Re: [问题] 汽油跟柴油要如何去选择?

楼主: wildboar (我只是说书的)   2017-04-04 02:08:48
光这样讲,但因为车型虽然一样,但引擎配置跟售价不一样,要比也有点难比。
先不论汽油引擎跟柴油引擎的特性差异,光钱这块在花就不一样。
拿kia的carens来讲好了。它的柴油版(CRDi)配的是1.7的引擎,税金是10000元/年。
但汽油版的是配2.0的引擎,税金是17440元/年。
一年光税金就差了7440元。
它科技版CRDi官方售价是89.9万,汽油科技版是82.9,相差7万。
但关键的是油耗。CRDI的油耗普遍在15~16KM/L,这里抓15。
汽油版的油耗在9~10,这里抓10。
以本周95无铅25.3元/公升,柴油21.3元/公升来算。
假设一年开15000公里,
CRDi版油钱=(15000km/15)*21.3=21300元
汽油版油钱=(15000km/10)*25.3=37950元
开一年差了16650元,换句话说,CRDI版一年比汽油版省了
16650+7440=24090元,开3年就把价差追回来,
后面都一直省。光这点,carens crdi就很有吸引力。
但如果比的是最近板上很夯的超级抖,那状况就不一样了。
超级抖入门是64.9万,柴油是77.9,价差13万。
拿目前丢出来的官方数据来看,
柴油版的油耗是22km/L,1.6汽油是15km/L←实际应该都没这么漂亮
税金柴油版是10000元/年,1.6汽油是11920元/年。
一样以一年跑15000Km来看,
柴油版的油钱是=(15000km/22)*21.3=14522.73元,
汽油版是=(15000km/15)*25.3=25300元。
一年油钱差10777.27元,加上税金差1920元,
一年差12697.27元。
13万/12697.27=10.24...
超级抖你要开10年才真的有开始省到啊~~
你看,因为车型配置的不同,计算机按一按出来的状况就不一样。
所以,还是建议你把你想比较的车型讲出来比较好判断。
作者: dai26 (dai)   2017-04-04 02:11:00
买柴油不是为了省这种差价
作者: iammei (...)   2017-04-04 02:12:00
柴油保养和零件价格都比较高喔
作者: dai26 (dai)   2017-04-04 02:13:00
要顾好柴油车的妥善率,就是多开长程,选好机油,定期加柴油精,这样才会达到真正的经济效益车子不积碳,就不会有臭味,台塑中油都一样,这是我的心得
作者: narnic (霹雳无敌大西瓜)   2017-04-04 02:21:00
臭味只是其中一个因素 污染物才是重点
作者: zx631122 (Lazurite)   2017-04-04 03:19:00
柴油保养比汽油贵,更何况柴油车根本是欧车厂的骗局
作者: markcupcup (马克杯杯)   2017-04-04 06:26:00
原来Prius Alpha油耗比Carnes柴油好些
作者: yha (春天来了)   2017-04-04 06:52:00
漏算了治疗癌症心血管疾病的费用 还有带小孩治疗气喘的费用人生要看长远 花一堆钱运动 选食材 结果买柴油车?
作者: eddier (eddier)   2017-04-04 06:52:00
柴油车污染严重,那些污染不是排入空气中就是累积在零件上,真的不要再买柴油车了。
作者: dslite (呼呼)   2017-04-04 07:18:00
尿素车超臭 跟积碳无关
作者: l95566 (马英九下台)   2017-04-04 07:50:00
推这篇
作者: danish (丹)   2017-04-04 08:48:00
1.7柴油<=>2.0汽油 1.6柴油<=>1.6汽油 动力差距价值多少?
作者: airmike (airmike)   2017-04-04 09:06:00
柴油本身超没力的 挂一颗涡轮然后跟汽油自然进气比?
作者: softwords (\(^▽^)/)   2017-04-04 09:25:00
算什么油耗 是能差到哪里去 又毒又吵保养麻烦
作者: mysteryguy (mystery)   2017-04-04 09:47:00
柴油车维护成本高啊!我就出保换过dpf,很多车主根本过保dpf坏了就不理他,反正验车也过。
作者: boon (ahbee)   2017-04-04 10:35:00
怎么突然风向转了? 几个月还是开过柴油就回不去了
作者: giunrz (一条鲁蛇)   2017-04-04 10:36:00
还好啦 某卦过一天风向就能变XD
作者: SEEDA (喜德)   2017-04-04 10:39:00
开过柴油健康就回不去了 没错啊
作者: HBO10383 (KenYu)   2017-04-04 10:43:00
柴油车就是经认证的移动高致癌物制造机,不要再买了...
