楼主:
oftisa (oo)
2017-04-05 00:09:16之前发生多起游览车意外，造成整车人死亡，以及国中女生摔出车门事件
当时讲到台湾的游览车、货卡车制造公司好像有好几家，政府应该要整合所有资源
合并成两家，甚至一家；两家的话有竞争应该比较好
并且倾全国之力打造自动驾驶
并且要把重点放在外销，否则台湾在自动驾驶上又要落后世界一大截了
韩国，甚至只有900万人的瑞典都有汽车产业
他们开发自动驾驶可以立即使用在自家车厂
台湾的汽车业被某‘能捞救捞、能混就混’的家族搞垮，在小客车上根本没有用武之地
但是大客车，或是货卡车，在国内市场上还有优势存在，开发自动驾驶可以有大量的市场
政府除了发展轨道建设以外，也应该建构完整的公共汽车路线网
可惜的是台湾只有台北有比较完整的公共汽车网络而已；不过也因此成长的空间非常大
只要每个城市的公共汽车网都能达到台北市的水准，台湾的大客车也就蓬勃发展了
不过之前不管是公共汽车、BRT甚至是云豹甲车居然都跟中国购买零件，甚至整车输入
这次的吉普车事件又做出一大堆烂货
根本没有借由台湾的需求提升台湾的技术、产能；政府实在是王八蛋
希望新政府能增加国内对大客车、货卡车的需求，并借此契机提升技术、产能
并且开发新技术
这才是对台湾有用的，为什么政府就是不做呢？
作者: xixixxiixxii (住...) 2017-04-05 00:33:00
大车都是拼装，能期待什么？
作者:
SSSONIC (...)
2017-04-05 00:47:00全国之财力捞钱吗...
作者: mmx200 (省小钱,花大钱) 2017-04-05 00:50:00
发梦文
楼主:
oftisa (oo)
2017-04-05 01:05:00瑞典900万人就做得起来了，还有两家世界级的公司外销底盘以及整车外销，台湾2300万人比瑞典鼻屎国大超多怎么可能做不起来
作者:
Scape (non)
2017-04-05 01:26:00瑞典做的东西市场是整个欧洲，不是只有900万人台湾做的东西现在快要连台湾海峡都跨不过去，还想卖到哪
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-04-05 01:29:00两家车厂没错 但是都倒了 依附其他大集团才活下来
作者:
wory (无忧男孩)
2017-04-05 01:49:00被人合并是客车部的事,货车及大客车还是执世界牛耳就像nokia是手机部卖给微软,但是通信系统事业部还是很强的
作者:
Scape (non)
2017-04-05 02:54:00你怎么会有台湾基础比瑞典好的错觉？ 而且你不知道欧盟是一个巨大的经济体吗？ 哪有什么瑞典内销市场只有900万人口?
作者:
vizjeco (Placebo)
2017-04-05 08:42:00车买那么贵 怎么赚钱
作者:
l95566 (马英九下台)
2017-04-05 09:36:00麻烦你去应征交通相关机关应征约聘人员 做个一个月就好。你在这讲很容易 要相关部门点头 又要落实自动驾驶AI 你等得20年看看有没有机会
作者: l81920 (==) 2017-04-05 10:02:00
mr. 为什么