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采单一车型、国内最便宜PHEV车，Toyota Prius PHV发表会前现身公益活动
Toyota在2016年3月下旬，抢先在当年纽约车展前夕，发布了Prius家族最新成员的Prius
Prime，其乃是Prius车系新成员、也就是Plug-In Hybridr插电式油电复合动力配置的
Prius。随着间谍照2017年1月遭网友捕获，Toyota总代理和泰汽车也将在2017年4月12日
于国内发表正式发表，并采用Prius PHV的车名。
而在国内发表会前夕，Prius PHV提前在Toyota的一车一树公益活动上现身，不仅结合了
环保议题，更凸显了其节能效果。
Prius PHV轮廓延续Prius，外型更抢眼
虽然在上一代Prius车系中，就已经有推出PHV车型，但新世代Prius PHV的现身，还是有
著超出预期的效果，因为这款Prius PHV，在外观上有着不小幅度的更动，与一般版本
Prius有着更显眼的辨识差异。
外观上，Prius PHV 虽然延续Prius轮廓，但车头与车尾却重新设计。前保杆采用双色配
置，营造丰富变化与对比，头灯样式也改以细长状。而延续至行李箱上缘的后车灯组，则
为车尾营造活泼的层次感。
内装陈设则与一般Prius无异，后座采独立双座设计
内装陈设则与一般Prius无异，悬浮式设计的中控台上层以黑色软质塑料包覆，搭配珍珠
白饰板材质的悬浮式中控台、白色中控台置物空间、以及方向盘下缘等位置，来点缀内装
配色。与一般Prius较为不同之处，为后座采用独立双座的设计，虽展现Prius PHV 的独
特设定，但在便利性方面则略打折扣。整体而言，座舱感觉相当清爽。
搭载最顶尖安全配备，可期待TSS主动安全防护系统
配备部分，目前和泰仅透露Prius PHV将会搭载最顶尖的安全配备。可以期待将会与Prius
搭载相同的TSS主动安全防护系统，其整合了PCS (Pre Collision System) 预警式防护系
统、LDA (Lane Departue Alert)车道偏离警示系统、AHB (Automatic High Beam) 智慧
型远光灯自动切换系统、以及ACC (Adaptive Cruise Control) 主动式车距维持系统。
PHV搭载8.8 kWh锂电池，美规油耗每公升51.02公里
动力与Prius同样搭载1797c.c.直列4缸汽油引擎， 可输出98匹马力与14.5公斤米扭力，
并搭载电动马达以及E-CVT电子控制无段变速系统。而Prius PHV不同之处则是搭载8.8
kWh的锂电池组。美规的Prius Prime在纯电模式下，可行驶距离超过35公里。总计平均油
耗可达120 mpg，换算之后约莫是每公升51.02公里。
据了解已送测完成且即将上市的Prius PHV，能源局油耗测试资料即将公布，届时将可以
直接印证车辆的节能成绩。
全台20间Toyota展间架设充电站，最快2.75小时充饱
而PHEV车款最重要充电站以及充电设计部分，据和泰汽车表示，未来将在全台20间Toyota
展示中心架设充电站，并将采用台达电子的系统；而20座安装充电座的据点，也将各自配
备1辆Prius PHV，所以首批据点将有20辆Prius PHV进驻。充电时间部分，根据美规
Prius Prime的资料，一般家用电源充电，需时5.5小时即可充饱，如果是电压较高的220V
电源，则充饱电所需时间约莫为2.75小时。
太阳能电池车顶台湾争取中，将成国内最便宜PHEV车款
至于备受关注的太阳能电池车顶，据和泰汽车表示此配备目前仅提供于日本及美国市场，
但目前台湾市场仍在争取中。若未来国内有机会引进此配备，对位于亚热带地区的台湾，
将会非常实用。
国内消费者最关心的价格部分，和泰汽车也未透露相关讯息，仅表示Prius PHV将会成为
国内最便宜的PHEV车款。其他详细配备以及价格，将会在4月12日的发表会上完整揭露，
U-CAR届时也会至发表会现场，掌握第一手新车消息。