用
习性而言，5人座可满足绝大部分市场需求，况且台湾当前一片露营疯下，更大的行李厢
容量反而更受市场欢迎。
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新车在主动安全上有大幅度提升，美规车型上便可得见Honda Sensing、主动巡航、前方
碰撞预警、车道偏移警示、自动煞车等功能，台规版本是否会一次到位，还是留一手，等
小改款再端出来，须再进一步观察。至于原厂这回还为CR-V所设计的家族首见之全景式天
窗，能否出现在国产车上，目前也是未知数。
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在车价部分，以Honda新CR-V的产品规格和业者价格策略，新车不单是造型内装的修改、
引擎还改朝换代，光是这样便让台湾本田有借口往上调涨，如果还想要看到更多的主动安
全，甚至连被动安全的气囊也要从现型车款的最多4具提高到6具，车价便不只是破百万出
头而已。当年CR-V入门款2.0VTi的84.9万价位，在未来新车上可能就此成绝响，向90万门
槛靠拢，顶级车款确定将会跨过110万关卡，而且还有望一举便冲向120万大关前。这也不
用太惊讶，因为目前国产同级SUV中Ford Kuga TDCi的报价便高达119.8万，Nissan X-Tra
il 2.5 4WD旗舰版也要118.5万。