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源头控管汽机车排气管改装以杜绝噪音车
利益与影响
一.以源头控管取代路边稽查,事半功倍.
二.建立骑巧不骑吵的改装车文化,改装车得以不被噪音标签污名化.
噪音车问题日益严重,已成全民公害,环保署现行措施主要问题为:
一.环保局及警察局人力不足,路边稽查缓不济急.
二.设置噪音照相筛选,由环保局通知到检,机器设备设置旷日废时且购置及维护所费不赀,
且不可能所有路段都装.
三.改装店家合法登记,改装零件合法贩售,但上路制造噪音却违法,为人诟病.
所以提出以下提议:
一.源头控管汽机车排气管改装
路边稽查事倍功半,每年新挂牌80万辆机车只要1/10改装就8万辆了,路边稽查抓得完吗?全
台湾机车行1万多家,会比全台湾1367万辆机车难查难控管吗?
新车出厂时或进口时若通过噪音检验即于排气管注记贴纸或烙印(包括前段,中段,尾段),
且日后凡更换排气管,均须至监理单位或环保单位重新验车才可上路,市面上贩售原厂或副
厂排气管一律须经过噪音认证(竞技用可免认证但不可上路).安排店家稽查,若贩售未经认
证排气管即开单罚缓,累犯者加重罚缓甚至撤销营业登记.
根据交通部2016/8/11于公共政策网络参与平台针对'机车改装合法化'议题之回应
https://goo.gl/ECzGcw'三、另有关车辆排气管商品源头管理课题，行政院前于102年已
请环保署研议相关源头管理机制，该署刻持续办理中。'自102年迄今少说也有3年,请问环
保署要研议到什么时候?要等全民花大钱自力救济装气密窗来隔绝噪音车吗?一个屁孩改噪
音管只要3000元,一个家庭加装气密窗少说要30000元!很多家庭被噪音车影响而改装气密
窗,无谓的社会外部成本可以申请国赔吗?还是要向监察院陈情环保署失职?
5年以上机车排气检验及汽车定期验车加验噪音,验不过即由代检单位上传,改正后须至监
理单位或环保单位复验,于期限内未复验除未验车罚缓外另加罚噪音车罚缓.日出条款可要
求未满5年机车于1年内至代检单位实施排气检验加验噪音.
二.路边稽查现场验车现场开罚,现行路边稽查现场开验车单不开罚,噪音车驾驶人通常取
巧于验车时换回原厂排气管验完再换成噪音管.改为现场验车现场开罚才能增加吓阻力.
三.路边稽查建议区域:各学校门口及周边于日间部下课及夜间部上课时段;住宅区周边于
夜间、凌晨时段;夜市,KTV等夜间消费场所周边于其营业时段;夜间景点(阳明山,猫空等)
之重要出入口于夜间、凌晨时段
四.因应路边稽查和店家稽查需要大量人力,可增加环保及警察替代役员额支应,这比锅贴
替代役有意义多了.
五.鼓励各学校、公家机关、大型企业于发放单位停车证时，可申请环保稽查大队至单位
验车，噪音不过者不发给停车证，尤其是学校可列入重点项目，因改装噪音车辆多为年轻
人骑乘！甚至可考虑以环保／敦亲睦邻等补助金优惠吸引这些单位配合。南台科技大学自
2015年开始有改装机车排气管的学生一律不能申请停车证，也不能进入校园，可供参考。