作者: wadeabc (潜水夫)   2017-04-04 11:39:00
柴油电瓶消耗异常快,保养你会哭
作者: narnic (霹雳无敌大西瓜)   2017-04-04 11:41:00
因为之前大家相信VW的测试报告 发现报告做假后当然转风向
作者: airmike (airmike)   2017-04-04 11:59:00
一开始看德国车商宣传以为真的是技术突破 后来psa突然认输投降输一半就有点不对劲 后来就爆发造假事件 造假被抓包一开始还是美国想要研究环保典范 有够讽刺 难怪eu标准一直提高 德国车厂没在怕 反正就一直用怠速模式应考 eu6还搞关说降标准 更是丢脸
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-04-04 14:30:00
楼上知道下一期要改路考测了吗?
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2017-04-04 15:06:00
你是在比什么,1.6柴要跟2.0na比吧
作者: MonkeyD5566 (蒙其D56)   2017-04-04 15:43:00
真的不要选柴油了,神话破灭了,氮氧化物一级致癌,车子或多或少自己都会吸到,不要在那边鸵鸟说什么爽自己害到别人,你车子里面没办法完全气密的啦,而且你不用开门上下车?不会开窗?省那一点不见得赚得回来的油钱,赔掉一辈子的健康跟家人的健康,这么好选,还选柴油,除非你很想花大笔钱看医生吧,口可口可而且柴油很看油的品质,过滤器要常常换,还有dpf跟egr的维修更换,到时候你光维修就会想哭,当然一堆车主会跳出来说我开了n年都没换过,但是你google一下或是去各大柴油车家族看一下就知道了,不就是一堆没品的封起来了,当然不用换,然后空气污染用全部人的肺来过滤。不要再推柴油车了。台湾空气已经够烂了。多少人呼吸系统疾病?想清楚吧。
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-04-04 19:10:00
柴油的确会造成污染,但是比同级的直NA汽涡好 那就够了除非都不用车,或者不用电
作者: airmike (airmike)   2017-04-04 21:17:00
楼上又再讲似是而非的理论了 汽涡可以不直喷 你柴引可以换燃烧原理吗?跟汽引比根本就先天不良
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-04-05 00:53:00
楼上说说哪家新世代汽引不直喷? 柴引是今年就要路考不直喷油耗马力称得上新世代汽引吗?WHO是将无使用DPF的70年代矿工作为研究对象,没有DPF是确定致癌。但有DPF甚至尿素柴引就跟汽油车是同级的
作者: Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)   2017-04-05 08:46:00
所以在更严的标准下要安装更大的DPF尿素才能过关,柴油自小客要装在哪呢?
作者: airmike (airmike)   2017-04-05 10:06:00
推楼上 所以未来车厂预测 只有大车才有用柴油的价值现在汽油直喷也还能符合标准 当然就开发直喷引擎 以后当环保要求大过动力要求和节能时 汽引当然可以退回来改非直喷 对汽引来说这些技术都只是选项 但是你柴引能改基本燃
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-04-05 11:12:00
新世代柴引也符合EU6标准,大家谈的是未来标准,但楼主是现在要买车现在符合EU6的柴引绝对比同级汽引称的上洁净汽引光油耗就输太多了
作者: MonkeyD5566 (蒙其D56)   2017-04-05 13:27:00
dpf?是拿来过滤碳微粒的pm2.5,egr是用来降低致癌的氮氧化物,尿素也是用来降低氮氧化物的吧!某楼护航是不是搞错了
作者: airmike (airmike)   2017-04-05 13:39:00
同级EU6的汽引和柴引排放标准 NOx也是汽引稍低吧 只是排碳汽引比较高 这样为什么说柴引比较洁净? 温室效应重要但是癌症和呼吸道疾病比较不重要这样?
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-04-05 13:50:00
楼上,因为跑一样距离柴就是比汽少烧30%的油
作者: airmike (airmike)   2017-04-05 15:06:00
要这样对NA比是同意啦 但汽引依样可以靠涡轮小排气化
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2017-04-05 18:27:00
油耗差30%指的就是同排气汽涡跟柴涡。同级NA排气量至少要*1.5油耗只会比同级柴涡差更多同级汽引多烧30%的油,就算NOx较少,其他污染物却比柴引更多

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